海工是否也会被中国人做死!!!!!!

liuhongzhao · 发表于 2013-6-18 12:19

外高桥、来福士、大连船舶重工、启东中远、上海船厂、招商重工、金海重工、渤海装备、熔盛重工、广船国际。。。。。大家都在搞呀

akunkun · 发表于 2013-6-18 13:18

我觉得不是随便哪个船厂都可以接到海工订单的。

hellozzw · 发表于 2013-6-18 14:14

同意楼主观点

DMI · 发表于 2013-6-18 15:09

这个帖子值得顶，但大家有没有考虑过原因：国家的宏观调控现在基本处于失控状态。

sz_matrix · 发表于 2013-6-18 19:16

我觉得只有中国的海工会被中国人作死，船厂也不是全世界死了，只有中国影响最大

chu0012008 · 发表于 2013-6-18 19:54

天涯007 发表于 2013-6-15 18:51
没办法,中国人天生就是喜欢一窝蜂做事情的!

缺少长远的发展和规划!!

政府领导要政绩，要GDP，所以都在一窝蜂啊

chu0012008 · 发表于 2013-6-18 19:57

cabotine 发表于 2013-6-17 12:21
人有多大胆，地有多大产。国人的悲哀啊，好像新扬子也要上海工了。现在的船厂是全能的了。

新扬子不是已经在做了吗？

pattonyankee · 发表于 2013-6-18 20:34

不赞成这样说。
随着中国配套产业和管理的完善以及国家的扶植，整个产业的转移是趋势，不仅仅是像船舶那样一味地跟风。

asahix · 发表于 2013-6-18 22:54

分析师专家——有没有？

jiangmin523 · 发表于 2013-6-19 00:04

海工船舶种类非常多，凭中国的产业规模和造船能力，中国不造谁造？海工是有门槛的，中小民企就造不了。

ntckx · 发表于 2013-6-19 01:38

大家，议论的都有道理，我在国外就听见一个外国船人，和我说，我本来是造船的，但现在船都去中国造了，我失业了，所以转行了。我估计，不久的将来，就是外国海工人的话了，中国再这样下去，真的要被搞死，到时只有死路一条，而且没有精品，没有名牌，一个好的牌子，就意味着这个牌子的一生的繁华。为什么国内没有国外的名牌多，没有国外的有名。就是这个道理？希望船人们理性，国家理性！！！！

taobinghui · 发表于 2013-6-19 08:13

海工市场其实不大，技术含量相对较高。如果大型国企都参与进来，那中小型企业就惨了。

晓妮巴 · 发表于 2013-6-19 09:44

245381038 发表于 2013-6-15 19:30
招商局的蛇口友联

难得在龙船看到招商局的名字明明那么大的国企怎么很少有人提呢

晓妮巴 · 发表于 2013-6-19 09:47

都说海工的下场会和船舶的下场一样船舶的下场是什么下场？
现在的样子是船舶最后的下场吗不是很多很多人还在等着船舶业复苏吗？

245381038 · 发表于 2013-6-19 14:25

晓妮巴发表于 2013-6-19 09:44
难得在龙船看到招商局的名字明明那么大的国企怎么很少有人提呢

可能人家低调吧！

yuntao · 发表于 2013-6-19 15:00

看不到为什么都来做海工

goodship · 发表于 2013-6-19 17:25

国内在海工方面经验还不够多，遍地开花的上马海工项目，会推动中国的海工业的发展；至于会不会出现先造船业这样的事情，大家还没办法预知，就算出现，也是部分实力弱企业的被挤出，不至于把行业做死，优胜劣汰对整个行业是好的；希望国家能在支持国企央企的时候同时也能支持有实力的民企。期待造船业尽快复苏，期待海工业蓬勃发展！

rex56 · 发表于 2013-6-19 20:48

犹太人在一个地方开了一个加油站，生意特别好，然后第二犹太人来了开了一个餐厅，第三个犹太人就开了一个超市，这片就很繁华了。中国人开了一个加油站生意特别好，第二个中国人肯定开第二个加油站，第三个、第四个恶性竞争大家都没得玩。

clevermario · 发表于 2013-6-19 21:18

做了海工快10年的飘过。其实大连中远起步早做的还是不错,MODEC起点也较低。现在的广船国际直接坐SBM的项目就胃口太大了点，体系和人员素质远远无法达到SBM这种顶尖FPSO的要求

lfj1217 · 发表于 2013-6-19 22:13

小屁民没发左右国人的悲剧