面试中遇到一个专业问题，求教！

小梅的歌 · 发表于 2013-6-19 20:52

面试问：PSPC是如何反映在船体设计中的？
当时我完全懵了，不知道该怎么回答，平时只了解哪些区域需要PSPC处理，设计过程中到底需要怎么去做，还一下子想不起来了。来坛里请高手赐教！

bw01 · 发表于 2013-6-19 21:23

说一点：总组时尽量减少舱室油漆破损，所以分段缝处的结构尽量采用对接，不采用角接。这需要在分段划分时考虑。

玩物尚志 · 发表于 2013-6-19 21:42

PSPC的船舶压载舱内部在进行结构设计的时候应该考虑以下几点
1.船体结构设计中应尽量使用落地补板，这样能减少角焊、包角焊的工作量，同时也减少涂装工作对边、角的工作量。
2.纵骨、纵桁、肋板上的透气孔、流水孔尽量使用不落地式的结构形式，以减少焊接过程中不必要的中断次数和包角焊工作，同时减少涂装工作量。
3.肋板上过焊孔兼做流水孔应尽量大些。
4.止漏孔、不做流水或透气的的过焊孔尽量选用10X10斜切角型式，结构焊接完毕直接堵死。

langhua · 发表于 2013-6-19 22:00

学习了

faquir · 发表于 2013-6-19 22:05

WH的面试问题吧？博士问的吧？

kuilong · 发表于 2013-6-19 23:01

吊码优化，减少吊码切割，采用永久吊码

小梅的歌 · 发表于 2013-6-19 23:34

faquir 发表于 2013-6-19 22:05
WH的面试问题吧？博士问的吧？

没听明白，WH?博士？

小梅的歌 · 发表于 2013-6-19 23:38

大家说着说着，也提醒了我，还有尽量减少分段散装件，避免涂装完成后装焊对涂层的破坏。可能是那时紧张吧，一下子就懵了。

aqwe · 发表于 2013-6-20 09:08

船舶设计阶段可采取措施以提高涂层的性能，如减少挖孔、采用圆顺的外形、避免复杂的几何结构，保证结构形状使工具容易进入，方便涂装部位的清洁、排水和干燥；

sunke0822 · 发表于 2013-7-8 11:51

学习了额不过还是不太明白细节

mimixl · 发表于 2013-7-8 14:51

那么回事吧，原本我以为能过去的，也不知道哪个环节出什么问题；有的问题非常不专业，主要是招的主管人有点外行啊，也是外行人在忽悠，不去也罢