润邦海洋引入的确实是业内名人——林、陈、王

半舷 · 发表于 2014-3-9 22:26

副总裁，总经理：林波，原太平洋集团首席运行官、大洋造船、浙江造船总经理；包括总工程师陈仕权、副总经理王云生，都是船舶生产管理和企业管理的精英……至于为什么离开太平洋集团，不说，你懂的……

半舷 · 发表于 2014-3-9 22:32

其实，我也是这两天才有林的消息，我找了很久……他的睿智和识人任用的魄力、企业转型发展的勇气，给我留下了很深刻的印象，也成为今天我职业生涯的财富，王云生曾经问我，今天你的选择，可能给你所带来的影响未必是积极的，到时候你会后悔的，是的，后来我一沉就沉寂了四年，我确实后悔过，即使当初说过不后悔，看看今天的自己，当初再多的不幸与折磨，我都应当认命，至少对于现在的我而言，是笔财富，在新的路途中，我知道怎么去做好自己，怎么去做好管理、做好人……

半舷 · 发表于 2014-3-9 22:34

半舷发表于 2014-3-9 22:32
其实，我也是这两天才有林的消息，我找了很久……他的睿智和识人任用的魄力、企业转型发展的勇气，给我留下 ...

我认命，是因为我明白一朝君王一朝臣的道理……

半舷 · 发表于 2014-3-9 22:43

读出我是谁，请沉默，谢谢；不知道，也别问，我只是偶有感想而已……谢谢……

tianyahechu · 发表于 2014-3-9 23:23

呵呵太平洋笑而不语

shipwang168 · 发表于 2014-3-10 08:03

太平洋跳槽出来的人好多，包括大洋那边

voicesoft · 发表于 2014-3-10 14:43

太平洋很大啊，，水也够深，，就是没有多少船

努力成为追梦者 · 发表于 2014-3-11 09:20

voicesoft 发表于 2014-3-10 14:43
太平洋很大啊，，水也够深，，就是没有多少船

曾经的浙船和大洋都已经都变天了

heiheihei1 · 发表于 2014-3-28 17:22

润邦海洋起的晚了，想做大有点难

bitdefender · 发表于 2014-4-8 16:12

看来林等在太平洋做的不顺，被人挖走了？
是浙船的体制问题吧，这么过去润邦，会不会有点草率呢，润邦之前都没做过海工船的呢。

shipwang168 · 发表于 2014-4-12 19:35

体制问题

saintytiger · 发表于 2014-4-18 14:10

人才，人才。

半舷 · 发表于 2014-5-7 10:38

heiheihei1 发表于 2014-3-28 17:22
润邦海洋起的晚了，想做大有点难

相信这套班子的实力

northwolfw · 发表于 2014-5-21 13:01

半舷发表于 2014-5-7 10:38
相信这套班子的实力

关键看老板和/或带头人的理念。

mikeship · 发表于 2014-6-10 19:25

林波确实是个人物，就是润邦太小了

zhang668668 · 发表于 2014-6-11 08:33

他们进去，润邦的老人估计要惨了

千决 · 发表于 2014-6-12 19:55

只可惜现在的大洋和浙船已经不再具有朝气了

zhoudahai · 发表于 2014-6-12 20:26

做过浙船人，想念我的部长。。。。

itrer · 发表于 2014-8-1 20:48

林过去润邦以后，听说很多浙船和大洋的人都过去了，林的管理还是有一套的，大洋03年~10年的这几年，交船数量、船舶周期、管理方面进步都很快，最后去了浙船，进入集团~~
大洋二期的规划的总装造船模式还是不错的，围绕30万吨船舶布置的倒“U”型生产布局，听说是中船九院的设计方案。

tc9999 · 发表于 2014-8-8 05:54

大洋已经不再具有朝气了