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国内有哪家船厂能真正做到无余量合拢

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发表于 2013-11-25 15:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
国内有哪家船厂能真正做到无余量合拢,日本的合拢速度真快,船坞周期25天
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龙船学院
发表于 2013-11-25 16:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
好像好多船厂这方面都不成问题了吧
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发表于 2013-11-25 16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
这是趋势,也是必然。建厂但凡发展个三年以上的都应该实现吧!目测而已
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发表于 2013-11-25 18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
无余量合拢不是问题,全船无余量下料、装配才是真正的本事!
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发表于 2013-11-25 20:00 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
我怎么觉得现在中国哪家都做不到呢
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发表于 2013-11-25 21:39 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
无余量不是一点余量也没有
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发表于 2013-11-25 21:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
上船台前做好精度,分段上船台很容易就无余量啊。
不过能做到前期下料无余量,装配中计算后收缩量那才难呢!
感觉韩国船厂做的都很不错。
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发表于 2013-11-25 21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
国内船厂没有几个能做到,精度必须控制好
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发表于 2013-11-25 23:22 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
无余量合拢,没听过哦。那精度是挺高的,很厉害了
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发表于 2013-11-27 10:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
那变形余量怎么办啊啊
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 楼主| 发表于 2013-11-27 13:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
国内船厂分段干完后没有精度测量吗
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发表于 2013-11-28 11:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
仪征有个船厂在做这个.中组 ,合拢 确实能做到比较好,可惜大组装分段时代价就非常大了.开刀开的一塌糊涂.然后外板火工也是纠结
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发表于 2013-11-28 20:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
材料的变形,管子的连接准确度,精度控制等,这些咱们把控的没那么好吧。。。。无余量造船,如果可以,中远川崎有可能。。
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发表于 2013-11-28 20:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
很容易么。。。。
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发表于 2013-11-28 21:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
fxgywanglei 发表于 2013-11-28 20:46
材料的变形,管子的连接准确度,精度控制等,这些咱们把控的没那么好吧。。。。无余量造船,如果可以,中远 ...

无余量造船全世界就几家能够做到,NACKS也是做不到的
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发表于 2013-12-2 09:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
都在提倡无余量,但是这给现场带来的就是换板!挖补的结果!
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发表于 2013-12-2 10:33 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
无余量不是一点余量都不留吧  只是比较少而已
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发表于 2013-12-2 13:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
无余量对现在船厂应该不成问题了吧
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发表于 2013-12-2 17:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
无余量合拢目前国内中大规模的船厂基本都可以做到,首尾极个别线型变化大的带余量上船台/坞,无余量合拢的前提是控制分段精度,提前做预搭载即可。无余量下料是我们努力的方向,国内较好的几家船厂可以做到货舱区的,但有线型的不行,日韩比我们要好一些,但也没有实现全部的无余量下料。
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发表于 2013-12-3 21:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我记得 大船的船舶产品已经做到无余量下料了
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