冷却水循环系统

fhass19880327 · 发表于 2013-10-14 18:43

能否详细讲讲开式、闭式冷却水循环系统的区别，优缺点！！！

都别烦我！ · 发表于 2013-10-14 18:51

开式系统的优点是装置简单，管理维修方便。缺点是舷外水水质差，河水含有杂质，
海水含有各种氯化盐，会堵塞冷却空间或对部件产生腐蚀及发生沉淀产生水垢，降低热效
率。为防盐类析出，海水温度应50~55℃以下，高温部件不能用，由于柴油机的冷却水温度
一般要求在60℃以上，高速机应达80℃~90℃。因此现今除江河小船外，基本上已不采用
开式系统
与开式系统相对应，是指柴油机本身用淡水冷却，而淡水再经热交换器用舷外水冷却。
也就是淡水在系统中作封闭循环，而封闭循环的冷却淡水再由另一个开式冷却系统（不是指
柴油机本身）来冷却。因而它具有很多优点：
⑴ 循环于机内的是清洁的淡水，不易发生堵塞现象。
⑵ 清洁水不易发生积垢现象，保证良好的传热效果及延长部件的使用寿命。
⑶ 不受海水中析出盐分的温度限制，可采用较高的冷却水温，提高热效率。
⑷ 缩短暖缸时间，提高机动性。（暖缸时，淡水不经过冷却器或关闭海水泵）

陈迈可 · 发表于 2013-10-14 20:55

补充一下，闭式循环的功率不可能做到开式那么大，因为热量先带出机，最终热量还是带出船体的。

lee0302 · 发表于 2013-10-15 17:03

.......................

xiaosa119 · 发表于 2016-8-22 15:52

嗯嗯，学习

和其正 · 发表于 2016-8-22 17:42

这个问题问的，其实我觉得轮机专业不该问这个问题。