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为何有的船厂涂装保留有的不需要?

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发表于 2014-1-15 09:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波
1.什么是溢流管和溢流舱,谁能解释一下?谢谢大哥了

2.船舶中的C.V.S(首楼附近)和舵机附近(E.S.C)各是什么意思?

3.涂装保留有什么好处和坏处,有的船厂不涂装保留,但有的船厂却一定要涂装保留?
IMG_20140113_092708.jpg
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龙船学院
发表于 2014-1-15 09:20 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
涂装保留区域一般都是贴胶带,主要是为了便于后来装配焊接。要不然就需要打磨去除油漆
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 楼主| 发表于 2014-1-15 11:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
九霄凌云 发表于 2014-1-15 09:20
涂装保留区域一般都是贴胶带,主要是为了便于后来装配焊接。要不然就需要打磨去除油漆

那为何江南造船厂不需要涂装保留,不理解他们每次打磨都去除油漆?
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发表于 2014-1-15 16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
打磨的是车间底漆吧,理论上车间底漆不利于主涂层,因此严格的都要求打磨,主涂层直接涂在裸钢板上,除非车间底漆与主涂层兼容性好。
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 楼主| 发表于 2014-1-15 20:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
malcolm 发表于 2014-1-15 16:05
打磨的是车间底漆吧,理论上车间底漆不利于主涂层,因此严格的都要求打磨,主涂层直接涂在裸钢板上,除非车 ...

不理解你说的话,车间底漆是啥意思?
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发表于 2014-1-16 23:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
baibaoxuebao 发表于 2014-1-15 20:12
不理解你说的话,车间底漆是啥意思?

钢板预处理时候上面一层漆,防锈防腐蚀,JN的话高强度是绿色 普通强度是灰色

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