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韩国人的造船技术有多少在中国是行得通的?

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发表于 2013-8-9 17:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
  韩国的造船技术应该是世界上的一流水平,最近几年国内很多船厂不惜重金从韩国请来各领域的专家能人,
票子花了一大把,真正能把技术学到手的,或者说那些技术真正能符合国情的有多少呢?
  个人感觉我们最大的差距是在管理机制,我们的工人都是外包队的,工人只对工头负责,而
外包队的老板往往目的简单,怎么赚钱怎么来,怎么方便怎么来,怎么省事怎么来.我相信我们的工人到了韩国,
在那样的管理机制下,也能做好产品,但是如果我们国内的管理不改变的话,韩国的很多技术恐怕很难应用到国内.
  所以感觉还是要根据各个船厂的实际情况,不要迷信和照搬韩国模式,否则会很痛苦的!
  以上是个人愚见,欢迎各位讨论!

补充内容 (2013-8-15 07:58):
补充一点 其实韩国专家也参差不齐,而且韩国造船分工较细,某些专家可能只是某个工段的专家,真正能掌握整个流程精髓的少之又少!
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龙船学院
发表于 2013-8-9 18:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
外包队很多企业都有,可以节省一大笔钱,但是导致产品质量上不去,外包人员对企业往往不够衷心,而且流动性很大,哪有活就到哪,即使是在厂里常驻的,也是同工不同酬,谁愿意踏踏实实的干啊?要知道真真正正干出活的是一线工人,不能解决根本问题,管理水平再高,一切都是空谈!
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发表于 2013-8-9 19:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
其实韩国船厂也有很多都是外包人员的,区别在于国内大部分的一工人自身的素质为主,外资的有自己企业的标准这个框架,人人都得围着这个转。
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发表于 2013-8-9 20:48 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
韩国制造是围着制度在运转  中国是围着人在运转  用我们当时领导的话说  TM长不在PT长就是TM长 PT长不在管理者是TM长 管理者不在职班长是TM长 头头不在照样运转
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发表于 2013-8-9 21:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
国内的船厂有多少是干多干少、干好干坏拿一样的钱,多少混日子的靠关系的,这样的制度下谁会好好干,别光说工人的素质,领导的素质又怎样呢?
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发表于 2013-8-9 21:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
在国内干技术一辈子干技术,干的好,你就一直干。反而那些不搞技术的人上去当了领导
那些领导坐在办公室天天想怎么降低工人的工资,而不是解决问题创造更好的效益。。。
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发表于 2013-8-9 21:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
技术人才得不到应有的尊重,船厂留不住人才。很多人迫于无奈而离开自己喜欢的船舶行业。。。
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发表于 2013-8-10 11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
我有同感
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发表于 2013-8-10 14:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
国内的厂,学不了韩国的那套的。甭管什么好的东西,到中国来总会走样的,我们还美其名曰中国特色。
中国人只能自己搞出自己的管理理念来才行,凡是可以引进技术的行业,都被外资控制了。凡是不能引进的,
我们自己都搞的有模有样。
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发表于 2013-8-10 16:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
金先生啊金先生
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发表于 2013-8-11 20:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
金先生啊金先生
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发表于 2013-8-12 10:54 | 显示全部楼层 来自: 韩国
有人的地方就有江湖 呵呵
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发表于 2013-8-12 19:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
同叫   金先生啊金先生
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发表于 2013-8-12 19:46 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
最怕层层外包.....
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发表于 2013-8-12 21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
同意楼主看法,韩国人那套来中国水土不服。除非你全权交给韩国人管理(那样估计大boss最后也会放弃)。再就是外包商确实不好管理,毕竟不是我们给发工资,是他们的头发给他们。没办法,收谁的钱为谁办事,把握不住员工的经济命脉再好的管理制度都是扯淡。
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发表于 2013-8-14 07:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
呵呵 ,这问题好尖锐啊!
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发表于 2013-8-20 12:49 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
韩日企业在中国的厂照样搞得好,为啥?相信大家都知道,知道怎么做不代表就会去怎么做(这个有点深了),在说了,造船本来就是落后产业,早淘汰比较好,转行房地产与国家共进退才是明智的。
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发表于 2013-8-20 13:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
造船技术这个话题有点沉重了,实际上技术这个东西需要长时间的积淀,不是短时间就能搞起来的,而恰恰所有的人都等不急,希望搞洋务运动的那一套,结果还是历史的重现,所以技术基本没啥进步,倒是除技术之外的蓬勃发展。

看我签名是08年造散货的盛况,现在海工也是一样,希望能撑久点
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发表于 2013-8-20 13:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
聘请的一定是韩国造船领域有名的,但是是不是技术骨干就不好说了!
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发表于 2013-8-20 14:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
建设有中国特色的造船制度,屁!!!
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