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关于外高桥造的船,求教一个问题。

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发表于 2013-7-15 09:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南
我们是搞船加油的,我们的供油代表在给外高桥造的船加油的时候总会出现舱容不准确的情况,而且每次供外高桥船的时候都会这样,所以每次供油代表都会事先测量舱容,不然有可能会引发数量纠纷。恳请大神们给说一下,是不是有这种情况,多谢!
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龙船学院
发表于 2013-7-15 12:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
新船都安装有液位测量装置,在和手动测量核对后,有专门的一张舱容表,燃油舱的舱容应该是比较准确的,接船的大副一般会和船厂的生产部门派人一起测量每个舱的舱容,这个工作很重要。不知道外高桥新船的舱容是哪个部门拿出来给供油船的,如果排除船厂故意提供虚假资料的原因后,应该是技术部门原始的舱容表不准确,需要拿到的是交船前和船员共同手工测量校正后的舱容表。
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发表于 2013-7-15 13:15 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
通常手工测量的数据被双方认可的,测量仪测出的数据只做参考,测量完数据后查阅舱容表计算加油量。
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发表于 2013-7-15 14:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
简单说就是船上资料不准,如二楼所言,设计原始数据出错
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发表于 2013-7-15 22:52 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆门
会有这种情况出现的可能,几率较小,主要是设计部门给的仓容表是否精确这个在船厂是重要的环节!
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发表于 2013-7-16 11:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
希望这不是在抹黑外高桥。
个别船的个别舱容不准是可能的,但整个船厂就……而且是一流的。
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发表于 2013-7-21 17:01 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
不排除你的供油代表有搞油问题!
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发表于 2013-8-16 22:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应该没有问题的,这边设计的表都是较准确的
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发表于 2013-10-4 11:32 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁营口
学习学习
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发表于 2013-10-6 21:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
以前和他们那做过的船东聊过

外高桥的设计技术就那样,轴系数据作假 还被船东发现了。

适航大纲就薄薄几页纸。 提的技术问题,很多也是回避。  
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