江苏各个船舶企业的性质，欢迎大家补充（一）

hhhh415 · 发表于 2008-10-13 15:02

这些天关于江苏的船舶企业看到了很多，但是在查找某些企业是国企，是外企，还是合资企业时就查不到了，希望有知道详情的朋友补充一下，谢谢各位！目前我知道的江苏船舶企业有

江苏地区:
澄西船厂（中船修船）, 扬州大洋船厂（中法合资）, 扬子江船厂,江都船厂（国企）,新世纪, 仪征新东海,扬州科进(独资民企), 东方船厂,南京金陵（国企）, 南京五家嘴，　南京胜华，南京亚泰，口岸, 南通中远川崎（合资）, 新时代（中新合资）,新扬子, 南洋,南通明德重工（中外合资）, 南通港闸, 南通荣胜，仪征五洋船厂，仪征华为，　江苏舜天，江苏索普，泰州三福，南通中远船务（合资），中海工业（江苏）（独资国企），惠生重工（南通），宏强船舶重工(启东)，韩通船舶重工（通州，道达重工(启东），惠港造船(启东) ，吉宝船厂，海新船务（海门），熔盛重工（如皋），长青沙（如皋），靖江南洋船舶制造有限公司（中外合资），仪征新东海，熔盛重工（民企），下面附有江苏一些船厂介绍（不全，转过来的）：

澄西船厂：http://www.chengxi.com.cn/ 中船澄西船舶修造有限公司（简称中船澄西）是中国船舶工业集团公司所属的大型修造船企业，公司延承了原澄西船舶修造厂的生产经营业务，主要从事船舶修造、钢结构件制作以及海洋工程、起重机械、机电设备的修理、制造。
公司坐落于江苏省江阴市，占地面积98万平方米，沿江岸线2152米。拥有岸壁式舾装码头1180米，17万吨级、10万吨级、8万吨级、2.5万吨级和1万吨级浮船坞各1座，5万吨级船台1座，以及完善的修造船配套设施和精良的钢结构件制造设备。公司技术力量雄厚，改装船舶经验丰富，具有年修理、改装30万吨级以下船舶200艘、年建造5万吨级船舶6艘以及年制造钢结构件5万吨的生产能力。
公司以优质、诚信、一流的服务理念，打造自己的品牌，不断强化内部管理，持续提升管理水平，取得了中国船级社和劳氏船级社的质量管理体系（IS09001:2000）、环境管理体系（ISO14001）和职业健康安全管理体系（ISO18001）认证证书。
公司奉行"一条船就是一条广告，一条广告就是一个市场"的经营理念，热忱为海内外客户服务，竭诚欢迎各界朋友与我公司洽谈业务！
地址：江苏省江阴市衡山路1号
邮编：214433
电话：0510-81668888 81668150
传真：0510-81668166 81668800

扬州大洋船厂：www.evgreengroup.com.cn 扬州大洋造船有限公司是由法国波邦集团和中国春和集团于2003年11月联合重组原江扬船厂成立的现代化造船企业。公司拥有员工700多人，注册资本2.18亿元，拥有固定资产7亿元，占地面积100万平方米。公司现有5万吨级、2万吨级、1万吨级船坞各一座，万吨级舾装码头4座和钢结构生产线等大型造船生产设施，年造船能力达50万吨。主要产品以散货船、集装箱船、化学品船、特种工程船舶和钢结构件为主，产品远销德国、法国、意大利、挪威、希腊、日本、伊朗等国家。2006年公司总产值17.6亿元，成为中国造船业的“黑马”。
地址：扬州邗江北洲功能区
电话：0086-514-7294095
传真：0086-514-7495888
扬子江船厂：http://www.chinaship.cn/yzjcc/index.html 江苏扬子江船厂有限公司于1999年改制成立，是以造船为主，同时进行拆船和加工大型金属结构件业务的综合性企业，是国内首家以股份为连接的造船企业。
企业位于中国江苏省江阴市境内，长江下游的黄金水道南岸，拥有长江深水岸线500米和适宜5万吨以下各种船舶的水域条件。目前厂区占地面积32.2万平方米，其中造船面积27万平方米，建筑面积近10万平方米，职工1025余人，有工程技术人员300多人，2000年底企业总资产2.89亿人民币。
企业有40年造修船历史，建造万吨级货船、集装箱船、油船、汽车渡船、客轮、拖轮、渔轮和挖泥船、救捞船、起重船等各类船舶；拆解15万吨以下的废钢船。公司已于1999年通过法国BV船级社ISO9002认证，建立了比较完善的质量保证体系，船舶产品质量得到CCS，ABS，BV，NK，GL，LR，DNV等国际著名船级社的认可。产品先后出口德国、加拿大、澳大利亚、日本、韩国、新加坡、印度尼西亚、马来西亚、香港、澳门等国家和地区。目前企业已成为江苏省最大的出口船生产基地和国内500家最大交通运输设备制造企业之一。2000年造船完工量为6.2万吨。
江都船厂：http://www.chinamet.com.cn/jiangsu/gold/index.jsp?companyid=2627 江苏江都船舶集团公司是国家中型企业，地方交通工业企业。目前拥有资产2.2亿元人民币，在册职工1200余人，主要从事各种钢质船舶的建造生产和船舶出口制造经营贸易、交通起重设备制造安装等为主的集团企业。公司拥有国家经贸委授予的企业机电产品进出口自营权，同时被国家机电产品进出口办公室批准为国家机电产品出口基地。公司下属主要有江都亚海造船有限公司、江都市长龙实业公司、江都市起重设备安装制造工程公司等。1986年，公司在江苏省率先进行出口船舶的建造生产。目前，公司拥有8万吨级干船坞，10万吨级浮船坞专用船台，2万吨级和7千吨纵向船台各一座，400吨、200吨、100吨大型龙门吊机共7台，以及40吨、30吨门座式起重机等一批起重设施，并拥有钢质预处理流水线和各类机加工设备等。主要从事8万级以内巴拿马型各类集装箱散货船、油船、举力3万吨以内的各类大型浮船坞船的生产制造，年造船能力达12万综合吨，产值在6亿元人民币，多年连续列全国船舶出口前10位，是目前我国船舶出口重要基地企业之一。全国机电产品出口500家大型企业，船舶集装箱出口创汇20佳企业。先后获国家经贸委、省政府授予的“创汇先进企业”、“省先进企业”、交通部科技进步一等奖“。扬州十佳三资企业，并连续三年被省工商银行评为特级信用企业。目前，公司已制造各类出口船200多艘，分别出口亚洲、美国、大洋洲等多个国家和地区。
目前，占地50多万平方米的三江营新厂正积极的建设发展之中。公司还面对国内市场，从事大型钢结构、起重设备制造安装，工业主体的制造等经营，为交通事业发展作出了积极的贡献。
二00二年度，我公司进一步深化企业改革，在以经济建设为中心的基础上，目标明确抓生产，责任到人抓安全，两个文明双丰收，全年实现工业总产值6亿元人民币，年销售达3.5亿元人民币，出口船舶3艘，计7.2万综合吨，利润1216万人民币，创汇3300万美元，企业正处在一个飞跃发展的时期，在全国造船企业主要的经济指标排名分别为：出口交货值排全国第10位；承接新订单排全国第7位；手持新船订单排全国第6位。生产任务已安排至2006年。150000吨干船坞技改项目：产品产量按设计纲领，达产年新增产品量为150000吨级散货船1艘，74000吨级油船2艘。达产销售收入为9.9亿元人民币。
新世纪：http://www.ncship.com.cn/ 江苏新世纪造船股份有限公司原名为靖江造船厂。公司位于靖江市东南，江阴长江大桥下游10公里处，与张家港隔江相望，分为东西两个厂区，占地面积60万平方米，厂区有长江岸线2.6公里，所处水域江面开阔，水深流稳，岸外50米水深18-20米，具有建造30万吨级以下船舶的自然条件。企业现有从业人员5000余人，总资产20亿元，固定资产6亿元。公司于2001年5月通过了ISO9001质量体系认证，并于2001年8月份改制为股份有限公司，股本总额为5313万元，其中国有法人股占54%，自然人股占46%。
仪征新东海：（无详细资料）
扬州科进：www.kejincy.com 扬州科进船业有限公司是集造船、航运为一体的中型民营独资企业，现拥有资产10亿元人民币，计划投资20亿元人民币。公司位于江都市沿江船舶产业带嘶马镇境内，交通便利。乘坐省道江平线客车可在科进船厂路下车。
目前公司员工3200多名，其中管理人员和高、中级工程技术人员200多名，公司占地面积30多万平方米，拥有长江黄金水岸线680多米，水文条件得天独厚。公司拥有大、中、小船台5座，可承建6万吨级以下各类油船、化学品船；拥有200T、180T、120T等门式起重机、桥式起重机20多台，200T、120T等多种运输车辆18辆：拥有8个船位的舾装码头；拥有先进的办公场所及良好的生活环境。公司建造的各类油船、化学品船科技领先、扬帆出海、远销欧洲、东南亚等地区，受到用户的好评。公司船舶订单充足，生产不断扩大，真诚欢迎相关专业人员加盟本公司，共同发展、共谋大业、共同致富。
联系方式
联系人：杨主任
电话：(0514)6451988-00
传真：(0514)
通讯地址：江苏扬州江都市舜天路28号
邮政编码：225200
电子邮件：QJYangY@163.com
东方船厂：http://www.dfzc.com/ 兴化市东方造船厂创办于九四年，位于兴化东部，在古老的车路河畔兴东公路（徐舍）北侧，河道宽阔、水路交通四通八达。目前船厂拥有船台40多只，高级船舶工程师2名，船体工程师3名，轮机工工程师4名，职工280多人，年生产量达6万余吨；大型剪板机2台，折边机2台，卷扬机2台，电力设施480KVW，技术力量雄厚，设备先进；本厂承接各种异型船舶设计，建造单，双向渡船、游艇、交通艇、公安巡逻艇1-3类油轮。本厂主要生产3000T以下，钢质货驳、拖轮、机动货驳，特殊规格可根据用户需要船型生产。本厂生产周期短：200-300吨钢质船40天出厂，300-500吨钢质船50天出厂，500-700吨钢质船65天出厂，700-1000吨80天出厂，在时间上如有超期每天罚款1000-1500元，所造船舶价格均低于同行业，食宿方便，免费住宿。为了解决部门船户资金及手续办理的困难，本厂在市政府的关心支持下，和金融部门、市农行、市信用联社结为友盟。凡在我厂所造的船舶可为船户提供30%左右的低率贷款，在手续办理可为船户代办挂靠单位。特殊用户，因资金困难可先缴船款20-30%，余款提船付清。为了扩大再生产，本厂技改投入100多万元，新上室内船台10只，凡在我厂所造新船如需喷砂，可免费提供服务。欢迎各位新老客户来人来电洽谈业务。本厂产品由中国人民保险公司承担质量保险本厂宗旨：质量诚信第一，用户服务至上。

hhhh415 · 发表于 2008-10-13 15:04

南京金陵：www.jlshipyard.cn 南京金陵船厂是国家大型造船工业企业，创建于1952年，厂区占地面积30余万平方米，2005年造船产值20亿元。现有职工近2600人，工程技术人员500余人，其中高中级工程师200余人。拥有外贸进出口自营权，被国家海关列为保税工厂。已按照2000版ISO9001标准建立了质量管理体系。我厂拥有世界上最大的横向梳式船台滑道，拥有大型起吊、压延设备以及钢材预处理流水线、造船平面分段流水线、计算机辅助设备及制造系统、数控切割等离子切割装置。拥有4个5万吨级、两个3万吨级、两个万吨级的船台和可停靠多艘万吨轮的舾装码头。具有成熟的水下无余量合拢和特种涂装等技术，能按照中国CCS、美国ABS、德国GL、英国LR、法国BV、挪威DNV、日本NK等船级社的标准为国内外客商建造高品质的滚装船、化学品船、三用工作船、集装箱船、浮船坞、全潜船等，1996年以来已有近百艘大型机动船按期交付德国、加拿大、瑞典、芬兰、新加坡、法国船东，在国内外享有较高声誉，出口交货值连续多年名列全国同行业十强。国外媒体评价金陵船厂是中国履约率最好的船厂之一。过硬的产品质量和严格的周期保证为我厂在国际船舶市场上赢得了源源不断的订单。十一五期金陵船厂年造船产值将突破50亿元。
2001年，我厂收购重组了仪征真江船厂，成立由我厂控股的江苏金陵船舶股份有限责任公司，有职工1600人，占地33万平方米，拥有长江岸线1000米，所处岸线常年水深在8米以上，目前正在建造10万吨级船坞。公司拥有大型起吊设备、压延设备、焊接设备、先进的数控切割机床和宽型钢板预处理流水线以及深水栈桥式码头，能靠泊3～5万吨级船舶，已被南京边检批准为对外开放码头。目前公司主要为金陵船厂实施总装造船提供优质分段，年耗钢量4万吨以上。

南京武家嘴：南京武家嘴船舶制造有限公司　2004年11月注册于南京市栖霞区八卦洲东江村，占地面积近600亩，岸线长达1200米。第一期建设的220亩，建有四座万吨级船台、一座厂房、一个电站、一个空压机房、一座办公楼和可供一千人居住的职工宿舍及食堂，加工设备齐全；一座可容纳4条万吨级船舶停靠的360米舾装码头计划2007年4月建成。第二期建设的钢材预处理流水线、船体预制件流水线，船体分段车间、轮机车间、电气车间、管子集配中心、5000KWA电站、第二空压机房、设计计算中心，以及6万平米分段建造和堆场将于2007年3月建成。第三期5万吨级干船坞及其配套设施：300吨门吊、喷涂房、艉楼建造生产线等计划将于2008年上半年建成。南京武家嘴船舶制造有限公司已经具备每年生产6条20000吨以下船舶的生产能力。目前2万吨以下的集装箱船、液货船和散装船被作为公司的定型产品，现公司已完工15000吨散货船，开工了3条韩国7000T散货船，3条挪威124米半潜驳，4条伟马900箱集装箱船，1条本集团海运公司12000T散货船；已签订4条900箱、4条1100箱集装箱船出口合同；意向建造8条1850吨化学品船，6条5万吨级散货船等。公司2005年3月开始工厂建设，7月开始生产，当年销售400万美元，预计2006年销售2500万美元；2007年销售6000万美元；2008年销售12000万美元。南京武家嘴船舶制造有限公司正在在不断发展壮大，今年的8月又在南京浦口区乌江镇工业园区设立了江苏奕淳武家嘴船舶重工有限公司，规划占地600亩。南京武家嘴船舶制造有限公司集中了一批优秀船厂的管理骨干，现有公司员工80余人，生产工人900人；预计2006年底职工人数将突破1200人；2007年职工人数将增加到2000多人。
南京胜华：www.shenghuaship.com 南京胜华船舶制造有限公司原名江苏省新华船厂，成立于1955年，是江苏省骨干造船企业之一，积累数十年修造各类钢质船舶的经验，现具有较强的造船基础和实力，具备设计建造10000吨级各类远洋船舶以及各类大型钢构件工程的生产能力。近十多年来，企业积极投身改革开放，并于1994年改制成为南京新华船舶股份有限公司。通过进一步的深化改革，企业于2003年4月改制为中外合资企业，投资方为新加坡胜德航运公司和南京振海交通实业总公司，名称改为现在的南京胜华船舶制造有限公司。
　　近十多年来，企业的产品业绩有油轮、车客渡船、内河滚装船、潜水工程船、过驳平台工程船、集装箱船等，产品出口到东南亚、日本、韩国、欧美等国家和地区，这些产品都通过了世界各大船级社的认可（如CCS、ABS、LR、GL、BV、NK、KR、RINA等）。
地址:江苏省南京市下关区三汊河北新河村67号
邮政编码：210036
电话：0086-25-86285370
E-MAIL：business@shenghuaship.com
南京亚泰：（无）

口岸：中商集团口岸船舶工业公司（简称KASC）是原国内贸易部直属企业，以造船为主，兼营修船、拆船、轧钢等。曾荣获部“出口创汇优秀企业”称号，1999年初通过ISO9002质量体系认证，公司享有进出口业务经营权。
公司地处长江下游北岸，扼长江岸线1000多米，紧傍国家一级开放港口泰州港，北距宁通高速公路泰州出口3公里，水陆交通方便，公司占地面积25万㎡，拥有5000T级、10000T级、30000T级船台和配套的舾装码头及3000T级干船坞，有各类门吊、桥吊、汽车吊等设备38台，总起吊能力超过800T。有钢板预处理生产线、数控放样、数控切割、管道电缆放样、管道预制、理化试验等配套设施和设备。
公司现有员工1500多人，拥有美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、中国船级社（CCS）、德国船级社（GL）、挪威船级社（DNV）、英国船级社（LR）、日本船级社（NK）等船级社认可的有证焊工150多名，公司拥有各类专业技术人员300多名。
公司建造的船舶产品有：25000T多用途集装箱船，13500T举力浮船坞，50000T工程驳船，140M海底石油铺管船，6500T木材运输船，3000T级油轮， 6400KW的顶推轮、全回转拖轮，1000KW各类渔轮，1000T各种冷藏运输船，60M海洋支持船，各类中型沿海汽渡等。船舶产品远销东南亚、中东、西欧等到10多个国家和地区，在国内也有广阔的市场。
南通中远川崎：www.nacks.com.cn 南通中远川崎船舶工程有限公司是中国远洋运输（集团）总公司与日本川崎重工业株式会社合资兴建的大型造船企业，工厂布局合理，生产设施先进，装备精良，从日本引进了先进的大型数控切割机、全自动埋弧焊等设备，计算机系统广泛应用于设计、生产、企业管理工作；公司质量体系通过了挪威船级社（DNV）ISO9001：2000质量体系认证；推行精度管理，利用统计技术对各生产工序进行全过程质量监控，率先在国内实现了无余量造船，具备建造各类大型、高精度要求船舶的生产条件，年生产能力超过72万吨。
南通中远川崎船舶工程有限公司于1995年底成立，于1999年正式开业。从1999年到2002年，在开业后的三年内，公司实现了从承造4.75万吨级散货船，到第五代5400TEU（标准箱）集装箱船，再到30万吨级巨型油轮令人眩目的“三级跳”，为中国造船业做出了积极的贡献，获得了社会各界广泛赞誉。

地址：江苏省南通市临江路117号
电话：0513-3500666
传真：0513-3514349
新时代：江苏新时代造船股份有限公司是新世纪造船公司与新加坡外商合资建设的，于2006年4月29日正式开工，整个工程计划投资12亿元，项目竣工达产后将形成150万吨的生产能力。目前，新时代公司已开始建造船舶，共承接了51艘船舶的建造订单，其中7.34万吨油轮23艘，11.4万吨油轮20艘，16.3万吨油轮8艘，今年将开工11.4万吨级油轮8艘，下水4艘。
新扬子：新扬子造船公司是江阴扬子造船厂策应沿江开发和两岸联动，在江阴经济开发区靖江园区新建的一个大型造船企业。项目总投资24亿元。新扬子公司目前已进入边建设边生产阶段，与意大利“波热凡扎”和“波梯盖瑞”公司签定了10＋6艘9.25万吨散货船制造合同，总价超过7亿美元。这是新扬子造船公司联合上海船舶设计院开发的新型船舶，在同类船舶中，装载量提高了20%以上，具有较强的市场竞争力。
南洋：靖江南洋船舶制造有限公司是中外合资的新兴船厂。公司投产于2005年4月，位于江苏省靖江经济开发区新港园区内。公司主营：各类船舶、海洋石油工业装备、金属结构及其构件的制造、安装，船舶修理等。
南通明德重工：www.mdship.com 我公司是一家以生产船舶和钢结构为主的新兴中外合资企业，投资总额为2980万美元，注册资本为2180万美元，公司经营范围为：船舶修造、设计及技术咨询；生产销售钢结构件、非标机械。公司地处长江下游北侧，占用堤内外土地近900亩，江岸线1100m，地理位置优越。公司以5万吨级以下的常规船型为主导产品，年产值约300000万元人民币。明德崇尚以德为先，以诚待人，积极进取，追求卓越的企业文化，并不断健全和发展。目前公司已与德国、挪威、荷兰等国家多家船东签订造船合同，在明德需要发展壮大的关键时期，高素质人力资源就是明德腾飞的珍贵能源，人才是第一竞争力，时德以人为本，尊重人才，发展人才，腾飞的明德期待着与各级各类人才共同奋斗，共创事业辉煌!
南通港闸：南通港闸船舶重工有限公司前身为南通市港闸造船厂，基于92年5月经南通市港闸区计经委92(67)号文批准成立，工厂位于长江北岸港闸开发区境内，市沿江路11号，地理位置优越，水陆运输方便。工厂集造船、修船和制造大型钢结构于一体，目前厂区占
地面积80万平方米，工厂有十多年的造、修船历史，建造十万吨级货船，集装箱船，等各类船舶、拖轮、全液压工程船，产品出口日本、新加坡、荷兰、韩国等地。本厂是港闸区民营企业的龙头企业，现工厂的年产值三亿元。
产品及服务简介：建造十万吨级货船，集装箱船，海洋石油钻井平台等各类船舶、拖轮、全液压工程船，目前主要生产的船舶为绞吸式挖泥船。且已达到国内先进水平。
南通荣胜：
仪征五洋船厂：
仪征华为：
江苏舜天：http://www.sainty.cn/saintygroup/allcorp.jsp?corp_id=8300&ss=3&col_pa_id=300&corp_sort=|700|,|2800|, 仪征舜天造船有限公司是由江苏舜天船舶有限公司、江苏舜天国际集团机械进出口股份有限公司自然人和江苏舜天船舶有限公司自然人共同投资成立的。公司成立于2004年9月，注册资本1500万元人民币。经营范围为钢质船舶制造、销售、修理；金属结构件制造、安装、销售；船舶用品及配套物资的销售。
　　公司位于仪征市朴席镇长江沿岸，占地面积约264,000平米，目前一期工程完成后主要有船台2座（190米X36米和190米X38米），建造平台2座（300米 X 32米和 300米 x 36米），分段堆放场地2处，配备10-75吨龙门吊数台，钢材预处理车间一座，数控切割车间一座，冷处理车间一座，以及冷弯机、铣边创边机、油压机、三星辊床、剪板机、各类焊机、铲车等其它配套设施。公司还计划建造一座3万吨船台及其配套设施、设备，及一座200米长岸壁式舾装码头。
　　公司现有员工1000多人，大部分管理人员和技术人员拥有大专以上学历和高级工程师称号，并拥有多年丰富的造船管理和技术经验。江苏舜天船舶有限公司技术部门的工程师长期驻厂进行管理、指导。
　　公司目前具有建造各类万吨级以下出口船舶的能力。

hhhh415 · 发表于 2008-10-13 15:08

江苏索普：www.sopo.com.cn/about-6.asp?id=33 镇江索普船舶修造有限公司（原谏壁船厂，现简称索普船舶）建于1974年2月，建厂初期由交通部投资，1988年7月划归首都钢铁公司，2002年元月由江苏索普（集团）有限公司收购，索普船舶现为"中国船舶工业行业协会"成员，1992年获国家2级计量单位。
索普船舶具有6300万固定资产，员工约212人，管理人员59人，工程技术人员15人，主营业务以5000吨级机动船为主，以10000轻吨级以下拖轮为辅，具备建造7000吨级机动船舶，10000吨级驳船，6000马力拖轮，7000吨级油轮及集装箱船的能力。索普船舶占地面积为84418m2，沿江岸线250m，主要设备有293台套，其中金属加工设备16台，起重设备21台，运输设备5台，焊接设备143台，检测设备12台，其它设备96台。

泰州三福：http://sanfuship.hisuppliers.com/ 江苏泰州三福船舶工程有限公司地处长江黄金水道，北岸毗邻一级开放港口泰州港，东邻南通，西接扬州，南与苏州、无锡、常州几大城市隔江相望； 328 国道，京沪高速，沿江告诉穿境而过，地理位置得天独厚，水陆交通十分便捷，素有苏中“出入江海之户”的雅称。企业始建于二十世纪八十年代初，现分口岸厂区和永安厂区，占地面积约 60 万平方米，拥有长江岸线 2500 多米（其中口岸厂区占地面积 16 万平方米，岸线 1000 米，永安厂区占地面积 43 万平方米，岸线 1500 米），是理想的造船厂地。
企业现有职工 1200 多名，各类工程技术人员 200 人，中高级技术人员 60 多人，国内外船级社认可发证焊工 200 多人。
　公司现拥有固定资产 2 亿多，船台四壁，口岸厂区， 5 万吨级横向船台一座（ 180 米 × 60 米）， 2 万吨级纵向船台一座（ 140 米 × 33 米）；永安厂区， 5 万吨级纵向船台一座（ 190 米 × 40 米）， 2 万吨级纵向船台一座（ 160 米 × 32 米）。舾装码头一座总长 600 米，现一期 180 米已完工。大型起吊设备， 200 吨龙门吊二台， 100 — 150 吨龙门吊二台， 30 — 60 吨塔吊八台，其他生产设备包括：数控切割机 3 台，剪板机 3 台， 12 米刨边机 1 台， 12 米铣边机 1 台， 400 吨和 500 吨油压机各一台，各类高效焊接设备 79 台，各类生产车辆 10 台，弯管机 2 台等等。
　公司可以承接 50000DWT 以下各类散货船、集装箱船、多用途船、油轮 / 化学品船，以及 1000HP 以下的拖船、海洋工程船，铺管船，以及 5000DWT 以下各类驳船。目前公司的主要产品有 6500DWT 散货船、 12000DWT 多用途重吊船、 1200TEU 集装箱船、海洋铺管船、 200' — 330' 甲板驳等等。产品远销德国、新加坡、日本、韩国、马来西亚、印尼等地，并且得到了美国 ABS 、德国 GL 、日本 NK 、韩国 KR 、挪威 DNV等国际船级社的检验和认可。
　由于公司经营管理有方，从 1999 年开始连续六年被评为 AAA 级企业，在当地银行享有很高的声誉，而且还得到了中国进出口银行、中国投资技术经济担保公司的支持和认可。
　公司于 2002 年 7 月在泰州市市政府的支持下成功收购了原国营永安船厂。根据江苏开发的发展战略，以及高港区今后十年的规划蓝图，资产重组后的泰州三福船舶工程有限公司在政府的支持下，已完成在此厂区新建 15 万吨级干船坞技术改造规划的前期认证地质勘探工作，该项目预计投资 2.6 个亿元，采取“一次规划，分步实施”的原则。建成后将达到年销售 20 亿元的规划目标。
本公司将以灵活的经营方式、优良的产品质量、准确的交货日期、优质的服务水准与国内外船东及航运、商贸界的朋友精诚合作，竭诚为您服务！共创美好明天。并欢迎有识之士来厂考察、投资与合作。
地址：高港区口岸镇口永路58号邮编： 225321
负责人：杨屹峰联系人：黄志高
电话： 0523-6928808 传真： 0523-6928546

南通中远船务工程有限公司位于中国经济发展的龙头长江三角洲之长江北岸，毗邻上海，地理位置优越，占地40万平方米，现有15万吨和8万吨浮船坞两座，4座10--15万吨级深水码头，年修理和改装大型远洋船舶150余艘。公司主要从事大型船舶修理和改装及海洋工程制造等业务，客户遍布世界30多个国家和地区，与世界主要航运公司都建立了良好的合作关系。自1990年以来，南通中远船务的销售额和经济效益在国内同行业始终保持领先地位，已经在海内外船东中树立了良好的口碑和信誉。

江苏熔盛重工，是以海洋装备制造为主营业务的企业集团，是国家发改委审批的大型民营造船企业，是江苏省“十一五”重点建设项目。船厂位于如皋市如皋港经济开发区，占地面积约10000亩, 岸线长度 3.7 公里岸线 + 2公里港池，现规划有造船项目与海洋工程，总投资约100亿人民币。

　　熔盛重工自成立之初，始终秉持“建厂、育人、造船、效益”四同步的方针。2005年10月28日开工建厂，2006年2月8日签订第一批冰区加强型巴拿马型散货船建造合同，2006年10月28日首制船开工，2007年4月28日首制船下坞，并于2008年2月28日首制船提前二个月完工交船，创造了从开工建厂到首制船交付仅用28个月的业界纪录。截止2007年底，以三个大型造船坞为代表的造船项目已全面完工，投入使用。海洋工程项目目前已陆续投入使用，全部工程将于2009年中竣工。

　　除造船项目及海洋工程项目外，熔盛重工还为未来修船工程、物流中心、钢结构制造、柴油机项目、LNG项目、豪华游轮等7个项目预留土地。

地址：上海市徐汇区虹桥路882号　电话：(86)21-64076688 传真: (86)21-64484727
地址：江苏省如皋市如皋港经济开发区疏港路1号　电话：(86)0513-87689000　传真：(86)0513-87689012

hhhh415 · 发表于 2008-10-13 15:09

自己加了一些，总结了一些，可能不全，希望大家补充

wjz · 发表于 2008-10-13 15:33

好贴啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

hhhh415 · 发表于 2008-10-13 15:43

原帖由 wjz 于 2008-10-13 15:33 发表
好贴啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

谢谢你啊

金陵老船工 · 发表于 2008-10-13 15:43

老资料,会害人的,一看就是2006年前的资料,而且企业的性质说的有很多都不对,写着文章的人对江苏造船不了解,或者是个菜鸟,由于企业比较多,我老头就不一样评论了,让给大家去说.

zdd-lj · 发表于 2008-10-13 15:47

我只过来看看

ericcx · 发表于 2008-10-13 16:29

要是现在的资料，我会非常支持的！

crane · 发表于 2008-10-13 16:42

同意老船工的看法，LZ要了解清楚了，上面很多简直是胡扯。还是学习透了在说吧。

hhhh415 · 发表于 2008-10-13 20:45

原帖由 金陵老船工 于 2008-10-13 15:43 发表
老资料,会害人的,一看就是2006年前的资料,而且企业的性质说的有很多都不对,写着文章的人对江苏造船不了解,或者是个菜鸟,由于企业比较多,我老头就不一样评论了,让给大家去说.

谢谢你的评价，不过我已经说明了，文章大部分是转的，而且我的确是菜鸟，才大四，是为了了解目前的行情才弄的文章，目前老资格的同行一般都没时间来这里写东西，所以呢只能暂时这样子了，虽然有点害人，大家先凑合看着吧，等哪位牛人有时间了整理一份详细准确的发上来

小孩 · 发表于 2008-10-13 22:39

江苏江都船舶集团公司现在应该是中海工业（江都）了吧

还有大洋才700多人不可能吧是不是少个 0 呢？

科进 3000多人好象没那么多吧不过要是算上外包工倒是还差不多‘！

chenfeng3535 · 发表于 2008-10-14 10:26

都是老资料，对最近江苏船企发展不很了解，如熔盛就变化很大。

武汉理工ship · 发表于 2008-10-14 10:54

好贴好贴！

江苏各个船舶企业的性质，欢迎大家补充（一）

江苏各个船舶企业的性质，欢迎大家补充（二）

江苏各个船舶企业的性质，欢迎大家补充(三）