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说说Command and Control

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发表于 2008-10-2 12:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江台州
我个人认为,C&C是管理的基础
管理中其他的一切都是由之阐发衍生出来的,它们是管理的根本,其他的一切最终都是为了他们服务的,最终都可以归结到他们
老习惯,先把题目摆在这里,以后再填坑:)
对于提前跳进来的弟兄说声抱歉,并敬请继续期待
但是至少,你们已经知道我的基本观点了:)

另外,稍稍解释一下我这个挖坑的习惯:)
因为我经常有时候有些想法想要和大家聊聊,但是一来由于要工作,很难拿出足够时间一次性把问题谈明白,二来更重要的是很多想法都很零碎,不成体系,形不成完整的篇章,但丢掉又自觉可惜,所以就只好这样先布点,然后再连线,等以后有机会了再视情况拓面、立体。
所以,只好请大家原谅我的拖拖拉拉

[ 本帖最后由 大将 于 2008-10-6 08:59 编辑 ]
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龙船学院
 楼主| 发表于 2008-10-5 13:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州

释义

为了方便与英语绝缘的朋友,先做个解释:
Command and Control的意思是“命令与控制”。为了方便起见,后面文中可能缩写为C&C。如果有人跟帖询问Command and Control是什么意思、或者C&C是不是表示“命令与征服”,拖出去打!
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 楼主| 发表于 2008-10-5 14:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州

定义

定义是一个很重要的事情。如果两个人对一个名词的定义压根就不同,那么他们可能聊得热火朝天或者睚眦相向,搞了半天却是鸡同鸭讲。
我认为:
Command是事先提出的强制性的要求,针对的是事件
狭义的Control是事件过程之中的监督(monitor)、约束(discipline)与调整(adjustment)等行为的总合,针对的是过程
打个比方,
你命令:航向正东,开船!
于是船开了
船开进的过程中,你控制,包括:
察看罗经,看船的实际行进方向是否令你满意
对航向做出微调,避免小误差累积形成无法容忍的差错
必要的时候做出航向调整,以确保达到初始的或者修订后的目标

[ 本帖最后由 大将 于 2008-10-5 14:17 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-10-6 08:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州

辨析

这个题目是在和传人的讨论中浮现出来的,所以捎带着和传人探讨一下
传人所说的“控”,我认为是同时包含了我所谓的C&C的,同时又有其他的一些东西。至于这“其他的东西”都包括什么,希望传人有工夫了能过来阐释一下,在此不便妄言
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 楼主| 发表于 2008-10-6 08:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州

C与C

在我的看法中,可以大略地说Command解决的是W问题——When, where, who, what
而Control解决的是H问题——How
结合前面说的,就是分别明确了目标与方法。从逻辑上我们就可以看出,这两者的结合就已经可以构成一个相当完整的体系了
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发表于 2008-10-13 13:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
理解得很透彻啊,顶你
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发表于 2008-10-13 14:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

不错

YOU  ARE  VERY  NICE
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发表于 2008-10-14 11:57 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
很好,很有道理
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发表于 2008-10-14 12:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
为什么要分析它们呢?
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 楼主| 发表于 2008-10-14 13:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
因为觉得有意思呗
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发表于 2008-10-14 13:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
张飞也开始练字了!
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 楼主| 发表于 2008-10-14 17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
张飞喜画工笔美人
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发表于 2008-12-17 20:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
人类永恒的话题
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发表于 2008-12-18 10:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
总结就是4W+1H
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 楼主| 发表于 2008-12-22 08:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
原帖由 abcdefg000686 于 2008-12-18 10:30 发表
总结就是4W+1H

我认为工业中的大多数问题都可以如此分解
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