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今天咱们都来谈谈武汉的青山船厂

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发表于 2014-8-7 14:43 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
q126630355 发表于 2014-6-23 20:02
看来青船人很少混龙船的,一定都是在加班,恩一定是这样。
2012年依然是盈利,2013年猛然曝出负债几个亿, ...

这个月的工作要下下个月吧,
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龙船学院
发表于 2014-8-7 14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
yuan8762419 发表于 2014-6-25 21:28
不是刚裁员差不多近1K人了吗

合同工一千,劳务工派遣那更多了啥
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发表于 2014-8-8 18:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
老国企,但管理一般,延期交船是家常便饭。
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发表于 2014-8-8 21:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
青山船厂历史悠久
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发表于 2014-8-10 21:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
估计快完蛋了,要不是因为是亲儿子,早就破产了
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发表于 2014-8-21 17:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
q126630355 发表于 2014-6-23 20:02
看来青船人很少混龙船的,一定都是在加班,恩一定是这样。
2012年依然是盈利,2013年猛然曝出负债几个亿, ...

敢问你也是青船人。哪个才车间啊?
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发表于 2014-10-22 22:36 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
青山船厂还是有点实力的,希望快点走上正轨,提大舾装转模好几年了,不知道现在怎么样了。
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发表于 2014-10-23 10:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
放在这样的大的经济背景下,船厂出现暂时的困难也正常。关键是长航总部原来在武汉,税收也在武汉,作为创汇大户,地方政府肯定是会支持的。合并以后这些优势不知道还在不在?至少工业公司的总部还在武汉啊。在长江中上游造出口船有地域上的困难,对管理也是极大的挑战。劳动成本低的优势如果丧失,对船价的影响就大了,优势也可以变为劣势。能够接到订单,证明青山还是有优势的。改革成功了,下个15年也不会有问题啊。
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