舱盖开闭

逆水行舟001 · 发表于 2014-4-24 08:32

这种舱盖的开启和关闭是靠外力的吗，我在船上好像没看到有动力源

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hugh777 · 发表于 2014-4-24 08:45

依靠锚机或绞缆机作为动力源，可能还需要钢丝导向滑轮。

补充内容 (2014-4-24 14:37):
答复youngfp: 我还设计过呢！哈哈！

angelfish · 发表于 2014-4-24 09:46

一千多顿的船见过，很多日本买来的改造船

新的船人 · 发表于 2014-4-24 09:57

有的用绞车，有的用克令吊或吊杆。

新的船人 · 发表于 2014-4-24 09:57

有的用绞车，有的用克令吊或吊杆。

逆水行舟001 · 发表于 2014-4-24 23:38

hugh777 发表于 2014-04-24 08:45:45
依靠锚机或绞缆机作为动力源，可能还需要钢丝导向滑轮。

补充内容 (2014-4-24 14:37):
答复youngfp

谢谢，学习了

ericcx · 发表于 2014-4-25 08:11

这么老的船，第一次见！

735468930 · 发表于 2014-4-30 12:49

这东西安全可靠嘛？

临时工 · 发表于 2014-4-30 13:08

这种舱盖水密性怎么样？

13630449976 · 发表于 2014-4-30 15:15

啥说法.这那算古董,这可是折叠式舱盖,一般驳船,货船都有用的呢,这种盖好在不用找吊机吊舱盖.用绞车关闭盖就行,不过大船一般少用,都是内河用多.

me175305387 · 发表于 2014-4-30 15:27

定海港拍的嘛

feixie101 · 发表于 2014-4-30 15:34

这个是以前很早的设计方法！现在基本只用在老船和小船上了，由于舱口盖只要求风雨密，所以，对于小船也基本可以达标！不过确实太小了，一个航次下来，运不了啥东西！海运的经济性得不到体现

石岛港888 · 发表于 2014-5-1 07:53

这种折叠舱盖采用的是液压马达或者电动机+变速箱，通常用于3000t以下的小的散货船或杂货船。该装置还是比较可靠的，施工方面相对于液压缸顶升折叠舱盖，简单很多。楼主照片里舱盖做的有些太粗糙。我们改造了不少于十条这种货轮，舱盖及开舱装置都有成熟的图纸。

jichuanya · 发表于 2014-5-1 08:15

长见识了。。。

逆水行舟001 · 发表于 2014-5-2 21:45

临时工发表于 2014-04-30 13:08:07
这种舱盖水密性怎么样？

看上去不水密，因为舱盖之间接缝处没有密封橡胶

逆水行舟001 · 发表于 2014-5-2 21:47

me175305387 发表于 2014-04-30 15:27:23
定海港拍的嘛

兄弟好眼力

逆水行舟001 · 发表于 2014-5-2 21:49

feixie101 发表于 2014-04-30 15:34:43
这个是以前很早的设计方法！现在基本只用在老船和小船上了，由于舱口盖只要求风雨密，所以，对于小船也基本

内河船，大了也跑不了

逆水行舟001 · 发表于 2014-5-2 22:05

石岛港888 发表于 2014-05-01 07:53:35
这种折叠舱盖采用的是液压马达或者电动机+变速箱，通常用于3000t以下的小的散货船或杂货船。该装置还是比较

没有看到有马达什么的，据我观察猜测，第一块和最后一块舱盖上有两个拉索（一个在顶上已见，一个没看到可能在底部），关闭时拉动顶上拉索至坡道，整个舱盖依靠重力自动关闭，开启时拉底部拉索至第一块舱盖开始翻转下坠，整个舱盖可以自动开启了，想象的

逆水行舟001 · 发表于 2014-5-2 22:15

石岛港888 发表于 2014-05-01 07:53:35
这种折叠舱盖采用的是液压马达或者电动机+变速箱，通常用于3000t以下的小的散货船或杂货船。该装置还是比较

根据舱盖两端的轮子不在舱盖中心位置推断的，因为这样非平衡设计可能是为了让舱盖能够自动翻转，拙见而已，就是不知道拉索是靠什么拉的，或诚如有大侠回复是靠绞车的，呵呵…

heiheihei1 · 发表于 2014-5-4 09:13

这种滚翻式的舱盖已经很少见了，一般都是挂上钢丝用克令直接拉的