对《CMHI热门招工帖子》的回复

ycqing135 · 发表于 2013-11-21 08:56

最近几个月,之前的老东家在海门发展新地盘,招兵买马,在惨淡的就业形势中掀起一波狂澜,原本在小岛上默默无闻的单位,立刻成为了长三角一带的业内人士谈论的热门话题.被摇摇晃晃的RS和内部暗流涌动的MD以及濒临倒闭的大小船厂坑惨了的船友们迅速准备好自己的CV,向CMHI撒去.

这位兄弟所言极是：据称目前招商刚刚开始大规模招聘工作。在招聘启事未正式发布前，已收到1000余份一线生产工人的简历，目前已招收本工150余人。目前技术及管理岗位的招聘工作业已开始，三天内收到近400余份意向简历。非常感谢大家的垂青啊！

但毕竟也是刚进入船界没多少年,在长三角地区也没有什么名气,所以几个朋友打来电话向我了解一些情况.每个人的情况不同,不能一概而论,但是就目前这种热门情况,我还是建议冷静下来,自己考虑清楚.有人说人家是央企,还有人说那是红帽子企业,诸如此类,外界给其扣了好大的一顶大帽子,但是这么多头衔再美也是浮云,每个月打到卡上的真金白银才是你该关心的问题.

这位兄弟所言不虚：CMHI进入海工界时间只有短短6年左右，名气不大。但有这样一个事实：CMHI目前已交付自升式平台9个，在建平台项目近10个，在手自升式平台订单十几条。兄弟，国际海工界的成功交付经验可不是一般的进入门槛哦！至于国资委直属的央企牌子，那只能证明其母公司的背景和实力，活是干出来的，钱是赚出来的。CMHI全额的五险一金，加上优渥的福利待遇和项目奖励恐怕得身临其境才能体会个中滋味吧。不信您可以放眼当今之天下：有谁在2012-1023这个“血色”竞争的年代给一线生产技术经营人员普遍涨薪的？？？

CMHI的待遇在论坛上有些人已经说到了,客观的说在深圳这样的地方拿那样的工资只能过屌丝般的生活,即使去海门那样的三线城市,或者说在长三角一带,也只能说没有什么竞争力.所以造成的结果是去海门入职的大都是RS,MD出来的工作三到四年的年轻人,迫于生计不得不甚至降薪去选择,而真正有海工经验的南通中远的或工作七八年的人却鲜少听说有去报道的.原因不言自明.毕竟那是由原有的组织体系建立起来的一个新厂,关键岗位和核心位置早就有了安排,需要的也只是能干活的小年轻.

这位兄弟关于待遇的情况有些了解，但也有一个基本的数据需要补充：2006年毕业入职的大学生目前在深圳的购房率已达到85%左右。本次来海门创业的兄弟姐妹们正在团购，据称价格从4000-9000每平方不等。生活品质正在逐渐改善不是！另外，本次CMHI从新加坡邀请了近20多名外籍海工专家加盟，后期全方位招聘工作开展以后，也许会有些新的变化。更何况，对年轻人而言，在工作中学习和发展的机会可能比暂时的薪酬水平更为重要一些。而CMHI的人才培养机制已经得到了实践的考验，年轻人的发展和未来的回报是可以预期的！

前面说了在深圳过着屌丝般的生活,其原因不光是收入方面,常年累月的加班你没法过正常生活.听说海门那里已经不成文的形成了早八点晚八点一周六天的工作习惯,这点我丝毫不觉奇怪.这就是造船,没订单空闲多心里不踏实,有订单空闲少心里不痛快.纠结.BTW,这里加班是完全义务的,请假是狠狠扣钱的,业界行规,在中远呆过的都知道.
关于生活方面，这位兄弟可能小有误解：从大方向而言，CMHI的BENCHMARK首先是国内的海工兄弟单位，但更多方面应该是韩国、新加坡的吉宝、大宇、现代、三星等世界级的海工建造商。每个人都会扪心自问我们的差距有多大。意欲迎头赶上的中国海工人，不多一点付出能成吗？CMHI这不成文的习惯也许就是某种精神的代表而已，当然，从来没有听说有事请假不批的现象。这年头，谁还没点什么家事呢！CMHI的理念从来都是：工作是为了更好滴生活！看看他们的频密工会活动和对健康、家庭的关注程度也许可以管窥一二哦！附带透露一下：CMHI的老板每天都是5点多起床的。部门负责人从来都是最早到办公室的！责任所在嘛！

最后,说了这么多只是个人的片面看法,匿名发帖也想低调一点,不想引来不必要的麻烦,觉得我瞎扯的也请一笑而过,或者留下你的意见我们一起谈论,毕竟这是个论坛,各抒己见,也希望现在还在CMHI的哥们们出来大胆的说一说,不对的地方还请纠正.以上只是给船友们做个参考!

兄弟，不管每个人的经历如何，都有各自的原因，对自己负责、对公司负责就行。CMHI就是一个不问历史，不讲出身，唯问水平能力付出的企业。从友联、CMHI进进出出来来往往的兄弟多了。这次在海门的招聘中，同样没有设置任何的障碍和偏见。很多兄弟想回来看看，一概欢迎。当然，业绩、能力、匹配度才是广邀海工界英才的标准。希望干船舶、海工行业的“亲”兄弟们，来看看什么是好的行业、好的企业、正确的领导，来体验一下为国家、社会创造价值、为自己打造竞争优势、为家庭事业大干一场的氛围，来共同学习、全面进步吧！机会难得啊！！！

wormchi · 发表于 2013-11-21 09:20

最后,说了这么多只是个人的片面看法,匿名发帖也想低调一点...这句话。。。

zhang668668 · 发表于 2013-11-21 09:42

分析的很透彻，但是比起处于水深火热中的船人们来说能抓到稳定的稻草来说已经很不容易了

断线风筝 · 发表于 2013-11-21 09:46

本帖最后由断线风筝于 2013-11-21 09:58 编辑

总体来说，很多船人对CMHI的招聘职位还是很感兴趣的……

夏侯 · 发表于 2013-11-21 10:33

任何船企都是围城，进去的想出来，出来的想进去。

在深圳的居不易，为房所困，走的人也多。在南通的，其收入水平也不具备绝对竞争力，把CMHI当钱多人X的也只会希望越多失望越多。以为CMHI进军南通，是新兴船企，位置大把的只会更失望，毕竟深圳过去的团队近千人，而且大都是建厂之始一步步陪着CMHI从海工走出来的核心骨干，企业忠诚和海工经验也是出类拔萃的。希望很美好，现实很骨感，嘿嘿

以海工而言。
一是JACK UP，国内除了大船就是CMHI，国内也仅有这两家在制或手持JACK UP的订单超20了。其他的基本还在个位数徘徊

二是半潜，国内最有竞争力，也最被海外市场认可的，也就是来福士和启东中远了，其他的也不够看，大连接了982也才是上路而已，外高桥不提也罢。

海工能做强的，基本要具备两个前提条件：1是船企自身具备相当规模且实力不弱的详细设计团队，具备独立详设的能力；2是一大批从设计、采购、商务、生产、质量、安全等全方位英语强悍的员工。

CMHI特点是央企的背景，外企的制度，民企的效率，国企的福利。

博古寻道 · 发表于 2013-11-21 10:59

每个人都有每个人的想法。

beichenzhishen · 发表于 2013-11-21 11:51

不做到manager的，基本上一进去薪水都那么回事。。

星座笨笨 · 发表于 2013-11-21 12:50

看来先要稳稳的做好手上的工作

yuccyu · 发表于 2013-11-21 15:06

技术中心啊技术中心！怎能让人喜欢你？

帮顶

amazon5 · 发表于 2013-11-21 18:27

CMHI进进出出来来往往的兄弟多了。这次在海门的招聘中，同样没有设置任何的障碍和偏见。很多兄弟想回来看看，一概欢迎

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这个是真的么？有跳出去过几年还跳回来的兄弟？

ycqing135 · 发表于 2013-11-22 07:42

amazon5 发表于 2013-11-21 18:27
这个是真的么？有跳出去过几年还跳回来的兄弟？

这位兄弟所极是，现在市场是透明的，船舶、海工市场这个行业谈起来其实很小，招商企业思想精髓博大精深，所以很多学者在研究，尤其是招商企业文化很是特别，有资深学者说：在中国，很少有一家企业象招商局那样，能在如此众多的经济领域中写下一连串辉煌的第一页，能同中国近代一系列重大政治、经济、军事事件如此休戚相关，能在中国近代历史发展上起到十分要的重要。

ycqing135 · 发表于 2013-11-22 07:52

beichenzhishen 发表于 2013-11-21 11:51
不做到manager的，基本上一进去薪水都那么回事。。

CMHI非常注重个人品德和有着真才实学的优秀人才，不管你是那个层次的员工，只要愿意干、愿意学、能担当起责任，薪水不成问题，举个例子：持有6GR焊工证的员工月收入不低于12000元（还不包括5险1金等福利）。

船的传人 · 发表于 2013-11-22 08:48

毕竟是个新的企业，谨慎！不要太乐观

断线风筝 · 发表于 2013-11-22 15:58

顺便做下广告啊，目前招聘的职位有：

职位名称	工作地点	工作经验	招聘人数	月薪	截止日期
Detail Designer (Electrical)	江苏省/南通市	3年以上	5 人	面议	2014-02-13
Senior Designer (Electrical)	江苏省/南通市	5年以上	5 人	面议	2014-02-13
Senior Designer (Electrical )	江苏省/南通市	5年以上	5 人	面议	2014-02-13
Electrical Production Designer	江苏省/南通市	2年以上	5 人	面议	2014-02-13
Piping Designer	江苏省/南通市	5年以上	5 人	面议	2014-02-13
Senior Piping Engineer	江苏省/南通市	8年以上	5 人	面议	2014-02-13
Mechanical Senior Engineer	江苏省/南通市	5年以上	5 人	面议	2014-02-13
HVAC Engineer	江苏省/南通市	3年以上	5 人	面议	2014-02-13
Hull Detail Design Engineer	江苏省/南通市	5年以上	5 人	面议	2014-02-13
Drilling Engineer	江苏省/南通市	5年以上	5 人	面议	2014-02-13
Accommodation Engineer	江苏省/南通市	3年以上	5 人	面议	2014-02-28
Steel Outfitting Designer	江苏省/南通市	3年以上	5 人	面议	2014-02-12
Hull Production Designer	江苏省/南通市	3年以上	5 人	面议	2014-02-12
Supervisor for Mechanical&Ele	江苏省/南通市	10年以上	3 人	面议	2014-02-28
Supervisor for marine engine	江苏省/南通市	8年以上	3 人	面议	2014-02-28
Piping supervisor	江苏省/南通市	8年以上	3 人	面议	2014-02-28
Electrical supervisor	江苏省/南通市	8年以上	5 人	面议	2014-02-28
Process supervisor	江苏省/南通市	8年以上	2 人	面议	2014-02-28
Supervisor for welding	江苏省/南通市	5年以上	2 人	面议	2014-02-28
Supervisor for welding	江苏省/南通市	5年以上	2 人	面议	2014-02-28
Supervisor for paint	江苏省/南通市	3年以上	4 人	面议	2014-02-28
Document Controller	江苏省/南通市	2年以上	2 人	面议	2014-02-28
Hull supervisor	江苏省/南通市	3年以上	4 人	面议	2014-02-28
supervisor for steel outfittin	江苏省/南通市	3年以上	10 人	面议	2014-02-28
supervisor of painting process	江苏省/南通市	5年以上	1 人	面议	2014-02-28
supervisor for hull constructi	江苏省/南通市	5年以上	1 人	面议	2014-02-28
下料主管	江苏省/南通市	3年以上	2 人	面议	2014-02-28
维修电气工程师	江苏省/南通市	5年以上	1 人	面议	2014-02-28
船体结算主管	江苏省/南通市	5年以上	2 人	面议	2014-02-28
计划主管	江苏省/南通市	3年以上	1 人	面议	2014-02-28
理货员	江苏省/南通市	3年以上	1 人	面议	2014-02-28
服务主管	江苏省/南通市	3年以上	1 人	面议	2014-02-13
内装主管	江苏省/南通市	5年以上	4 人	面议	2014-02-28
一级监工	江苏省/南通市	10年以上	4 人	面议	2014-02-28
二级监工	江苏省/南通市	5年以上	8 人	面议	2014-02-28
三级监工	江苏省/南通市	3年以上	3 人	面议	2014-02-28
结算主管	江苏省/南通市	8年以上	1 人	面议	2014-02-28
钻床工	江苏省/南通市	5年以上	3 人	面议	2014-02-28
铣床工	江苏省/南通市	5年以上	4 人	面议	2014-02-28
镗床工	江苏省/南通市	5年以上	8 人	面议	2014-02-28
车工	江苏省/南通市	5年以上	4 人	面议	2014-02-28

具体详情，请见：龙船招聘网http://shiphr.com/vip/CMHI

匿名 *发表于 2013-11-22 21:20* 来自：中国上海 · 发表于 2013-11-22 21:20

招商重工的爆个料吧：3到4年的工资3K~4.5K,5到6年的是6~7K,八年以上的是8K到9K,9.5K封顶,
年终奖是2个月到3个月吧,在深圳的情况,江苏的也差不多的,在深圳这点工资活得非常苦逼的!

补充内容 (2013-11-22 21:21):
这个收入是只总的收入

voicesoft · 发表于 2013-11-23 11:28

夏侯发表于 2013-11-21 10:33
任何船企都是围城，进去的想出来，出来的想进去。

在深圳的居不易，为房所困，走的人也多。在南通的，其 ...

好羡慕啊，，一个电气兄弟进去了，刚到HM，希望有好消息，，，

若辰 · 发表于 2013-11-23 11:42

15楼这位，能说明一下你说的是哪个部门哪个工种么？

451385778 · 发表于 2013-11-23 22:25

1、对年轻人而言，在工作中学习和发展的机会可能比暂时的薪酬水平更为重要一些。。。。
这句话是船企人事部门最惯用的伎俩，纵观一个企业鲤鱼跳龙门式升迁哪个不是有门路的？即使不是也是少之又少，有哪个年轻人在单位里瞎混？他们都在努力！
2、每个人都会扪心自问我们的差距有多大。意欲迎头赶上的中国海工人，不多一点付出能成吗？
这句话绝对是唱高调。
以上言论不针对HM，只是本人亲身体会罢了。

发表于 2013-11-23 23:46

voicesoft 发表于 2013-11-23 11:28
好羡慕啊，，一个电气兄弟进去了，刚到HM，希望有好消息，，，

我在设计部门,工作了将近5,6年了的!!!

若辰 · 发表于 2013-11-24 07:49

匿名者发表于 2013-11-23 23:46
我在设计部门,工作了将近5,6年了的!!!

设计部五六年？拿六七k？