李保坤：营销新方法是船企的突破口

东海黑马 · 发表于 2013-8-3 18:14

当前的整个船舶市场可以用“疲软”二字来形容，从造船、航运、设计、工程到设备材料配套和专业生产供应，整个工业价值链的众多企业商家面临着持续的低迷疲软形势下不断演变出来的困局和重围。当前企业商家最大的难题是如何找到营销突破，如何通过有效和强力的营销拿到订单合同，突破出疲软形势下的困局和重围？带着这些问题，记者采访了解决方案营销法中国培训第一人李保坤先生。李保坤先生作为职业经理人长期在欧美名企担任高管，10多年前就多次系统接受了欧美高强度系列营销培训，并成功运用于其在中国和亚太地区的经营管理。李先生“用”而优则“师”，也因此曾多次客串培训师专门培训过众多企业和名校的MBA，并受聘当任过中华英才网的高级培训师。在2001年时，创立憾动世界的解决方案营销法（Solution Selling）的美国大师Michael Bosworth先生曾经专门和李保坤先生探讨怎么将风

东海黑马 · 发表于 2013-8-3 18:15

全文链接
http://www.eworldship.com/html/2013/Person%20Character_0802/74119.html

龙门吊指挥使 · 发表于 2013-8-3 22:34

卵子的营销，搞得到贷款就有人来造船

铁哥万里行 · 发表于 2013-8-3 22:36

你想搞得到贷款就不搞营销吗？

东海黑马 · 发表于 2013-8-4 11:05

营销就是让扁鹊之类用本山的技能吃定这样的超大款客户齐桓公

金陵老船工 · 发表于 2013-8-4 11:38

东海黑马发表于 2013-8-4 11:05
营销就是让扁鹊之类用本山的技能吃定这样的超大款客户齐桓公

在非CSSC，CSIC，CSC，COSCO和中海这样的国有造船集团以外的船厂，职业经理人有个毛用，国有造船集团也不会越出集团范围去请职业经理人，就是请了对企业一毛钱帮助都没有。国内的造船企业都在发展中，远没有定型，不知哪位见过日本，韩国前十位的船厂聘请行业外的职业经理人的？这个就是个忽悠，骗骗外行的把戏。

东海黑马 · 发表于 2013-8-4 14:58

营销就是让扁鹊之类用本山的技能吃定齐桓公这样的超大款客户,而不是失之交臂。

blackmclaren · 发表于 2013-8-6 08:22

我就说一个字“扯！”