好望角型散货船（CAPESIZE SHIP）也叫海岬型船鉴赏分析

faquir · 发表于 2013-9-4 20:23

-->
右舷就是干干净净的没有A平台，救生筏直接布置在主甲板。从视觉上看，其艏楼怎么那么高呢？
也许是视觉上的误差？感觉不应该这么高吧？干舷计算需要的？

龙门吊指挥使 · 发表于 2013-9-5 08:02

最后一张集合点好难找啊

faquir · 发表于 2014-1-8 10:55

沉贴捞上来再议~

faquir · 发表于 2014-7-20 15:05

此船型为何关注的不多，沉贴捞起！

faquir · 发表于 2014-7-20 15:05

此船型为何关注的不多，沉贴捞起！

金陵老船工 · 发表于 2014-7-20 15:20

faquir 发表于 2014-7-20 15:05
此船型为何关注的不多，沉贴捞起！

帖子很不错，最近有机会对外高桥的18万吨和渤船的同型船同时发起审图，心得不少，有机会一起共享。

24582812 · 发表于 2014-7-21 08:18

学习了解，不错啊

wl006 · 发表于 2014-7-21 16:27

救生艇还得上两层梯道才能操作，有点别扭

faquir · 发表于 2018-8-12 23:17

看到最近又提这个话题《比日韩沉5～10%，中国的空船重量为何就是降不下来？》，想起多年前的帖子，今天捞上来大家看看，斑竹置个顶，大家互相讨论一下。

faquir · 发表于 2018-8-13 08:59

现在留有这么麻烦？要审核很久了？

faquir · 发表于 2018-8-13 09:01

最近的文章《比日韩沉5～10%，中国的空船重量为何就是降不下来？》又想起多年前的，帖子，于是把他捞起来，大家看看，其实有很多的空间可以借鉴的，讨论讨论。

cruiser · 发表于 2018-8-13 18:12

跟设计流程和管理体系也有关系吧，生产设计手段也不一样。有海损事故率安全性方面数据比较吗

金陵老船工 · 发表于 2018-8-14 07:55

faquir 发表于 2018-8-13 09:01
最近的文章《比日韩沉5～10%，中国的空船重量为何就是降不下来？》又想起多年前的，帖子，于是把他捞起来， ...

楼主还有好船的照片吗？可以一起探讨。关于那个中国和日韩造船比较的文章，国内网民平均工业文化水准太低，没啥好回应的。

faquir · 发表于 2018-8-14 14:26

金陵老船工发表于 2018-8-14 07:55
楼主还有好船的照片吗？可以一起探讨。关于那个中国和日韩造船比较的文章，国内网民平均工业文化水准太低 ...

好久没逛论坛了，多年前的热情都消磨没有了，压箱底的东西到是有很多，没人回复后来就没有热情更新下去了。

faquir · 发表于 2019-9-25 11:59

老船工重新激活这个话题，捞上来，再聊聊

皇马主教练 · 发表于 2019-9-26 08:14

路过学习了