十年一个周期,不是还要等四年吗?

cq0218380429 · 发表于 2014-3-16 18:45

有点不明白,大家都说船舶行业的兴衰是十年一个周期.但上次,也就是08年是受国际金融危机影响,全球各行业都受到冲击,而不是因为船舶自身更新换代造成的衰落.这也就造成了大量船舶企业的亏损及倒闭.如果是这样,那么船舶行业春天是不是会延迟或者提前到来?有对形势了解透彻的来解答下吗

JJIINN · 发表于 2014-3-16 20:10

弱弱的问句。10年一个周期难道10年都是寒冬。。

wuxiao1973 · 发表于 2014-3-16 22:52

船市的问题归根到底还是供需的问题，经济学上有一种观点叫太阳黑子论，与你说的十年一周期差不多。中国现在CPI不是很高大概3%，相反失业率高，中国是不对外公布失业率的，所以不得而知。两者关系就像跷跷板一样。而失业率高，消费就不好，对商品与劳务的需求就低，航运业就不景气，传递到造船业，对船只的需求就少！！！现在船厂的处境是银行限贷（没钱融资）；人民币贬值（汇率的问题）；劳动力成本上升(成本上升）！最后想说一点的就是中国船市能“均衡发展"，对这个行业来说是好事,就像一辆汽车行驶在路上总能控制住而不偏离方向！

fire_jt · 发表于 2014-3-17 09:36

唉，行情惨淡啊……

kea1997 · 发表于 2014-5-9 10:25

我记得公认的周期是25年？

木卫二 · 发表于 2014-5-9 21:23

10年是个伪命题，自从中国入世以来，航运周期完全改变了。现在谁都预测不准。

城市纤夫 · 发表于 2014-5-9 22:33

wuxiao1973 发表于 2014-3-16 22:52
船市的问题归根到底还是供需的问题，经济学上有一种观点叫太阳黑子论，与你说的十年一周期差不多。中国现在 ...

人民币贬值是好事啊，促进出口

没那么简单 · 发表于 2014-5-10 23:25

行情惨淡

冷眼旁观 · 发表于 2014-5-15 21:19

其实一个周期是二十年