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主机选型

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发表于 2014-3-9 09:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
各位前辈们好!本人应届毕业生一枚,做毕设主机选型的时候遇到一问题,请问图片中的功率指的是额定功率还是最大功率?急求解答!谢谢了!!
360截图20140309095525590.jpg
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龙船学院
发表于 2014-3-9 20:45 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
额定功率,也是最大功率   商船是按照85%的额定功率使用的
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发表于 2014-3-10 11:42 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
当然是额定功率了
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发表于 2014-3-10 12:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
panda_yuanyuan 发表于 2014-3-9 20:45
额定功率,也是最大功率   商船是按照85%的额定功率使用的

商船按照75%到90%额定功率使用,不一定是85%
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发表于 2014-3-10 16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
额定功率就是最大持续功率MCR。而最大功率是比额定功率要大,大多少就看专利商的裕度取了多少。
选用持续功率SMCR 一般按船东要求航速结合船舶的情况来定。只要在平行四边形之内,都是专利商推荐的功率点选用范围。
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 楼主| 发表于 2014-3-10 17:59 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
710586492 发表于 2014-3-10 11:42
当然是额定功率了

谢谢~
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 楼主| 发表于 2014-3-10 18:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
wellos 发表于 2014-3-10 16:50
额定功率就是最大持续功率MCR。而最大功率是比额定功率要大,大多少就看专利商的裕度取了多少。
选用持续功 ...

哦!谢谢~
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 楼主| 发表于 2014-3-10 18:01 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
小猪仔 发表于 2014-3-10 12:37
商船按照75%到90%额定功率使用,不一定是85%

学习了!谢谢~
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 楼主| 发表于 2014-3-10 18:02 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
panda_yuanyuan 发表于 2014-3-9 20:45
额定功率,也是最大功率   商船是按照85%的额定功率使用的

这样。。谢谢~
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 楼主| 发表于 2014-3-10 18:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
wellos 发表于 2014-3-10 16:50
额定功率就是最大持续功率MCR。而最大功率是比额定功率要大,大多少就看专利商的裕度取了多少。
选用持续功 ...

是不是还有一个叫CSR的,这又是什么功率?
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发表于 2014-3-11 15:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
木沐 发表于 2014-3-10 18:04
是不是还有一个叫CSR的,这又是什么功率?

CSR  是在SMCR 选定之后的船舶常i运行的工况点,CSR<=SMCR。一般是看船舶的营运状态来定,是低速慢跑,还是高速前进。
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发表于 2014-3-21 13:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
多看看船舶柴油机这本书
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发表于 2014-3-26 12:55 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
额定功率,最好你再拿一张功率曲线图,做参考
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发表于 2014-3-29 15:57 | 显示全部楼层 来自: 中国云南西双版纳傣族自治州
应该是额定功率
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头像被屏蔽
发表于 2014-3-30 12:52 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
请问大家有什么看法?我绝对喜欢这个帖子












霸气侧漏
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发表于 2014-4-1 15:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 wormchi 于 2014-4-1 15:57 编辑

在本科毕业设计遇到过这个问题,图上这个是最大持续功率,主机可以超过这个功率短时间运行的。
一般处理毕业设计只要求满载最大航速,用这个功率85%设计就好了,后期校验出问题也有一定富裕。
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发表于 2014-4-15 11:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
持续运行功率continue service rate
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