上海国际海事展背景材料

中国国际海事会展概况

经国家科技部国科外审字（2012）0124号文批准，2013年中国国际海事技术学术会议和展览会（Marintec China 2013，简称：第17届中国国际海事会展）将于2013年12月3日至12月6日在上海举行。

中国国际海事会展是于1981年创办的集学术、展览、贸易于一体的大型国际海事交流活动，每逢单年在上海举办一届，已经连续成功地举办了16届，是中国与国际海事界寻求全方位、多层次合作的桥梁和纽带，是国际海事界了解中国船舶与海洋工程装备、航运、港口等产业的重要窗口，为中外海事技术、经贸合作、船舶融资、安全保险、规范规则、环境保护等领域的沟通和合作起到了积极的促进作用。经过30余年的发展，中国国际海事会展已经成为亚洲第一，世界第二大海事会展。

第17届中国国际海事会展由工业和信息化部、交通运输部和上海市人民政府主办，中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国船舶工业行业协会和中国造船工程学会协办，上海市船舶与海洋工程学会和博闻公司承办，并将继续获得中国人民解放军海军装备部、中国远洋运输（集团）总公司、中国海运（集团）总公司、中国石油天然气集团公司、中国海洋石油总公司、中国船级社、上海航运交易所、上海交通大学、英国皇家造船师学会、英国轮机工程科技学会、国际独立油轮船东协会等单位的大力支持。

行业背景

今年年初以来，国际船舶市场呈现持续回暖的态势。根据英国克拉克松公司发布的国际船舶市场报告显示，前三季度，全球新船订单总量为1307艘、3022万修正总吨，按修正总吨计，同比增长62.65%。其中，中国造船企业的接单量为579艘、1168万修正总吨，按修正总吨计，同比增长83.35%，占全球订单总量的38.6%，位居世界第一。

然而，在这“世界第一”的背后，我国有过半船企却是“零”接单，这也意味着，1168万修正总吨的接单量都集中在中国69家船企中，其他80多家企业则均没有斩获，有些甚至已经处于停工状态，且订单主要集中在大型船企手中，中小船企获得的订单少之又少，出现了严重的两极分化现象。另一方面，从订单结构看，韩国船企在超大型集装箱船、液化天然气（LNG）船和成品油船接单方面明显强于中国和日本企业。

由此可见，尽管近年来我国船舶工业综合实力得到稳步提升，已具备散货船、油船、集装箱船等三大主流船型自主开发能力，并在高技术高附加值船舶、海洋工程装备领域也实现了一定的突破，但我国船企结构调整、转型升级任务形势依然十分严峻。

对此，中国政府相当重视船舶工业的持续健康发展，继党的十八大提出“建设海洋强国”战略目标后，我国已连续出台、下发多项产业政策，引导行业打造品牌、走向高端，增强企业的自主研发能力、抗风险能力和国际竞争力，为市场增强了活力和信心，也让世界海事界对“中国因素”有了更深期待。在这样的大背景下，第17届中国国际海事会展这一世界级的海事盛会的举办必定特别令人瞩目。

展览会

展出日期：2013年12月3—6日

场馆：浦东新国际博览中心

作为单年度全球最重要的海事盛会，中国国际海事会展素以集中展示海事界最新技术和产品为特色，历来是中外专业人士拓展国际视野、吸收国际新技术、促进企业技术创新的难得机会，也是各国参展厂商拓展国际贸易合作、探索走出困境良策的重要舞台。

本届展览预租6个展馆（W3至W5号馆，N1至N3号馆）的所有展位已全部爆满，总面积超过7万平方米，展览总规模再创历届新高。共有来自奥地利、澳大利亚、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、印度、冰岛、以色列、意大利、日本、韩国、荷兰、新西兰、挪威、罗马尼亚、俄罗斯、新加坡、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其、美国、英国、泰国、波兰、捷克、阿联酋、加拿大、中国和中国香港及台湾地区等34个国家和地区的1700余家企业参展，其中奥地利、丹麦、芬兰、法国、德国、荷兰、日本、韩国、挪威、新加坡、瑞典、美国、英国、中国和中国香港及台湾地区等16个国家和地区以展团形式参展。

由企业自发组织举办的各类技术研讨会也是展览会的一大亮点，根据本届组委会不完全统计，12月3日~5日在展馆会议室就有超过30场技术研讨会，内容涉及LNG技术应用、船舶智能化、船机节能改装技术、能源效率等，既覆盖行业当前技术热点，也探讨前沿技术走势。届时，瓦锡兰公司、ABB、通用电气、西门子、道达尔润滑油有限公司、三菱重工、中国船级社、丹麦海事局等行业大腕及权威机构，都将针对其业务领域关注的技术问题开展研讨，共聚行业智慧，共谋技术发展。

高级海事论坛

主题：“绿色科技 转型发展 破解难题”

“Green Technology，Transformation，Breakthrough”

l       全球海事业精英的重要聚会：本届高级海事论坛主论坛演讲嘉宾来自四大洲16个国家和地区，其数量和涉及领域都为历届之最。从国内的演讲嘉宾来看，届时工业和信息化部信副部长苏波、交通运输部安全总监宋家慧、上海市政府副市长蒋卓庆、中国船舶工业行业协会会长张广钦、中国造船学会副理事长李国安、中国船级社总裁孙立成和交通运输部水运局副局长王明志等领导均将莅临论坛并发表演讲；而国外方面，知名海事机构如国际航运公会&国际海事联盟、国际船级社协会、波罗的海航运公会和克拉克松咨询公司主要负责人也都将莅会演讲。高层次的对话和互动将吸引来自世界各地超过1500名学术代表汇聚交流，共谋商机。

l       聚焦全球海事业热点的最佳窗口：诠释中国航运、造船、海工产业发展和融资政策，解析海事产业的动向和走势，分享海事业新理念、新技术和新产品。演讲题目将包括“航运业大周期——目前进展及下阶段的推想”、“海洋工程-能力-创新的差距”、“建造未来型高效船舶的挑战”、“全球船舶金融现状及在建新船融资的挑战”等，演讲嘉宾将围绕各个专场领域中最受瞩目的热点问题进行具有前瞻性和权威性的解析和研讨。

地点：浦东嘉里大酒店

高级海事论坛除举办侧重海事业宏观发展的主论坛外还将配合举办侧重技术层面的“船舶与海洋工程装备技术论坛”, 对技术发展趋势、先进前沿技术和技术创新进行专题交流研讨。