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船企之痛-规格书陷阱

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发表于 2014-5-19 10:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
规格书都不重视,那还说什么呢,天天就拍脑袋造船?
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龙船学院
发表于 2014-5-19 10:21 | 显示全部楼层 来自: 日本
我觉得有点吹。作为船厂,船厂是卖船的。规格书你自己写的,你弄不明白,你说谁啊?你傻还是中国人傻?你能造什么样的船你都写不明白,你还造个粑粑呀。
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发表于 2014-5-19 10:35 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
船东要想刁难,规格书是很容易出文章的,这个行情是没有办法的。
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发表于 2014-5-19 10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
很感谢提醒呀,这些问题我们也遇到过……
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发表于 2014-5-19 10:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
说实话,现在国内能有几家船厂自己能提供技术规格书?
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发表于 2014-5-19 11:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
好的船厂有相关的开发部门,他们对规格书弄的还是比较细的。到是一些高不成低不就的船厂,觉得自己很牛逼。对规格书不去研读,到交船的时候出了问题就满地撒泼打滚放赖
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发表于 2014-5-19 15:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
规格书是觉得后续工作很重要的一部分,都是有公司资深人士谈的。
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发表于 2014-5-19 16:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
规格书和合同一样重要,当两者矛盾是,哪怕是错的,船东要搞,也都是选择高规格的(或按照优先级来决定)。
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发表于 2014-5-20 09:18 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
总结的很好,中国有句古话,知己知彼才能百战不殆阿
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发表于 2014-5-20 12:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
开个公司,专门帮人家看规格书,然后告诉他们需要注意的地方。那样会不会有生意。
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发表于 2014-5-20 15:32 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
billy 发表于 2014-5-20 12:21
开个公司,专门帮人家看规格书,然后告诉他们需要注意的地方。那样会不会有生意。

不会有生意
现在英文好,专业技术好的年轻人多了去了
LZ酸溜溜的语言只是想表达下“俺只是头拉磨的驴(生产设计),老板你让俺做拉车(审核规格书)的活,俺没兴趣“

LZ开头还讲自己做了九年技术,如上面某楼兄弟说的”规格书都整不明白,还搞神马技术啊?“,难道您做了九年专业套料或是出小票的技术工作?
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发表于 2014-5-20 18:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
qidongboy 发表于 2014-5-17 12:47
不重视有很多  任何一个有能力的单位应该形成几种不同规格书 形成自己的标准

这个等于废话,国企你懂的。。。
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发表于 2014-5-21 07:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
针对上述情况,个人觉得船厂有必要成立总工程师室,其中人员必须具有良好的英语阅读理解能力,具备现场设计专业知识,来对技术规格书细化,列出重要事项,上报公司领导布置落实。
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发表于 2014-5-21 07:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
针对上述情况,个人觉得船厂有必要成立总工程师室,其中人员必须具有良好的英语阅读理解能力,具备现场设计专业知识,来对技术规格书细化,列出重要事项,上报公司领导布置落实。
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发表于 2014-5-21 07:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州

针对上述情况,个人觉得船厂有必要成立总工程师室,其中人员必须具有良好的英语阅读理解能力,具备现场设计专业知识,来对技术规格书细化,列出重要事项,上报公司领导布置落实。
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发表于 2014-5-21 09:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
规格书是一个难整的问题
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发表于 2014-5-21 09:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
签的时候痛快  交船  嘿嘿  你明白的
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发表于 2014-5-21 10:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
技术规格书是建造过程中的重中之重,签字时一定要专家审核过才能通过,不然只一个单词或一个数字就有天壤之别。规格书本来就是要抠字眼的,一个一个字的抠。
船东在规格书里挖坑无可厚非,为了自己的利益最大化,书上白纸黑字的清清楚楚,没有强迫船厂签合同,船厂自己傻逼又怨谁呢?国外船东造船几十年的经验,都是真枪实弹干出来的,挖几个坑岂不是太容易了?中国船厂要走的路还很长,还是要交很多学费的。
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发表于 2014-5-21 13:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
凑凑热闹,学习学习
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发表于 2014-5-21 15:01 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
国内打船厂很多都用自己写的规格书,虽然写的不好,很多漏洞。
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