压载水处理系统

lg112lg · 发表于 2014-4-9 11:01

我公司想拿一个国外压载水处理系统的品牌代理，
不知道现在国外压载水系统在国内能不能吃的开？
求助万能的船人。

billy · 发表于 2014-4-9 12:06

这个关键取决于你拿的是什么牌子的。
另外，这个也很大程度上取决于船东的选择。你的国外厂家能搞定船东的话，你的工作就好做多了。

labilaoxin · 发表于 2014-4-9 12:10

怎么还有人搞这个系统。
2004年就开始粉末登场，一晃10年过去了，仍然没有生效。此规范很可能胎死腹中。
好多船东受骗，装了这个没用的玩意。花了不必要的钱
聪明的船东都是在机舱预留出位置

iteboy · 发表于 2014-4-9 12:19

看什么品牌的吧，我们用过oceansaver的

Regancute · 发表于 2014-4-9 12:24

最近接触的几型船都需要装备BWT，是不是又要火的样子？

现在话说做BWT的厂家太多了，光是国内就有好几家，能不能吃得开，正如楼上前辈说的，关键还是得看船东的选择，搞定船东神码都吃得开。

补充内容 (2014-4-9 12:35):
没详细统计过，不过听过的就很多，不确定有些是不是还在做：PureBallast，CleanBallast，NEI，Panasia,OceanSaver,HYDE Guardian,Qingdao shuangrui,OptiMarin,OceanGuard,Sedinox,NK O3,MMC.OPS,hanla,Techcr...

sz900125 · 发表于 2014-4-9 13:47

这是船东的选择，船厂的作用比较有限

jimmy815 · 发表于 2014-4-9 15:39

下一个SOX,NOX,COX处理是不是也会想BWTS一样炒作泛滥……

sunyu_113 · 发表于 2014-4-9 15:53

路过，学习了

玉蝴蝶 · 发表于 2014-4-9 16:19

厂家太多，貌似不赚钱了，价钱压的很低，因为中国人有厂家，比如杭州蓝天、青岛的一家。

monicafriends · 发表于 2014-4-9 22:21

目前很多国家都要求到港船舶必须处理压载水.
处理压载水有两种方式, 一是压载水置换, 二是安装压载水处理装置.
由于压载水管理公约还没正式生效 (其实生效是大概率事件), 大家都还接受压载水置换这种方式, 可一旦生效,所有的船舶包括在建的和运营的, 都得安装压载水处理装置.
所以我认为这个设备的销售前景还是比较客观的, 尤其是营运船的改装.

四川足球 · 发表于 2014-4-9 22:56

看你代理的牌子在船东圈子里面的声誉。。。搞定船东=搞定船厂

lg112lg · 发表于 2014-4-10 15:43

谢谢楼上的所有人，我们现在正在与国外厂家接触中，一旦有结果我还会来万能的龙船来宣传的，到时候大家多多帮忙哈！！

tjmqfgy · 发表于 2014-5-29 10:44

个人认为，这个设备短时期没有市场，航运市场复苏的迹象还不明朗，船东根本都是在死撑，规范之所以没能实行，就是考虑船东的资金问题，试想，本来就是在亏损，每条船还要花几百万装那么个东西（据我所知，这套设备要几百万，有便宜的请朋友们介绍下）

一刚 · 发表于 2014-10-27 10:41

装载BWTS是大势所趋。选在哪个处理方式，哪家品牌，取决于船东意向。但目前，该产品处于前期研发和市场试验阶段，各家有各家优势，将来谁会取得船东的青睐，无非两点：1.给船东带来经济效益。包括价格便宜，后期维护费用低廉。2.能经得住港口国的取样检测。别管你取得什么证书。

sadromeo · 发表于 2014-10-27 14:16

价格也很重要，比如现代的BWTS，基本已经放弃在中国的业务，价格太高