海工是否也会被中国人做死!!!!!!

stephenvip266 · 发表于 2013-6-17 12:23

海工项目的利润趋势估计10年、甚至20年内都是不会下降的，毕竟海工项目的初期投资成本巨大，都是上亿或者几十亿，而像前几年大家一起投资打船不同的是毕竟比起海工来说造船还是很便宜的，所以导致运力严重过剩。海工属于高技术、高风险、高附加值产品，目前技术也只有掌握在少数人手里。

phontom · 发表于 2013-6-17 12:28

一窝蜂的上

cmmarine · 发表于 2013-6-17 12:45

这玩意不那么好玩的，半单个项目资金量太大，要是项目出问题，一个厂基本就差不多了

yzhang2010 · 发表于 2013-6-17 12:47

中国人做什么就做死什么。这是公认的。

gjw7289 · 发表于 2013-6-17 13:30

如果借用韩国模式，会做大做强。但不明白韩国是如何把造船搞得那样好，是时代机遇？是体制？还是人种不一样？

gjw7289 · 发表于 2013-6-17 13:37

LNG是否也将会被我国给NG？！
本来是颗明珠，可能要成为人工珍珠了……

57000 · 发表于 2013-6-17 14:46

海工市场的圈子比船舶建造市场还小，要死的话那比船舶市场死的还快
一方面目前国内的所为海工，关键设备（或者称之为核心设备）例如钻井包、提升系统、强软电系统等等配套都是北欧、美国等企业垄断，没有可选
另一方面国内介入海工的企业在设计、生产上没有老牌的海工总装厂韩国、新加坡组织有序
所以国内现在苟延残喘的船厂蜂拥转型海工，我觉得将来的风险会很高

zaochuanrenm · 发表于 2013-6-17 15:52

坐等末日坐等

SCY0615 · 发表于 2013-6-17 16:11

这个与地方政府也有很大关系，海工大家都要来分几杯梗

shipbuilderwb · 发表于 2013-6-17 16:38

当前的环境，只能是海工会被中国人死做。

Dufresne · 发表于 2013-6-17 21:19

犹太人在一个地方开了一个加油站，生意特别好，然后第二犹太人来了开了一个餐厅，第三个犹太人就开了一个超市，这片就很繁华了。中国人开了一个加油站生意特别好，第二个中国人肯定开第二个加油站，第三个、第四个恶性竞争大家都没得玩。

bobyu · 发表于 2013-6-17 21:44

从此以后海工将是中国发展的重点对象，政府将致力于引导各船厂再创佳绩，称霸武林

fengsen · 发表于 2013-6-17 22:40

专心做 PSV。。。

cwpin · 发表于 2013-6-17 22:52

不搞海工死的更快。

myskygoogle · 发表于 2013-6-17 23:47

2015年会海工过剩

zeji132 · 发表于 2013-6-18 09:27

干海工交学费太贵了吧

只有倪好 · 发表于 2013-6-18 10:49

形势就是这样，这又能怎样呢？面对这么严重的产能过剩，总不能伸着脖子等死吧！有点能力的（技术或者资金）就会想着发展啊！不过市场经济唯一的好处就是优胜劣汰。市场自然会洗牌的。这不奇怪啊！中国不是一贯都有那个口号吗？“人无我有，人有我优”！

jasonz · 发表于 2013-6-18 10:54

体制是主要根源之一。
地方政府为了政绩更是好大喜功!

一波秋水 · 发表于 2013-6-18 11:02

有句话叫做要死大家一起死！

bill5215 · 发表于 2013-6-18 11:03

没办法，国人的通病，一有点能赚钱的行业，就一窝蜂的冲进去，不管以前是从事什么行业的，不管有没有相关的资质。