不是自己的工作内容，但是不明白，想请教一下大家

jinth · 发表于 2014-5-23 19:42

第一张应该是为合拢时调整用预留得吧… 第二张应该是通风得，第三张不是特别明白，个人猜测是不是没满足3c2r啊？

zef · 发表于 2014-5-23 20:39

哥们想改行了隔行如隔山呢好奇心太强你会太苦恼的

jichuanya · 发表于 2014-5-23 23:30

在大家的积极发言下，我也知道了。。。THANKS

dwb771735867 · 发表于 2014-5-24 19:14

我是QC可以告诉你第一是球钢过度第二是风管第三是量错位

wuchangjin · 发表于 2014-5-24 21:00

只知道第二个是货舱通风管，箱船的货舱对于结构强度要求很高，很多地方用到了厚板，在大型箱船里很明显。同期待大神回复其他问题。

千江月 · 发表于 2014-5-25 09:28

新人学习

wildchildxsh · 发表于 2014-5-25 10:43

第一个：不同高度球扁钢对接时的一种对接形式

wildchildxsh · 发表于 2014-5-25 10:46

第二张：集装箱船货舱通风管，风机在上部，管子上有通风孔，向下通风量逐渐减小，所以管子直径逐渐减小

wildchildxsh · 发表于 2014-5-25 10:46

第三张：貌似存在结构错位，最常规的检验内容

血哥 · 发表于 2014-5-25 14:08

zdpzwj 发表于 2014-5-23 19:28
大哥，都说了大小球头对接，不同宽度的球扁钢对接！宽点的不开缝把球头压下去的话，怎么和窄点的对接？！ ...

大哥考考你嘛

血哥 · 发表于 2014-5-25 14:09

zef 发表于 2014-5-23 20:39
哥们想改行了隔行如隔山呢好奇心太强你会太苦恼的

暂时还没想改行

lijiang583655 · 发表于 2014-5-25 21:34

对接，通风，错位

山鹰2006 · 发表于 2014-5-26 15:53

长见识了

FCQ818 · 发表于 2014-5-26 22:34

通过照片显示应该为集装箱船。
1图显示连接的另外不烦球扁钢宽度不同，为了减少应力集中，选择过渡连接。
2图是通风管道，风从顶部往下送风，越来越细是为了满足均匀送风的需要，就像家里水管的主管支管类似道理。
3图看的不是太清晰，无法准确描述。希望帮到你！

haoliang · 发表于 2014-5-27 13:01

不同规格的球扁钢球头对接开口末端应开止裂孔通风管下面通风口少了流量小当然要细量错位否我也没看到船检

血哥 · 发表于 2014-5-27 20:45

haoliang 发表于 2014-5-27 13:01
不同规格的球扁钢球头对接开口末端应开止裂孔通风管下面通风口少了流量小当然要细量错位否我也没看 ...

嗯，止裂孔开了

shengzhi.sanmao · 发表于 2014-5-27 21:12

第一张是：大小球扁钢对接接头过渡（这个我们厂在钢加下料后就应该开设后把球头压下来焊接好的）
第二张应该是通风管（对这个不懂）
第三张是在量下面的加强肘板跟上面的腹板是否错位。

wanglin03 · 发表于 2014-5-27 22:42

没钱了啊　　

血哥 · 发表于 2014-5-28 11:49

wanglin03 发表于 2014-5-27 22:42
没钱了啊　　

金钱如粪土

china绿剑 · 发表于 2014-5-28 19:44

第一张合拢，第二章风道，第三章应该是结构错位