代表中国造船最领先的船厂

shhu888 · 发表于 2013-6-25 21:17

真正具有研发能力的船厂真不多，中远川崎也是海外川崎的图纸吧，就在管理上先进了点。

SCY0615 · 发表于 2013-6-25 21:27

金陵老船工发表于 2013-6-23 12:26
没有船型开发和自行送审设计，详细设计能力的船厂就不能算走在中国造船最前沿，从这个角度来说：大连船舶集 ...

目前感觉国内还没有比较先进的，都是国外的母船演化过来的

VIP真男人 · 发表于 2013-6-25 23:06

金陵老船工发表于 2013-6-23 12:26
没有船型开发和自行送审设计，详细设计能力的船厂就不能算走在中国造船最前沿，从这个角度来说：大连船舶集 ...

竟然没有我，大武船！

墨白 · 发表于 2013-6-26 07:43

江南不行了

zhang668668 · 发表于 2013-6-26 07:44

本周热帖排行：榜首中远川崎一科长跳楼，其次就是中远川崎国内领先。

dopod · 发表于 2013-6-26 08:04

中远川崎的用工制度很邪恶，就这点也应该鄙视！

ntckx · 发表于 2013-6-27 02:46

有没有决出排名啊。

blackfrog · 发表于 2013-6-27 09:25

龙穴造船

小虾仁 · 发表于 2013-6-27 09:46

个人觉得广船挺具有潜力的

awjxt1818 · 发表于 2013-6-27 10:08

貌似没什么精彩评论啊？

江州 · 发表于 2013-6-27 10:52

广船还不错

penggui_1983 · 发表于 2013-6-27 11:29

综合分析一下，首先，从综合实力来讲，造船界的三颗明珠为：LNG 船、豪华邮轮、航母。谁能摘得这三颗明珠中的一颗，就算得上是代表中国最领先的船厂。LNG是外高桥的，这是无可质疑的；航母，这个是江.......的，也无可质疑了。豪华邮轮，这个是广船国际的。客观来讲，广船国际只摘得了其中的半颗明珠，那就是2003年交付的两艘豪华客滚船。还有半颗，但也基本上也是属于它了，据了解，近期广船国际已经获得了豪华邮轮的科研项目，计划“十二五”期间建造第一艘中国制造的豪华邮轮。
其次，从员工待遇和福利来讲，估计各大船厂都差不多，主要看岗位，不同的岗位有不同的待遇，这个很正常，很难横向比较。但从个人情感来讲，我还是推荐广船国际，因为广东人比较务实，善于搞经济、不善于搞政治，所以广船国际的就业环境比北方的企业会好一些。剥离差不多的经济方面的待遇，在人的感受方面，广船国际会更有优势。个人浅见，欢迎批评。

。但现在广船国际要收购龙穴造船，成功收购的话，代表中国最领先的

kulataxi · 发表于 2013-6-27 12:02

船舶行业，尤其是船厂，想有个“最”字再等10年也未必有可能

0411899 · 发表于 2013-6-27 12:20

kulataxi 发表于 2013-6-27 12:02
船舶行业，尤其是船厂，想有个“最”字再等10年也未必有可能

非常同意，中国大部分的船厂接的单子还是以散货船及小型集装箱船为主，有多少附加值都清楚....

令狐煜 · 发表于 2013-6-27 12:27

LNG是外高桥的，这是无可质疑的；航母，这个是江.......的，也无可质疑了。

看发言也像是集团内的，但是这个错误也太离谱了。

令狐煜 · 发表于 2013-6-27 12:29

其次，从员工待遇和福利来讲，估计各大船厂都差不多，

这个SWS有话说，光补充公积金一项福利能做到的船厂不多，船厂之间还是有差别的。

令狐煜 · 发表于 2013-6-27 12:33

但现在广船国际要收购龙穴造船，成功收购的话，代表中国最领先的

您是指造船吨位？高附加值产品？场地面积？人数？还是啥？
不讲大连和上海，光讲广东地区吧，黄埔第一个站出来不服。

chu0012008 · 发表于 2013-6-27 13:09

这边威海的一个小船厂，在荣成石岛，主任级月薪1.2万，主管级9千，职员约为5千（均为基本工资），一个部门，4到5个主任，10个左右主管，7到8个职员。虽然船厂不大，但是在我接触的船厂，待遇算是最好的

huweixinhaishi · 发表于 2013-6-27 14:10

外高桥毫无压力

龙蛋 · 发表于 2013-6-27 16:43

dopod 发表于 2013-6-26 08:04
中远川崎的用工制度很邪恶，就这点也应该鄙视！

怎么邪恶啦，把人不当人用？