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楼主: 大将
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大将点评(12月11日更新)

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发表于 2008-11-21 06:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海

回复 40楼 大将 的帖子

看了都后悔!!



不过被大将忽悠一把也不错!!
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龙船学院
发表于 2008-11-21 06:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
你的下面没有了?
我们真的很关心!很好奇!






有时间再写点上来让我们欣赏一下!
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发表于 2008-11-21 08:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
啥破东西啊还要钱~~~
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 楼主| 发表于 2008-11-21 10:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州

回复 42楼 玉娇龙 的帖子

谁说的,老子的下面有如入海蛟龙!
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 楼主| 发表于 2008-12-11 10:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
中国应警惕美国可能出现的长期需求疲软
中国银河证券首席经济学家左小蕾12月8日在此间警示,金融海啸或导致美国多年以来的“借钱消费”模式发生变化,中国外需的下降将不是短期冲击这么简单,很可能演变为长期问题,这需要中国企业从根本上进行思考与应对。tribon.cn' p( P8 f7 ?- ~" h
  当前正值全球经济严冬,二00八年“民营企业对话世界五百强”活动今天在温州开幕,IBM、联想等世界五百强和温州民企面对面,共同研讨危机带来的挑战与机遇。
" I2 A0 \. s& G/ {5 o  博鳌亚洲论坛秘书长龙永图说:“在中国就业比天还大,中国什么都不怕,就怕不稳定。” 面对当前危机,龙永图指出,作为就业载体的企业只要有市场,政府就要伸手拉一把。tribon.cn) @ K! z! c3 n, V9 X# b
  龙永图指出,应大力倡导温州人“个个都想当老板”的精神,这样就像西方发达国家一样,大部分人都在中小企业工作,这才是解决一个国家就业问题的根本之道,希望政府出台更多鼓励创业的政策。中国船舶论坛 | 船舶与海洋工程交流平台) n( N( K4 K7 o8 d+ k0 L8 \0 h
  在龙永图看来,中国正处于工业化中期和城镇化快速发展阶段,因此未来二十年上升势头不可阻挡,旺盛的国内需求将支撑中国经济发展,明年经济增速达到百分之八完全可能。
; w4 H. T; r9 Z7 V( N中国船舶论坛 | 船舶与海洋工程交流平台  龙永图强调,扩大内需并不是说因当前困难就轻言放弃国外市场。制造业是中国经济的脊梁,特别是劳动密集型产业,是中国参与国际竞争的强项,一定要坚守,同时还要通过创新进行产业升级。
: V5 h |* ]( U& k中国船舶论坛,船舶行业互动平台,船舶,船厂,船舶设计,船级社,船东,船舶建造,船舶修造  左小蕾也认为保就业特别是保中小企业就业十分重要,她强调政府要重视消费特别是农民消费来带动民间投资,产生良性循环,只要政策执行到位,中国经济不必过度悲观。中国船舶论坛,船舶行业互动平台,船舶,船厂,船舶设计,船级社,船东,船舶建造,船舶修造( A: @; o! I) ?4 _6 V
  中国外商投资企业协会副会长李道透露,据他了解,不少外资在华企业明年固定资产投入将基本停顿。为应对危机挑战,正考虑将出口产品转内销,这将加剧中国国内竞争。同时,外资将加大民生必需品和耐用奢侈品领域的品牌收购与兼并。中国船舶论坛 | 船舶与海洋工程交流平台 v/ R+ _9 ?7 }0 b$ X' I
  李道指出,可口可乐收购汇源果汁的行动并未因经济危机而放弃,这充分说明中国消费市场为外资所看好。他还认为,当前也是中国企业“走出去”乃至“走上去”的难得机遇,要利用手中的资金作最有效投资,如价格低廉的品牌、销售渠道以及技术人才等,从而为两、三年后的复苏做准备。tribon.cn, M6 L; m& d" m" d9 x, j A3 y
  另据了解,在对话中,不少民营企业人士表示实施近一年的《劳动合同法》对当前企业压力很大,甚至有人称其影响比金融海啸还大。来自中国司法部门的预测称,因一些企业陷入困境面临裁员,明年将是劳动纠纷案件大幅度增长的一年。

看到了一个聪明人,抓住了问题的关键——美国,确切说是美国的消费。
喜欢也好,不喜欢也好,我们不得不承认一个现实:在当今世界上能同时满足敢花钱、有钱花、总量大这三个条件的经济体,实际上只有美国一家而已。
在“供给”方面有很多国家希望和中国一拼高下,但是在“需求”这一面,美国的火车头地位是无可撼动的,因此美国如果出现长期需求疲软确实对中国而言确实是需要注意的。
但是左女士有一点没有看对,那就是美国多年以来的“借钱消费”模式不会在短期内发生变化。中国老话,由俭入奢易,由奢入俭难。美国人的借贷消费已经是他们生活方式的一部分了,不会在短期内改变。何况和中国一样希望美国消费火车头早日启动的经济体决不仅仅中国一个。且不论印度等东亚国家,就连美国自身,也无法承受长期的需求疲软。以消费拉动需求是美国经济长久以来的运转方式,同样无法一朝改变。
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 楼主| 发表于 2008-12-11 12:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
这次金融危机的波及面是全球性的,这没错,大家都看到了。我们已经不是第一次遇见全球性的金融危机了;但是很多朋友没有看到的是,这次的应对措施也是全球性的,这却是第一次。为什么这一次和上一次有这样的不同呢?因为经济全球化的程度已经实实在在地令任何一个主要经济体都不可能“独善其身”了。
具体到航运业,即使世界经济发展停滞了,全球贸易和航运仍必然存在、必须存在,只要船还在跑,更新就是少不了的,也就是说,再怎么样也会有一个保底的量;而一旦经济开始发展,更多的原材料和产品流通必然呼唤更多的载重吨;因此我对造船业的发展是乐观的。
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发表于 2008-12-11 16:12 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
走过, 路过!
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发表于 2008-12-12 16:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
LZ自相矛盾啊!

船是要有的,问题供大于求

现在有11亿载重吨,手持订单6亿载重吨,不知道更新淘汰的有多少???
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 楼主| 发表于 2008-12-13 08:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
如何自相矛盾?请指教
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头像被屏蔽
发表于 2008-12-17 18:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这是什么哦
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发表于 2011-3-28 14:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
看一下
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发表于 2011-3-28 14:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
好东西,下了
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发表于 2011-5-5 07:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
大将也是浮云啊
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发表于 2015-5-31 13:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
什么东西啊         
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