浮力变动力轮船新动力

jqka1234 · 发表于 2014-3-5 09:39

yy89 发表于 2014-3-5 09:02
当波峰到达船的位置时，船上升会比波浪慢一点，于是如果船上有这样一个管子，管子里是可以进水的，当波峰离 ...

这么说您是觉得我的这个想法理论上是可行的
看看视频
http://v.youku.com/v_show/id_XNjgwOTMxMjYw.html

tealwxr · 发表于 2014-3-5 10:27

jqka1234 发表于 2014-3-4 17:54
推广的好费劲好伤脑筋

另外你要是觉得这个方案靠谱，那完全不用L型管。。\型就够了..

wle_dle · 发表于 2014-3-5 10:38

缺乏基本的力学知识。别老说“冲力”外行话，画个系统受力图，自己看看可不可行。

360501860 · 发表于 2014-3-5 11:48

jqka1234 发表于 2014-3-5 08:18
真嘞？哪一集呀我真想看看

船友~~
那是年轻时候的事了，现在还真的忘记了~~
可以再温故一下，怀旧一下童年了~~~

jqka1234 · 发表于 2014-3-5 18:07

360501860 发表于 2014-3-5 11:48
船友~~
那是年轻时候的事了，现在还真的忘记了~~
可以再温故一下，怀旧一下童年了~~~

酱紫啊

jqka1234 · 发表于 2014-3-5 18:08

wle_dle 发表于 2014-3-5 10:38
缺乏基本的力学知识。别老说“冲力”外行话，画个系统受力图，自己看看可不可行。

力三要素大小方向基本点，这样可以说我的力学合格了么？
系统受力图那么高级的货真不会
这是视频链接
http://v.youku.com/v_show/id_XNjgxMTAwNDAw.html?qq-pf-to=pcqq.c2c

jqka1234 · 发表于 2014-3-5 19:58

aqwe 发表于 2014-3-4 11:57
Good idea

我想找相关的专家论证一下，您有这样的人脉吗

0840101421 · 发表于 2014-3-6 04:22

无聊。。。。

jqka1234 · 发表于 2014-3-6 08:03

recorder 发表于 2014-3-4 15:46
对啊，给LZ一个摁船的实现方法吧

兴波阻力

jqka1234 · 发表于 2014-3-6 08:05

yy89 发表于 2014-3-5 09:02
当波峰到达船的位置时，船上升会比波浪慢一点，于是如果船上有这样一个管子，管子里是可以进水的，当波峰离 ...

我也觉得是酱紫的

我在想，有人看到水壶盖被开水顶开，发明了蒸汽机

我发现了向前的力，为什么不不能应用

反对我的人给我的感觉是为了反对我的观点而反对

yy89 · 发表于 2014-3-6 08:58

jqka1234 发表于 2014-3-6 08:05
我也觉得是酱紫的

我在想，有人看到水壶盖被开水顶开，发明了蒸汽机

我觉得这个只是理论上这么说而已，现实中就不好说了、、、、、、

aqwe · 发表于 2014-3-6 09:25

jqka1234 发表于 2014-3-5 19:58
我想找相关的专家论证一下，您有这样的人脉吗

没有，你可以找你们老师聊聊.

沧海的剑 · 发表于 2014-3-6 13:16

这个方法根本不对，你用管子做上下运动时，使之上下运动的来源，是外在的比如手拉，压，是有外力的。
再说船，如果船一直向上浮当然会有水向外流，但船在海里是个动态平衡，有上就有下，所以根本不存浮力变动产生动力的说法，而且船重不变，浮力又如何变呢，这是个能量守衡的基本道理。

jqka1234 · 发表于 2014-3-6 13:23

沧海的剑发表于 2014-3-6 13:16
这个方法根本不对，你用管子做上下运动时，使之上下运动的来源，是外在的比如手拉，压，是有外力的。
再说 ...

是海浪让船起起伏伏

沧海的剑 · 发表于 2014-3-6 13:32

jqka1234 发表于 2014-3-4 08:11
你不确定吗？
海水进入，海水向左冲击竖管
海水出去，反作用力冲击竖管，水向右运动（章鱼）

按照动量守衡来看（FV总和不变），水流速度方向变化（即加速度的变化），管的加速度变化量应该是相反的。
P=FV(进）+FV（管1）=FV（出）+FV（管2）一直向前运动（在没有外力情况下，有外力动量守衡也是不成力的），
个人感觉这个想法和水动力主机有类似之处，但水动力是要对水加压喷射出去
不过话说，这个做法是不是可以减轻船舶的垂荡呢？

沧海的剑 · 发表于 2014-3-6 13:43

jqka1234 发表于 2014-3-6 13:23
是海浪让船起起伏伏

想了一直，这个一说波浪确实是一个动力来源，而且也有人想建潮汐发电厂，有了动力来源，首先就不违背能量守衡，但思维定式，船没动力时停在那起起伏伏，不向前，那如果装一个弯管会怎样还真不太想的出来，要物理高手解答了，想不出就做实验嘛，看过视频了，但还是要做实体才能验证。
想法真心还不错

沧海的剑 · 发表于 2014-3-6 14:02

再想了一下，这个和潮汐发电厂一个原理，但面临一个问题，船舶必须携带一个超大与的两头空心弯管，我想弯管产生的动力都不够阻力的消耗，也可以说这一个低能源，即虽有能量，但不好采集利用，我们说能量守量守衡是守衡，但我们不是还是烧着煤等易于利用能源，就好比方如果你能将地球下降一摄氏度（地球现在的升温就是我们将高能源转变成热量这种低能源），你将有用不完的能量，但你又如何做到这一点呢。

jqka1234 · 发表于 2014-3-6 14:49

沧海的剑发表于 2014-3-6 14:02
再想了一下，这个和潮汐发电厂一个原理，但面临一个问题，船舶必须携带一个超大与的两头空心弯管，我想弯管 ...

看完你手动打了这么多字三段，而且十分理性的说了这么多我心情无比欣慰
我遇到太多不懂装懂，又给我拽词儿的人了

是这样的，15米 x 5米 x1.3厘米是1立方米，1立方米的水是1吨
也就是说 15米长 5米宽的船，只需要1.3厘米的起伏就有1吨水的进出

刚才找了个学算了一下不知道对不对
告诉我若船的航速是 8节，那么进入时，产生的动能是19600焦耳。这个能量若是1秒钟释放，是26马力。
后来我再问他，他就敷衍了事了。

现在来看，主要的阻力就是横管的横截面积，至于液体粘力雷诺系数那个阻力很小了，都是拽词的人跟我装的

沧海的剑 · 发表于 2014-3-6 15:26

jqka1234 发表于 2014-3-6 14:49
看完你手动打了这么多字三段，而且十分理性的说了这么多我心情无比欣慰
我遇到太多不懂装懂，又给我拽 ...

先简单回复下你所说的，很多很专业的还是要有待继续研究的。
首先你说的“也就是说 15米长 5米宽的船，只需要1.3厘米的起伏就有1吨水的进出”确实这么大船起伏1.3cm，有接进1吨（大概0.67吨的，因为船不是方的，有方形系数），但是你会让整个船成为一个空心弯管吗，你所能输出能量的部分在于管子中水的进出，而不在船有多少水量变化，这是个问题。也就是说水量变化在于管径，所以要想一吨水，难道要携带75M^2截面的管子吗？
第二，船速不能带入公式算其中水所含的能量，Ek=1/2MV^2,但这里的速度要用出水的速度减进水的速度，船带着这着水的速度属于惯性，不是水直接产生的能量（话说带着这么多水会额外消耗能量吗），不过不用这么麻烦，水产生的能量是势能转动能，即
E势=mgh,h为变化高度，大概一吨水下落1.3cm能产生127.4J。所以这个效率太低。
我觉得你可以把潮汐能这个东西研究一下，个人感觉原理一样。

补充内容 (2014-3-6 15:31):
还有对进出，不要以为两个速度相反，会很大，这里是相对速度，可能水实际进出速度方向都在向东，只是出的时候比进的时候慢一点，就流出来了。

jqka1234 · 发表于 2014-3-6 16:12

嗯，感觉好受教的说
第一，15米x5米只是一个大概，是举例说明1吨水之需要1.3厘米的起伏实际中可以改成2厘米 4厘米的起伏设计
还有，可不可以把这个横管包含在船体内，这样阻力最小，但是船的吃水要增加
第二，mgh那个h去1.3厘米我觉得不科学，竖管的横截面积是可以设计的。另外，这个可以改进为让竖管的水出去，而不是存在直管中
第三，确实要用动能差来求产生的动能，但考虑到船一直受到阻力，这里可能出现的情况是，撞击之后，撞击的水把能量全部传递到竖管，然后动量为0，当然，这是理想状态。
第四，出去的水和进入的水力不同，所以不应该相等
第五，是否要考虑水进入时，带动周边水流，周边水流对管壁的冲力。比如说横管设计高度是5厘米，1.3厘米水上，3.7厘米水下。3.7厘米的水在海水进入时，是否也产生了对管壁的撞击。

浮力变动力 轮船新动力

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