|
清晨安静的在锦江之星的茶餐厅用完早餐，出了门，小车拐上了南通开发区的中央路，太阳晒的人头晕，路上行人寥寥，沿着振兴路在润邦的大门口滑过，进了新大码头，穿过很大一片煤炭堆场，码头上一艘5万吨有MISC标记的化学品船正卸着货，一身雪白的工作服，带上安全帽上了引水船，酷暑中登船检查，小有一番情趣。 码头不远处就是锚地，小船从尾部接近了目标船，远远望去，船身斑驳，甲板上空无一人，近一万六千吨的散货船，寂静无声，一丝异样袭上心头。小船绕船一周，拍照无数，发动机的轰鸣声仍然没有吵醒值班船员出来探视，左舷的后部一部引水员软梯垂下，估计最少有半年没有收起，几个兄弟排队准备登船，俺这体格如果软梯可以承受，想必其他人定无危险，于是第一个登船，踏上甲板，喝了口水，高声朗诵：有人吗。。。。。。无人和声，只有江风飘过，甲板上无数的蜻蜓在飞舞，算是陪伴自己的唯一活物，待兄弟们一起登上甲板，简单的分工完毕，各自开始勘验，迈进上建的内走道，连续发问：有人吗。。。。。，没有回答。餐厅里一片狼藉，塑料袋，酒瓶，锅碗随意的放置，很久没有人打扫，大部分船员房间的门都敞开着，900mm宽的床上被褥没有整理，有的床上还有东北的棉帽和军大衣，内走道一只破烂的油汀似乎把时间定格在冬季最寒冷的日子，船员似乎是在某个时间段突然人间蒸发，离船而去。房间狭小，装饰低档而陈旧，难以想象这是艘运营五年的船舶，墙上一个分电箱铭牌上一个铁锚加ZC的钢印，告诉人们这是艘沙滩船。资料显示这是艘浙江腾龙船厂2008年出厂的BC船，视觉上的感受船龄最少有15年，做工相当相当的粗糙。全船没有电，只好打着手电，沿花钢板制作的内梯道往上，再喊几声，依然无人回答，有点担心某个房间内会突然蹿出条大狗或者脚下突然出现一条花蛇，那就是今天最独特的感受了。船长房间的门紧闭着，敲了敲，再把耳朵放在门上细听，没有一丝动静，心里默默祈祷：船长兄弟，你如果真在里面睡了半年以上，俺现在也没法管你哦，就继续躺着吧。大副房间门口的桌上放着台六成新的望远镜，拿起来看了看，一个零件掉了下来，赶紧放回原处，靠，废品啊！打量了几眼房间，木质的家具连个最基本的贴面都没有，简单的做了个奶**的浑水漆，复合岩棉板是别想了，五夹板胡乱的钉在一起，房间的状态定格在某个早晨，大副起身出门再也没有回来，刚要转身出门，身后卫生间的门吱吱的发出声音，一秒钟脑海里闪出电影里的镜头：卫生间门开了个缝，一只僵硬带着血痕的惨白手臂滑出，向你述说着。。。。头皮发麻，周身冰凉，转身一秒钟踢开卫生间的门，里面空无一物。散装的卫生间和小城市郊区的公厕档次差不多。赶紧出门上了驾驶室，开始工作。
-->
-->
-->
-->
驾控台上经年没有擦拭，灰尘很厚，高度怀疑设备的绝缘，两侧的移门大开半年不止，台子是泰州铭洋的作品，这是个在沙滩船的圈子里比较一般的品牌，主机遥控用的是旅顺北航，还是第一次听说这个厂家，自动操舵仪乃椒江八达产品，台面比较简单，用一只45表代替舵角指示，火警报警装置品牌是海湾技术，这好像是个深圳的公司，很多大厦里面的火警系统也是他们的作品，雷达是非常古老的FR7062，记忆中20年前辽无二厂好像组装这个型号，一般喜欢把它用在渔轮上，报务桌上只有一台MF/HF，大部分通导用的是韩国SAMYUNG,测深仪显示器不翼而飞,计程仪,NAVTEX,气象传真机根本没有配置,电罗经是上海航仪厂的产品，这可是50年代前苏联产品的仿品哦。旋转视窗的直径只有310mm,相当的罕见,驾驶室移门外,转速表和舵角指示器根本没有配置,1米左右高度的两翼几乎空无一物,万把块钱一台的电子海图不知所终,顺直梯爬上罗经甲板,通导天线的随机电缆胡乱的绑扎着,有的已经在大风中完全折断,雷达桅上所有的电力电缆全部是CEF90/SA,ZC的检验依据何在?甲板的腐蚀程度不重,但是涂装是异常的操蛋,根本没有打磨就直接刷漆,粗制滥造比比皆是.从罗经甲板下来已经完全清楚这是艘根本没有人管理的幽灵船,尾部的绞缆机边上放置了一台195柴油机带动的小型发电机组,想必是曾经的看船人唯一的安慰。
-->
-->
应急发电机室内看了眼南通生产的4135机组和应急配电板，估计蓄电池组早就报废了，赶紧退出。空调机组是个无牌产品，奇怪的是回风口就在空调机室室内，这是什么鸟设计？打开机舱门，下面一片漆黑，用手电照了又照，然后屏住呼吸，静听机舱内的动静，希望看见黑暗中有2点绿光闪烁，那是静伏的野狼，希望主机的缸盖上有条大蟒吐着信子在向准备进入机舱的人示威，然而，啥也没有，温度超过40度的机舱，估计什么动物也受不了。失望之余还是得进入工作，除了偶然听到两声水流撞击外板的声音，安静的可怕，汗象打开了龙头的自来水狂泄，主机上糊满了机油，围着主机转了一圈，原来是无锡安泰动力的8320机组，齿轮箱是重齿的66.75，这个配置是沙滩船的一个标配，柴油发电机组的型号是6170，不用说这是淄博柴油机厂的250KW机组，由于保养不善，外观就象饭店后门晚上收地沟油的大桶一样，分油机的品牌是南京绿洲，脏的农村田间地头的简易厕所，无法立足。燃油供应单元每一个法兰都漏油，厂家都不好意思挂铭牌，压力水柜，锅炉都非主流品牌，都是第一次开眼，集控室里的集控台很简单，不超过40个点的监测报警装置，一个主机遥控板，加上一部电话，一点热工仪表就是全部。看完空压机，油水分离器，生活污水装置和机舱的泵组后，20分钟已经过去，突然觉得有点气短，机舱没有照明，没有通风，赶紧拉同事退出机舱，主甲板上江风吹过，一瓶可乐一口饮尽，这是玩命啊。
-->
-->
-->
-->
-->
船舷边发动机声响起，引水船靠上来，赶紧下船，还有一艘幽灵船等待登船检查。
| 
[复制链接]
发表于 2013-7-30 11:33
提升卡
变色卡
发表于 2013-7-30 12:18
发表于 2013-7-30 12:59
期待。下一只船的。。文稿。。
楼主
