一艘低档大块头的散货船（最终拍卖价请看76楼回帖）

hefengorange · 发表于 2014-3-30 16:07

金陵老船工发表于 2014-3-30 15:16
晕，您说的价位目前做艘2万吨以内的差不多

呵呵，11年一个朋友来料加工方式造了一条5W多的散货，他告诉我总成本在8000W的样子。自己采购钢板，设备，自己公司监造。我根据这个预估的，因为现在小厂没订单，只要不亏，都肯做的。当然，我也是扯淡估计的，不能当真的。。。LZ见谅啊！

金陵老船工 · 发表于 2014-3-30 16:18

hefengorange 发表于 2014-3-30 16:07
呵呵，11年一个朋友来料加工方式造了一条5W多的散货，他告诉我总成本在8000W的样子。自己采购钢板，设备 ...

您这种造船方式非主流，当然费用低些，目前造这样一艘船的报价比您说的8000万要高百分之十五，当然我也是估价

hefengorange · 发表于 2014-3-30 16:21

金陵老船工发表于 2014-3-30 16:18
您这种造船方式非主流，当然费用低些，目前造这样一艘船的报价比您说的8000万要高百分之十五，当然我也是 ...

因为现在是拍卖，老板急于脱手，那么多钱给利息也不是小数目。所以老板的承受能力肯定是有的。

当然了最好就是老板能找到好的货源，这样自己做最好了。做船的人都不容易。

没那么简单 · 发表于 2014-3-30 16:21

围观一下

海笑 · 发表于 2014-3-30 16:23

照你说的如果设备水准较高的船起码要8000-9000万而这条船设备较垃圾而且还是二手船所以凭感觉就乱报了个

金陵老船工 · 发表于 2014-3-30 17:08

hefengorange 发表于 2014-3-30 16:21
因为现在是拍卖，老板急于脱手，那么多钱给利息也不是小数目。所以老板的承受能力肯定是有的。

老板欠的是进出口银行的贷款，已经被控制，不是走头无路何必走此险招，这可是国内最大号的沙滩船

金陵老船工 · 发表于 2014-3-30 17:12

海笑发表于 2014-3-30 16:23
照你说的如果设备水准较高的船起码要8000-9000万而这条船设备较垃圾而且还是二手船所以凭感觉就乱报了 ...

如果主要设备进口，给国内船东，是要加巨额关税的，一般增加20％，所以，内外是有别的，这个二手也太新了吧，人家只用了一年

tsenshin · 发表于 2014-3-30 18:39

6500W比较合理。
载重51000WT新船，基本全都是进口设备，报价1.3亿呢。
参考一下。

金陵老船工 · 发表于 2014-3-30 18:59

tsenshin 发表于 2014-3-30 18:39
6500W比较合理。
载重51000WT新船，基本全都是进口设备，报价1.3亿呢。
参考一下。

51000吨船应该是SDARI的设计吧，设计的成熟程度远高于国用29号船，我记得泰州的三福，靖江的东方，南京的金陵都造过，曾经下到机舱里仔细看过设备的配置，记得燃油供应单元是双套，主机用和辅机用是分开的，51K的配置远高于这艘拍卖的船，现在的新船报价估计为1.3亿是对的，其实目前拍卖的这艘船如果新造报价应该在8900-9500W之间，当然，愿意承造的船厂很少。你的估价有点意思，关键看您的估算方法，这是最有意思的地方。

临清船人 · 发表于 2014-3-31 07:29

7000w,不能再多了

补充内容 (2014-3-31 07:30):
对了，卖了钱给谁？船员分？

金陵老船工 · 发表于 2014-3-31 08:05

临清船人发表于 2014-3-31 07:29
7000w,不能再多了

补充内容 (2014-3-31 07:30):

为何说7000W不能多呢？你的估计依据是我最感兴趣的；至于说到拍卖后，清偿了所有债务如果还有余款，那当然全部要交还船东，你说的船员私分那是打劫啊。

bigforest · 发表于 2014-3-31 09:26

本帖最后由金陵老船工于 2014-3-31 10:22 编辑

作为船东，5500-6000万人民币拍卖价，回头自己还要加个500万人民币左右去升级保养。5500的价格是按照第三次拍卖起价8折的8折（8550*0.8*0.8）得来，只有第三次才有可能有几个投机买家来拍。

voicesoft · 发表于 2014-3-31 10:15

现在39000租金多少？不能跑远洋，国内不知道十年能不能回本？

金陵老船工 · 发表于 2014-3-31 11:04

帖子顶的差不多了，这里给个简易的评估说明，当然，这不是官方委托，是点私人看法：
1.本船目前的新造船重置价格经过统计计算约为：RMB：9200W
2.新造船一般使用年限为20-25年，这里扣除1年半，折旧率：7.5%
3.本船由于建造粗糙马虎，管理不善，增加2%的折扣，以上为实体性贬值
4.本船为商船，不存在功能性贬值
5.由于本船停航前处于营运状态，加之目前国内大灵便型散货船航运状态正常，不做经济性贬值分析
6.正规拍卖属于变现，一般船舶拍卖变现取8折
以上折扣后本船的估计近似值：
9200x(1-7.5%)x(1-2%)x80%=6671.84
故本船评估价格为：RMB： 6671.84W
有效期：即日起30天

BEIER · 发表于 2014-3-31 11:29

（1）39K还是33K？
（2）如何定义沙滩造船？问度娘？

金陵老船工 · 发表于 2014-3-31 12:01

BEIER 发表于 2014-3-31 11:29
（1）39K还是33K？
（2）如何定义沙滩造船？问度娘？

满载排水量39000多吨，载货量32000多吨，可能船东文化程度偏低，对外号称33K，您自己看

mikeship · 发表于 2014-3-31 19:42

mikeship 发表于 2014-3-29 22:49
近海航区的这船也就1000万美元价位，要是远航航区的中国旗的话，还是能够有1500万美元的。

二手船就是按照市场来走的，算的公式不能反映市场！

金陵老船工 · 发表于 2014-3-31 19:51

mikeship 发表于 2014-3-31 19:42
二手船就是按照市场来走的，算的公式不能反映市场！

没有绝对但是一定有相对，市场都是有规律的，如果公式不能反映市场价值那就是公式本身不对

mikeship · 发表于 2014-3-31 20:03

金陵老船工发表于 2014-3-31 19:51
没有绝对但是一定有相对，市场都是有规律的，如果公式不能反映市场价值那就是公式本身不对

上次停在环球的那条55000，很多人估价2000万美元以上，最后卖了多少钱，听人说想买的人没钱，呵呵，让舜天捡了个1500万美元。

nj-yong · 发表于 2014-3-31 21:42

又看到那熟悉的十二圩。这些机电配置和现场描述，对折还是合理的。个人观点。