楼主: hfl1234761
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船人们看看,这个是什么?有什么作用?有没有这样做的?

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发表于 2013-10-22 10:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
焊一段,冷却一下,再焊接
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龙船学院
发表于 2013-10-22 10:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
是紧箍咒
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发表于 2013-10-22 10:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
像是割渔网装置
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发表于 2013-10-22 17:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
这样焊接不可取,将来没法检测。
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发表于 2013-10-22 17:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
这船密封装置是水润滑的,怎么这个防护罩下部没有流沙孔。渔网割刀安装的也太难看了,螺旋桨订货的时候应该让厂家把防护罩和渔网割刀成套做好,这样就比较好看。
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发表于 2013-10-22 18:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
肯定是铸钢件与渔网割刀间存在较大的高度差。这里会产生明显涡流,增加阻立,加这些围板可以消除涡流,,不过这个施工艺实在是太差了,为什么用板加工出来,而不是用这么多的小板进行拼焊。可能是放样或加工能力不行吧。
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发表于 2013-10-22 19:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
seven155 发表于 2013-10-20 21:46
这么难看,做的,保护套应该在尾密封后面才对啊,怎么跑前面去了

不装在这里,还要装在哪里呢~!
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发表于 2013-10-22 19:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
我以前见过的事活的,就是哈弗瓣一样,上下各一块有螺丝把在船体上的,测量尾轴套间隙的时候可以卸下来的,像这样不得已而为之嘛,船东也着急出坞的,四年一次务期,先跑着呗。
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发表于 2013-10-22 20:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
估计是为了考虑到尾部船体线型好看而增加的吧。
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发表于 2013-10-22 21:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
目测宏强船厂
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发表于 2013-10-22 22:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
呵呵   货比三家    我们比他强
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发表于 2013-10-23 04:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东淄博
小甘吗?
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发表于 2013-10-23 07:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
焊得很难看
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发表于 2013-10-23 07:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
貌似都是整体的,这样的真的没有见过····
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发表于 2013-10-23 08:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我认为这是节能的尾球船形。由于尾球的形状复杂,因此艉管保护罩不能用一件钢板做成,所以就用多件钢板成型。但这间船厂的工艺也太差了。
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发表于 2013-10-23 08:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
是防止渔网的,焊好还要打磨的
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发表于 2013-10-23 09:10 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我只能说一句:太彪了,油漆都破坏了 小心把尾密封都烧坏 哈哈
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发表于 2013-10-23 09:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
不锈钢板,减少对铸件的空泡腐蚀。现在不少船尾部挂舵臂,舵承铸钢件等外面都焊了一层不锈钢护板。
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发表于 2013-10-23 09:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
AHTS-PSV 发表于 2013-10-23 09:12
不锈钢板,减少对铸件的空泡腐蚀。现在不少船尾部挂舵臂,舵承铸钢件等外面都焊了一层不锈钢护板。

类似这个东西?
IMG_0011.JPG
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发表于 2013-10-23 10:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我了个擦,这是啥东西啊
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