Bureau Veritas Band Together，唠唠BV的事

xsn180 · 发表于 2014-7-1 09:55

学习了。。。

Jackshen1989 · 发表于 2014-7-1 10:11

看各路大侠指点江山，快哉

qcsheng · 发表于 2014-7-1 11:40

天下熙熙攘攘，皆為利來，在怎麼著去指點江上，一副高人見解，還是離不開錢財這個俗物，又有誰比誰更高尚點呢

nj-yong · 发表于 2014-7-1 11:52

船级社要生存必须要盈利，其他的都是扯蛋。验船师的水平仁者见仁，智者见智。林子大了，什么鸟都有。我见过几位大师，平时就是在办公室里签报检单和试验报告。你又能怎么样呢？

tsyj · 发表于 2014-7-1 15:14

综合以上回复，真心学了不少东西，谢谢

拾月 · 发表于 2014-7-1 21:10

我就想问问所有中国的现场验船师.你们的工作的目的是什么
有几个是真正为了生命而工作.有几个是为了人生的追求而工作.
多数人都是为了一个字而工作.包括我本人就是.
但凡是要有度.对的起自己良心就好.
在当今中国.不拼爹不拼人脉关系.就像跑200米,你还未起步,人家已跑过弯道.
所以,各位且干且珍惜吧.

俞强 · 发表于 2014-7-1 22:58

f4587 发表于 2014-6-27 15:39
做为一个去年3月被BV 开掉的现场验船师我来说几句。
薪水： 08年进BV, 2013年离开时工资税前13000，补贴 ...

麻烦问下现在您在哪里高就？现在BV还招人么？

妖灵寺 · 发表于 2014-7-2 22:05

刚写完笔记，看见你们吵翻天，心寒。
上周四检查倾斜试验舱室状态，下大雨，qc跟着我在甲板上呆了一下午，两个人都浑身湿透。临走的时候我对他说辛苦了，他对我说谢谢。
再之前的几天看应急灯，四个人蹲管弄里大喘气，爬出来感觉跟从矿井里获救没什么区别。我说有烟么，烟瘾犯了。他们说，你工作服后面有盐花儿了。
就在刚才，我塞了一嘴的饭告诉他们倾斜试验报告缺了点东西。
别人我不知道，我所在的办公室大部分验船师跟我一个状态。这样也挺好，忙到什么程度呢？一个月的工作日志写完半个笔记本，忙到你打开电脑没时间输入密码。
我想问问以上的各位，你们以自己的所见甚至道听途说的所闻，就来判断某一个群体的卑劣或高尚，意义何在？
对于我个人而言，我享受压力下的生活方式，满足于跟船厂共同完成项目的喜悦，而船交掉之后，我会获得因为我的微弱努力使这条船与各种公约更贴近，船员更安全，环境更美好的心安理得。
还有什么更享受这种经历的吗？
说句题外的，一个产品，包括船舶，使用和适用什么标准，请看合同。船级社作为第三方，只是见证产品在设计及生产过程中符合既定的标准。其他的都随风去吧。
以上。

wangqianlong · 发表于 2014-7-3 15:11

为什么不鼓励私利？人人都有追求私利的权利，只要在法律之下。不要用道德传统来约束私欲。

老侠客 · 发表于 2014-7-3 21:22

妖灵寺发表于 2014-7-2 22:05
刚写完笔记，看见你们吵翻天，心寒。
上周四检查倾斜试验舱室状态，下大雨，qc跟着我在甲板上呆了一下午， ...

如此敬业的现场验船师，我认识的人中，每家船级社中确实有，但都不太多；审图师中，这样工作态度的，比现场情况能好些。

个人感觉，现场验船师，衡量其工作质量的标准不大好把握，因为上报的东西基本看所填写表格（及报告），现场爬船，头顶上又没有配备执法记录仪全程录像，所以都是将在外君命挑着来授，干好干坏干多干少干糙干精基本凭自觉，主要看个人素质吧。

反正我见到的大都是这种情况。

老侠客 · 发表于 2014-7-3 21:27

89楼，根据我的所见所闻，基本上是日本人和德国人的普遍工作态度。
如果人人都习惯这么工作，各工种可能也没有什么难的，工作量也不会太大。
如果普遍不太认真，能把少量认真的人累趴下。

mikeship · 发表于 2014-7-3 21:33

老侠客发表于 2014-7-3 21:27
89楼，根据我的所见所闻，基本上是日本人和德国人的普遍工作态度。
如果人人都习惯这么工作，各工种可能也 ...

BV就是这样的

yuntao · 发表于 2014-7-3 21:59

不以事实论英雄

江海直达 · 发表于 2014-7-3 22:04

妖灵寺发表于 2014-7-2 22:05
刚写完笔记，看见你们吵翻天，心寒。
上周四检查倾斜试验舱室状态，下大雨，qc跟着我在甲板上呆了一下午， ...

看起来你升了，pm?都负责过啥船?

江海直达 · 发表于 2014-7-3 22:06

妖灵寺发表于 2014-7-2 22:05
刚写完笔记，看见你们吵翻天，心寒。
上周四检查倾斜试验舱室状态，下大雨，qc跟着我在甲板上呆了一下午， ...

你这个贴，应该发到你们公司的公共论坛上，以便让你们老板赏识!

jackal · 发表于 2014-7-3 23:36

船级社确实在边缘化, 但还远未到消亡的地步.
存在即合理.
这个世界上的需求是差异很大的,不同的差异就给了不同的船级社的生活空间,哪怕是什么规范没有的小鸡鸡船级社.
另外, 玩任何的游戏, 都需要一个第三方, 两家是玩不起来的.

俞强 · 发表于 2014-7-5 10:32

俞强发表于 2014-7-1 22:58
麻烦问下现在您在哪里高就？现在BV还招人么？

莫非你还认识我不成？

俞强 · 发表于 2014-7-13 09:05

俞强发表于 2014-7-5 10:32
莫非你还认识我不成？

我又不去BV，我只是随便问问，了解船级社行情。。。

lijun355160 · 发表于 2014-7-13 12:23

最近接到BV的面试，而且面试是HR的面试的，说是老大会单独面试。然后就安排了电话面试，但是老外打电话过来就简单的问了句什么时间报道，然后其他技术什么都没问，就录取了。然后谈薪水，蛮低的薪水，最后通知是外包合同。HR那个女生很坦诚，说我们只是签两年的外包合同，说是为了老员工考虑，提到了去年BV大裁员，今年又召回很多老员工。BV去年裁人没有任何说法，直接裁人。这样的工作能去吗

belick · 发表于 2014-7-14 12:05

lijun355160 发表于 2014-7-13 12:23
最近接到BV的面试，而且面试是HR的面试的，说是老大会单独面试。然后就安排了电话面试，但是老外打电话过来 ...

看你怎么想了。不知道你现在是做什么的，收入如何。如果到手工资相差不大的话，就别折腾了。去年年底开始，船市行情又开始滑坡了，订单很少。两年合同过后，很可能又被BV给咔嚓了。LR的情况也类似，个人觉得BV和LR的招聘过于激进，而且基本上都是与外服签的合同，订单一少，估计就开始动刀了。当然你只是想混个船级社经验，那还是可以的。
说实话，现在验船师真的不想以前那样风光和有吸引力了。因为船级社之前看家的吸引力即所谓的稳定，从2009年GL裁员开始，已经变成不稳定了，LR ABS BV RINA都裁过人。所以还是CCS好啊。