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船级社，特别是DL跟LR今年特别严抓香港公约的落实，但是在中国因为国情原因导致实施力度貌似不是很足，特别是在北方船舶行业里~！
因为本人就是从事这方面检测的，接触了很多的船舶行业的人士，无论是船厂还是设备厂，针对这块的实施，实际上也没多大的抵触，然而也不是很主动的配合，船东没有要求或者客户没有要求或者船级社没有要求，自然也不会主动去实施！ 真是在哪个行业都如此啊，哈哈！
然而，本质上针对这块的检测，费用也不是很高，对于企业成本上增加几乎是可以忽略不计的！难道咱们就不能前瞻性点，主动点的实施吗？是否有其他的隐情呢？
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发表于 2013-8-22 09:23
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