关于轮机在航道局

玄武 · 发表于 2013-10-8 15:10

请教轮机前辈，轮机工程在航道局的发展空间怎么样，升职会不会很慢，还有是不是很难下船做技术或管理一类的？

玄武 · 发表于 2013-10-8 15:53

为什么没人前来为小弟指点迷津，顺便问一下，轮机的去中集集团是干什么

yhl_0629 · 发表于 2013-10-8 17:25

中集集团，下面的来福士知道不？是不是那里要人呀。。。

玄武 · 发表于 2013-10-8 17:52

yhl_0629 发表于 2013-10-8 17:25
中集集团，下面的来福士知道不？是不是那里要人呀。。。

没说是子公司，就是中集，不过去年据说有的去了烟台来福士，有的留在总部

老侠客 · 发表于 2013-10-8 18:57

航道局现在属于中交，以前叫属于交通部，曾经属于港湾。它各地有几家，每家都有分支或叫下属公司，各自都有总部。因为这个单位实在太大了，它总的来说是个“用船单位，但很大”。
我对这个单位的一个分支单位实在是太熟悉太熟悉了,分支单位什么都要听上边的。有很多船，如果你上船，就是船员编制了，和普通海员是一样的，区别是，它的施工性质决定，距离陆地是很近的。小本营在陆地，所以无常年苦闷的缺点，但施工地方一般很生僻，出国干活是长事。
干几年下陆地情况很多，做一些机务管理类的多。
至于你问的发展空间和升职类问题，属于没头没脑的问题，凡是国企有的毛病它都有，凡是国企有的好处它都有，混得怎么样，神仙也说不清楚。我认识的，辞职单干的过去几年发大财的一批又一批（主要是自己买船租船施工），一些领导换了一茬又一茬不是一般的牛逼，带点两桶油的味道。职工福利以前那是相当地好，但近年领导发财，普通职工下降不少，两级分化严重（好像现在风气都这样）。
进这样单位，你打听那些方面，打听多了也没用，学生就是爱打听呵，正好碰上我了就讲讲。