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大连中远建造的世界最大钻井船相关

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发表于 2013-10-21 09:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
先看两条新闻
[url=]大连中远船务深水钻井船开工[/url]
2010-08-26 23:57:06 阅读:[url=]11[/url] 评论:0
8月22日下午,大连中远船务工程有限公司为“大连开拓者”号深水钻井船开工喝彩。“大连开拓者”号深水钻井船是迄今为止世界上在建的最大的深水钻井船,也是中国建造的首艘深水钻井船。该船全长约290米,型宽50米,储量为100万桶原油,工作水深10,000英尺,钻井深度30,000英尺,船上装有世界最先进的DP-3全方位动力定位系统。该船将按照世界顶级的海工建造标准建造,建成后可以在任何需要深水钻井船的工况下使用。
  “大连开拓者”号深水钻井船船东方是Dalian Deepwater Developer Ltd(简称DDD),双方签订的深海钻井船建造合同于7月20日正式生效。按照合同约定,“大连开拓者”号将于2012年第三季度完工交付。
  该船详细设计和生产设计由中远船务承担,按照未来新型深水钻井船进行设计和制造,被称为钻井船的“Next Generation”。相比较普通钻井平台和钻井船,“大连开拓者”号具有如下优点:一是动力定位系统先进,采用当今最为先进的DP-3全方位动力定位系统;二是规模大,潜在的超负荷能力很强,可以根据市场需要,改造增加生产和储存100万桶石油的能力;三是钻井能力以及适应恶劣天气和深水作业能力较强,可以在任何工况下使用。四是更具灵活性,对由于设备安装和设计所造成的超负荷影响没有钻井平台敏感;五是甲板面积大,便于设备新增和改造;六是具有自航能力,在各油田间转移更灵活、便捷。
  “大连开拓者号”钻井船项目是在中国建造的首个深海钻井船EPC总包项目,单船价值超过5亿美元,是中远船务乃至国内主要海工生产企业今年签订海洋工程单项建造金额最高的项目,其技术含量超过目前世界上任何一种已有的超深水钻井船。该项目的签订和后续实施预示着中国船舶企业将打破韩国长期以来在世界钻井船建造领域的垄断,标志着中国民族海工装备制造实力再次实现重大突破。在受金融危机和墨西哥湾漏油事件影响、全球大型海洋工程产品成交量几乎为零的情况下,中远船务承接此项工程具有更加重大的意义。
  作为目前国内唯一的钻井船类海工建造项目和世界最大最先进的多功能DP3深水海洋钻井船的总包工程,“大连开拓者号”的成功承建将填补国内海工装备业在钻井船建造领域的空白,对于辽宁省打造海工装备制造品牌、加快沿海经济带建设具有积极的促进作用。
  大连中远船务于2006年开始涉足海工产品的新建和改造领域,到目前为止,已完成5艘油轮改装FPSO项目,另有2艘FPSO改装工程正在进行中。

大连中远船务一艘5亿美元钻井船撤单
2013-10-21 09:02:13   来源:国际船舶网  
【国际船舶网】 本文网址:http://www.eworldship.com/html/2013/OrderCancellationAndChange_1021/77595.html
引用或转载本网站内容请明确标注“来源:国际船舶网”。
中远投资(新加坡)有限公司董事会日前宣布,其子公司大连中远船务(位置 评论 新闻 招聘)于2010年7月22日与大连深海开发有限公司就1艘价值超过5亿美元的DP3深水钻井船(船型 船厂 买卖)签署交钥匙EPC(工程,采购和建造)合同。
董事会谨此宣布,船东于2013年8月5日向大连中远船务发出通知终止合同,理由是该船涉嫌延期交付,目前该船大致建造完毕。2013年9月5日,船东大连深海开发有限公司向伦敦法院提交的仲裁中声称请求退还合同首期付款金额1.1亿美元和利息、损失、进一步赔偿就此造成远期的损失以及补偿其他损失费用。2013年10月7日,船东拒绝大连中远船务不带偏见来摆平此事的建议。
大连中远船务已经通知中远投资,任命法律顾问前往伦敦法院,积极处理相关的仲裁。同时,大连中远船务收到船东的终止合同通知后,数个买家对该钻井船表示感兴趣。
鉴于目前尚处于仲裁程序阶段,仲裁最终对公司财务的影响在目前难以量化。在该问题上,公司会适时发布重大事态的发展。
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不知有无内部知情人士,此船设计和建造过程中遇到哪些设计和建造难题?
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龙船学院
发表于 2013-10-21 13:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连

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这种产品在现在这个时间弃船,船东将会被认为是一种非常不理智的行为——同时也证明,这艘船出现了很严重的困难。
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发表于 2013-10-21 13:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
国内钻井船可能不是很成熟,不知都有哪些,有知道的否?
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发表于 2013-10-21 13:53 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
或者我“小人”一下,船厂认为签合同时市场不太好,现在想卖个更好的价钱?哈哈!
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发表于 2013-10-21 15:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
求知情人科普DDD的前世今生!

补充内容 (2013-10-21 16:09):
其实只对前身MPF-1000如何转变成DDD这段故事感兴趣,不涉及到目前的项目情况,无风险,求资深人士答疑解惑啊!
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发表于 2013-10-21 16:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
事不过三,这艘船真的是邪门了,第一个船东没等到下水就破产了,第二个船东没等到交船就弃船了,不知道第三个船东会是什么结局?
期待ING!!!!
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发表于 2013-10-21 16:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
beginkill 发表于 2013-10-21 16:11
事不过三,这艘船真的是邪门了,第一个船东没等到下水就破产了,第二个船东没等到交船就弃船了,不知道第三 ...

能说的再详细点么,尤其是MPF破产后,怎么转到现在船东(听说好像其实是银行)手里这段么。。。多谢!
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发表于 2014-2-9 05:09 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有点意思
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发表于 2014-2-9 05:09 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有点意思
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发表于 2014-6-11 15:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
............
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发表于 2014-6-21 13:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
后续情况呢'这船现在什么情况
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发表于 2014-6-23 11:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
目前情况是大连中远造船变船东,烫手山芋送不出去
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发表于 2014-6-24 23:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
cosco,niubility,everything can be built
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