各国船东之感觉

zoka · 发表于 2013-10-8 18:09

lzcoua 发表于 2013-10-7 19:29
船东250比较多。

现在流行290啦 250+38+2

zoka · 发表于 2013-10-8 18:11

shipbuilderwb 发表于 2013-10-8 08:45
嗯，说的有些道理；见过乌克兰的船东经理，整一个不把中国人放在眼里的朱约克，有机会去乌克兰的话，也好好 ...

我有个哥们以前在乌克兰基辅留学，说那的JC，一到新年之前就脱下制服，抢劫和勒索了，可见这个国家基本就没有什么希望了。

zoka · 发表于 2013-10-8 18:12

命犯孤星发表于 2013-10-8 07:19
其他不知道，楼主最后一条你是认真的吗

呵呵，可能是我见识的比较少吧。

zoka · 发表于 2013-10-8 18:13

金陵新人发表于 2013-10-7 21:56
不大同意楼主的说法

个人境遇不同，所以才造就了观点不同吧
愿听赐教哦，呵呵

中航船人 · 发表于 2013-10-8 19:19

zoka 发表于 2013-10-8 18:03
遇到过一个印度的船，居然上面的日本造的打印机是韩文系统，奇葩的是用了很久还是不会很好地使用

这种事真他妈的搞笑！

309383612 · 发表于 2013-10-8 21:09

还没接触过

zoka · 发表于 2013-10-8 22:51

中航船人发表于 2013-10-8 19:19
这种事真他妈的搞笑！

船上的咖喱还是真心不错的，呵呵

sunjiangang · 发表于 2013-10-9 07:58

zoka 发表于 2013-10-8 18:01
谢谢，呵呵，发现造船才是国内真正国际化的行业，不过遇到的外国人相对低端些了。

没什么高端低端的，德国人？高端了吧，傲气的要死，还是那副觉得是世界上最优秀人种的腔调。。
美国人？接触到的几个船检都傻了吧唧的

seamanlww · 发表于 2013-10-9 19:33

楼主没什么好话嘛

summer2013 · 发表于 2013-10-9 20:16

了解了

liuhongzhao · 发表于 2013-10-9 21:12

总体来讲船东船检大多就是混饭的船舶质量的好坏这取决于我们流血流汗的农民工

skyman313 · 发表于 2013-10-9 21:30

新加坡船东+ABS船检=好机油
中国船东+中国船检=苦逼
德国船东+DNV=你就等死了吧

补充内容 (2013-10-9 21:32):
个人接触ABS船检比较多，觉得他们比较好沟通，新加坡船东比较理性，有理有据即可争取；中国船东，呵呵，中国船检，呵呵；德国船东很专业，有些时候会“死磕”，DNV，真他妈的太难了~

zoka · 发表于 2013-10-10 14:45

sunjiangang 发表于 2013-10-9 07:58
没什么高端低端的，德国人？高端了吧，傲气的要死，还是那副觉得是世界上最优秀人种的腔调。。
美国人？ ...

其实越发达的国家，干这行的，呵呵，你知道的

zoka · 发表于 2013-10-10 14:46

liuhongzhao 发表于 2013-10-9 21:12
总体来讲船东船检大多就是混饭的船舶质量的好坏这取决于我们流血流汗的农民工

对啊，船不是检验出来的，是工人师傅一点一点造出来的。

zoka · 发表于 2013-10-10 14:48

skyman313 发表于 2013-10-9 21:30
新加坡船东+ABS船检=好机油
中国船东+中国船检=苦逼
德国船东+DNV=你就等死了吧

呵呵，貌似也听很多人说CCS难搞，DNV很严之类。
工作中没怎么接触过。生活中遇到很多，其实大多人还可以吧。

nj-yong · 发表于 2013-10-11 09:14

是人都有缺点，看你如何沟通了。其实都是打工的，国人就喜欢吃喝嫖赌。我觉的德国佬最死板严谨。

凤凰山听雨 · 发表于 2013-10-11 09:34

labilaoxin 发表于 2013-10-8 08:45
说的是船东代表吧？
10年前那个时候，哼哼
再看看现在，卖豆腐脑的都去做船东代表了

哪个卖豆腐脑的做了船东代表？？？那么你是卖什么的呢？？？

ggyyss · 发表于 2013-10-11 12:46

zoka 发表于 2013-10-8 18:08
兄台你说得很有道理，基本出发点一样，就看执行的力度和方式了。体现出了一个国家国民的基本素质。

兄弟你也是做船东的吧

血弟 · 发表于 2013-10-11 21:38

希腊船东我见过一个真的很色

中远造船科技 · 发表于 2013-10-12 18:49

日本的超级好色