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发表于 2014-5-1 07:11
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来自: 中国江苏南京
关键不在于谁做过,而是建造船舶的档次,在这点上上海几家船厂的作品档次不低,主要是下单的船东本身的档次比较高,在散装水泥船这个范畴内,日本由于是现代水泥业的开山鼻祖,所以对水泥业的设备研制的非常到位,日本的船厂建造此类船舶讨了大便宜,至于说到国内一些二三流的船厂,只能说在制造商的指导下安装过一点点设备,由于发现难度较大,后续也不再建造,这类订单最好不要是1-2艘。由于国内的水泥制造产量占了全世界产量的90%,所以,国际水泥贸易主要是围绕中国的水泥出口,遗憾的是国内的散装水泥船根本没有市场,而日本作为现代水泥开山鼻祖之一的小野田水泥株式会社早已进入中国,只有他们的水泥是散装出口,并且数量惊人,水泥制造过程中产生大量粉尘和CO2,是污染极高的制造业之一,国内的发达省份已经开始限制和关停。 |
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