一艘低档大块头的散货船（最终拍卖价请看76楼回帖）

金陵老船工 · 发表于 2014-3-29 10:54

本帖最后由金陵老船工于 2014-5-14 11:41 编辑

      2014的春节刚过，江南的大地仍然到处是寒意；清晨在给船员的律师挂了个电话，要求提供船舶的全套证书，律师非常的为难，安徽的私人航运企业很多人素质有问题，律师，法官都无法调取证书原件；只好想办法搞了套没有盖章的证书文本，在仔细看过材料后理清思路：
   2012年6月，扬州江都海川船业为安徽芜湖石硊海运公司建造的入级CCS的39000吨沿海散货船1艘，船名：国有29号；当时造价1.2亿，2013年8月，船舶在投入营运1年后，公司老板韩国有远遁国外，公司倒闭，旗下最大的这艘新船的全体船员将公司告上海事法庭；船舶被扣留于仪征环球船厂码头。
   第二天的上午春光明媚，2台车在栖霞上了南京四桥，一会抵达仪征十二圩，这里船厂龙门吊林立，10多家沙滩船厂大部分处于蛰伏状态，在江苏金陵的旁边就是环球船厂的大门，门卫懒洋洋的晒着太阳，由于事先打了招呼，顺利进入厂区，厂区非常的安静，这个规模不小的船厂已经停工3年，烂尾而巨大的厂房述说着昨天老板的雄心勃勃，和几年前相比，杂草丛生的场地已经被清理干净，但是设备似乎还没有开始保养的迹象，来自船市的消息，这个船厂已经开始接到出口船舶的订单，不知是什么外商眼光如此独到；小车在厂区拐了几个弯，在岸壁式码头的边上停下，远远看见了黑色烟囱的目标船；下车上了办公楼，里面到是有了些生机，和个操一口扬州口音的万书记打了个招呼，下楼换衣服上船，开始勘验。
   远远望去船的外观比较新，但是，形状呆板的上建和烟囱，说明设计，制造均非上乘作品；不过海川船厂只是扬州的一家小型船厂，能弄出个石破天惊的39K散货船，应该已经进步巨大；
   水平焊缝成形一般，垂直焊缝嘛。。。。。，涂装只能说做的很一般，略好于10K-15K左右的沙滩船，可能是国产涂料的缘故，很多地方油漆都有脱落的迹象；甲板机械的配置比较低，江苏恒威的锚机，宁波新海业的艇架，南京航仪二厂的舵机，比较还是全新的船舶，但是停航半年多，急需保养；
   进了上建，到处都很宽松，毕竟是近4万吨的散货船，房间的内装一般，设置了中央空调，泰兴兆胜比到处乱挂家用空调的船要正规的多，上了驾驶室，空旷的可以跳舞，除了驾控台，海图桌以外，设施寥寥，通导设备基本是韩国三荣的产品，在这个吨级的船舶上罕见，内部通讯是嘉兴科讯的产品，锦州航仪的自动舵，主机遥控都是目前沙滩船的标配；下了两层，进入应急发电机室，江都华豪的配电设备，施耐德的开关电器算是中低档设备中的战斗机，6135的应急机组是国内船舶设备中50年来的常青树；风机全部是青岛海纳特的风机，久违的选型，当然，质量还行；下到机舱，一台宜昌柴油机厂的7S35MC进入眼帘，5180Kw的功率，算是个让人舒服的品牌，配套的南京绿洲分油机和南通航海供油单元让人有点受不了，下面的集油盘里全部漏出的油料，这样管理水平的轮机员应该被立即除名，进了机舱就象进了油舱内部一样，一不小心就会滑倒；2台400KW淄博的6170发电机组加1台180Kw6135停泊机组，完全是放大版的沙滩船配置，发电机平台周围脏的象60年底苏北农村马路边的厕所；武汉兴大的生活污水和油污水装置，泰州海光的压缩机组，全是国内主流船厂难得一见的稀罕玩意，一一拍照留念，到此一游不容易；进入集控室，全套的江都华豪产品，做的比前几年有进步，就是配电板的外壳摸上去有点弱不禁风的感觉，秀气的象美丽的扬州姑娘；机舱监测报警还是最基本的巡回监测产品；烟囱里安装着三杰的锅炉，有几年没有接触了，沙洲锅炉的替代品，质量马马虎虎；冷库没有发现，厨房和餐厅里放置了几台冰柜，沿海跑跑也足够了，厨房设备除了不锈钢的台子，电器很少，也是标准的沙滩配置；
   几个人勘验完毕聚拢交流，这就是一艘全新的大块头低档配置沿海散货船，当年造价1.2亿是个暴利价，这个老板属于洋葱头；留守的船员也过来搭腔，已经半年没有拿到钱了，希望早点回家，据说经常有人来看船，跃跃欲试希望抄底的主不少，都希望尽快知道拍卖的起拍价；由于只是帮忙做个技术状态的勘验，没有委托估价，现场也不能乱说，听说2个资产评估师刚来过，想必会有个合理的估价。
   二月底听说这艘船舶开庭拍卖，起拍价8550万人民币，无人应拍；现在的船市啊，有资质没能力的水货太多，这个帖在这里设个擂台，看看这艘出厂2年不到，总长180米，型宽26米，型深14.8米，39000DWT的沿海低档散货船目前合理的拍卖价位是多少，欢迎各船人踊跃乱报。
PHOTO 001.jpg