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本人的船舶行业员工,一下所写纯属个人意见,望指正
在二十世纪80年代以后,世界贸易量大幅度增长,这即是世界经济发展的结果,也和中国---这一世界上最大的物品消耗国实施的改革开放有很大的关系。随着世界贸易量的增长,海运事业得等了空前的发展,这就促使船舶行业的一个春天的来临,而中国这一劳动力拥有大国,依靠廉价的劳动力等优势在船舶行业异军突起,可以说中国的船舶行业在这20几年间得到了前所未有的发展,船厂如雨后春笋般兴起,国有企业得到了发展,民营企业也抓住了机遇。
但是船舶的使用期较汽车来说要长很多,并且由于成本的原因船舶的更新也比较缓慢,经过最近十几二十年的发展和建造,还有使用期的限制,按照经济发展的规律船舶行业要进入低谷期,但是由于汇率的变化、石油和钢材价格的持续走高,还有更可怕的全球次贷经济危机,似乎使低谷期提前来临了。新船订单的减少和去年相比十分明显,并且由于经济危机的影响,现有的订单船东也有取消订单的可能,面对这一轮低谷,大量的中国造船企业要何去何从?恐怕任何的企业都不能独立面对这一困难,只有中国企业联起手来,使中国船舶行业规范化、规模化、提高科技程度,才能在低谷时期从国外企业争来更多的合同,使中国造船业抓住这一危机中的机遇,不断的发展,成为世界造船强国! |
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