楼主: amdavidyan
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没有经历风雨的诸位,准备过冬吧

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 楼主| 发表于 2008-10-11 14:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

再说说这个话题

我发这个帖子是想给船友们提个醒,对个别不识时务者泼泼冷水的看到这么多回帖真让我高兴和意外。也由此看的出大多数人比较认同这个说法了。 发这个帖我没有具体的数据,只是根据最宏观层面的东西分析出这个:国际国内形势、我国造船界曾经面临过的困难、资深专业人士的看法等等;很多船友都会从自己的角度出发论述但我还是请大家看问题的高度要再高些。就目前的经济发展趋势我咨询过经济学界牛人,他的回答是谁都在预测但很片面,前途会很迷茫连政府高层也不断的想办法。房价、股票、汽车、固定资产投资、外贸、消费品几乎所有的领域都在萎缩在下跌,冬天真的要来了。
    这样的冬天对每个人都会有影响,无论你是谁!所以那些叫嚣着无所谓的人很让我怀疑他的动机。90年代我们的确有过严冬可那时候仅仅是亚洲危机船企也更多是因为技术层面和商务水平不如世界级企业,说到底也就是小问题而今不一样了: 1) 世界经济出现了问题和多学者认为可比1929年大萧条,不想买船的东家恐怕远远多于从前。
2)船企正处在大发展阶,无数的大小船厂满世界的在造 洗牌是必然的,看看坛子里多少号称第一的船企?
3)全球化带来利益的同时对造船业的影响将远高于其他行业, 其实大家应该知道英文是在我们这个行业的工作语言。说明咱们相比其他行业是最全球化的,那么这样的后果就是最早享受到盛宴也最快被翻台子。
        建议各位船友: 菜鸟朋友老老实实的学习,别再骂自己的老板抱怨工资太低工作太苦了,可能很快到来的裁员风暴会让你突然觉得上班真好!  在找工作的朋友呢,有个地方要就抓紧去;能去国企就别到外资和民营,想发财你还早呢。  而老船友们既然号称经风历雨过了,那也不怕什么寒冬了;不过还是奉劝该推迟的消费还是推迟车子买个小排量;工作能不换就先不换。  
        任何事物都是波段发展,冬天的到来才意味着希望的诞生我们不怕过冬只要你有足够的储备,相信挺过来的船友和船企会迎接到一个美好的春天!!!
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发表于 2008-10-11 17:15 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
原帖由 amdavidyan 于 2008-10-11 14:41 发表
我发这个帖子是想给船友们提个醒,对个别不识时务者泼泼冷水的看到这么多回帖真让我高兴和意外。也由此看的出大多数人比较认同这个说法了。 发这个帖我没有具体的数据,只是根据最宏观层面的东西分析出这个:国际国内 ...
支持楼主,这些话很真诚呢
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发表于 2008-10-11 17:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
船市要遭遇08年那样的雪灾了
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发表于 2008-10-11 18:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
很同意搂住的发言。
估计将会有很多的设计公司解散,尤其是一些国外在中国开的设计公司,任务不饱满的
快找下家吧,弟兄们 !
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发表于 2008-10-11 18:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
记得1990到2002年间,船级社基本没进新人。而这几年,呵呵呵,太多了 !
马上要回到90年代的感觉了,跳槽就没得跳了
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发表于 2008-10-11 18:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
搂主江南的?我n多年也是,当年是搞2245的,痛苦啊,经过几年的幸福时光,最近是感觉又要变天了。本来早就计划要在年底前辞职离开目前这家世界500强,又开始犹豫中。。。。。。。。
如果再回到2000年的市场,简直出去就是找罪受阿,秋天到了,冬天还会远吗?
我也要去锻炼身体去了,闪
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发表于 2008-10-11 18:54 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
听上去挺恐怖的,我们这种还没入行的,心里拔凉啊!
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发表于 2008-10-11 19:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
俗话说 树大好乘凉,找个靠得住的企业 踏踏实实地干吧
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发表于 2008-10-11 19:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
说得很好,分析也很透彻
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发表于 2008-10-11 19:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
看了楼主的发言和大家的回复,也较清楚了解了当前的形式,这是大势所趋,正常的经济现象,相对于大中国企和私企、民企来讲,国企受到的威胁远远小于后两者,所以现在国企是一个较稳定的选择!
但我在这里想说说海工方面,经济危机的冲击是全球性的,我们船舶和海工也同样会受冲击,但我们国家正在努力扩大内需,将来以后市场还是有的。海工应该是有点特殊的行业,应该看到,石油是一种战略物资,是关系国家安全的东西,不能太过于依赖国外,自给要有一定的比例,现在的渤海、东海、北部湾、南海是将来中国石油开发的重点区域,尤其南海,更是云集众多周边国家“油耗子”,每天国家不知道要损失多少利益,而我们国家在深海的探采技术却相对落后(浅海好点),在世界海工不景气的时候,国家不支持国内的企业成长难道把钱给国外赚!?可以肯定:今后很长一段时间国家会一如既往的支持国内的海工行业的发展!就像国家支持中国大飞机项目、中国航天一样,这么大一个国家,总要有一些行业要牢牢掌握在中国人自己手里的。所以这一部分市场还是很大的。另外,做船的企业转做海工并不是很难,甚至有些地方海工更简单,但海工的整体技术要远高于船舶的,如果说船舶是“糙”,那么海工就叫“造”,如果船舶叫“造”,海工可以说“精造”。如果有机会船人可以对比着看看海工和船舶的制造现场,管子加工的精细程度,感受就会非常深!如果做海工入行较早一点的话,对以后的企业生存有较大的帮助,但如果等船市不火了大家都一头扎进海工,那么有多少人能分到油腥呢?
至少我并没有那么悲观,我对中国海工有信心!
当然在这里我说的海工主要指“海洋平台”,至于像FPSO、FSO、铺管船、PSV等一些海工产品也会随着海洋平台的数量增加或减少,他们还是和船有较多的血缘的。
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发表于 2008-10-11 20:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 zzz_yufeng 于 2008-10-11 18:49 发表
搂主江南的?我n多年也是,当年是搞2245的,痛苦啊,经过几年的幸福时光,最近是感觉又要变天了。本来早就计划要在年底前辞职离开目前这家世界500强,又开始犹豫中。。。。。。。。
如果再回到2000年的市场,简直出 ...

2245是高速集装箱吧?这个船还相对好交点吧
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发表于 2008-10-11 20:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

天还塌不下来,不过龙门吊到是经常塌!!
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发表于 2008-10-11 21:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
先要稳住自己的心态,提升自己的实力,即使船市真的很熊的时候我们还是可以去干别的工作
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发表于 2008-10-11 21:14 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
一手技艺在身,走遍天下都不怕!--------练好内功实在太要紧了!
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发表于 2008-10-11 21:14 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
LZ的话真是惊醒了好多梦中人啊!
太透彻了……
不知道我们的前方会是什么……
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发表于 2008-10-12 08:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
各人各命啊。希望我们都有好运
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发表于 2008-10-12 10:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
要顶楼主的,大家都准备点衣服吧!到时候竞争激烈了,不是你想要职位、薪水了,是人家单位要不要你了
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发表于 2008-10-12 10:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
冬天来了,春天还会远吗
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发表于 2008-10-12 14:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
billy 在江南呆过?
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发表于 2008-10-12 16:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
LZ分析得很精辟,一批民营船厂、设计公司快倒闭了
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