楼主: 金陵老船工
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我的岁月系列-------日常工作之一起海损事故原因分析

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发表于 2014-2-18 17:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
撞成这个样子了
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龙船学院
发表于 2014-2-18 18:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏宿迁
不知道老船工的8节航速从何而来?还有就是这船为什么不抛锚?还算这船走运,要是在哪个港口或是在长江口遇到这样情况随意它飘,恐怕有一大批船舶将遭殃了哦
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发表于 2014-2-18 19:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
ltx95 发表于 2014-2-17 19:42
见了船检,能不诉苦么?这样的船都不合格,这样的年检也能过,机舱很危险,发电机都出问题,还继续走,那 ...

zc是国内航线,CCs是国际航线
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发表于 2014-2-18 20:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
  太惨了    不要误会   我说的是新世纪船厂  躺着也中枪!!!
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发表于 2014-2-18 20:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
向老船工致敬!,写的太好了。
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发表于 2014-2-18 23:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
应发呢?难道该船没有应发?
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发表于 2014-2-19 10:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
给老船工大叔捧场来了
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发表于 2014-2-19 14:49 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
学知识,长见识了!
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发表于 2014-2-19 17:12 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
写的太好了。老船工经常给破船写报告?可不可以替人家吹的?
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发表于 2014-2-19 22:44 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
疑惑一、船是拉着煤去久盛维修保养的?
疑惑二、张家港到靖江是逆流
疑惑三、锚了?
老头,莫介意,俺是来看长江版鲁滨逊漂流记的
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 楼主| 发表于 2014-2-20 07:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
skyman313 发表于 2014-2-19 22:44
疑惑一、船是拉着煤去久盛维修保养的?
疑惑二、张家港到靖江是逆流
疑惑三、锚了?

1.查航行日志,轮机日志记录很清楚,久盛修船完毕,离厂后第一个航次从秦皇岛拉煤2万吨去靖江电厂
2.请仔细看帖,做船的最好懂点长江航道知识和航运动态
3.你要啥锚?锚连着锚链撞击的瞬间落入长江,如果判断不错,在新世纪的码头打捞一定能捞到。
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发表于 2014-2-20 07:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
设备和管理都存在很大问题的说
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发表于 2014-2-20 15:32 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
伤的不重,还可以再来
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发表于 2014-2-20 16:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你也做公估的,我轮机出身,我也做了快一年,上海意简保险公估,本来去悦之的,公估就是一个捣浆糊的。
这个船球鼻艏损坏还好,船头瞭望平台和艏楼船壳板都变形了,球鼻艏做整形,开照片船首钢制工程量应该在10吨左右吧,锚地修理么,保守评估30万
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发表于 2014-2-20 20:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
老船工来过澄西啊?
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发表于 2014-2-20 22:20 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
MARM 发表于 2014-2-18 18:24
不知道老船工的8节航速从何而来?还有就是这船为什么不抛锚?还算这船走运,要是在哪个港口或是在长江口遇到 ...

长江航行船舶遵循右行规则,如果在江北岸航行,即是上行航线,是逆流,逆流航速最高不得超过8Kn(建议你去百度一下,顺便科普一下,下行不得超过11Kn)
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发表于 2014-2-21 11:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
我说怎么就突然夏天了呢!
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发表于 2014-2-21 21:27 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
金陵老船工 发表于 2014-2-17 10:09
大副平台木有了,一个锚和全部锚链也木有了,这样低档的设计和粗制滥造的船舶加上很不完善的管理,让这类船 ...

您好!和您请教个问题,大副平台指的是哪个平台啊?
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发表于 2014-2-21 21:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
好文采
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发表于 2014-2-22 09:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
被撞的船很憋屈……
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