某船厂把铺的龙骨又拉回去大沙喷油漆了，可以吗？

DraftMan · 发表于 2013-6-10 12:36

仅仅为了满足铺龙骨节点

作为船级社，或者作为船东，应该怎么做啊？

aqwe · 发表于 2013-6-10 13:15

这要看研究结果怎样

船“动”世界 · 发表于 2013-6-10 13:41

这也是个奇迹！

735468930 · 发表于 2013-6-10 14:15

什么情况啊？这个可以有！？

245381038 · 发表于 2013-6-10 15:29

涂装了吗？

zhang668668 · 发表于 2013-6-10 16:25

造船世界，无奇不有

shipyy · 发表于 2013-6-10 16:27

见识了。。

陈迈可 · 发表于 2013-6-10 16:48

我还真遇见过船东因为融资的问题，需要在某日期前开出keel lay attestation, 作为船厂肯定全力配合，因此，船东和船厂一致同意将造好但没油漆的分段吊装进坞，拍照留念，要求class出具keel lay attestation。
作为这事，我理解为：按ＳＯＬＡＳ规定，ｋｅｅｌ　ｌａｙ　的条件是５０吨或空船重量千分一的分段已经建造完毕（中合拢检验完毕），就可以认为达到铺龙骨的条件，那么，作为ａｔｔｅｎｄｉｎｇ　ｓｕｒｖｅｙｏｒ，在船东和厂家意见一致的情况下，可以开这ａｔｔｅｓｔａｔｉｏｎ，而不必在意分段定位后又拉回车间喷砂和打油漆。

HULLQC · 发表于 2013-6-16 16:09

还有分段已经合了2-3个.然后又从船台撤下来的.焊后都完事了,又给切开了.
在中国这都不叫事.

pattonyankee · 发表于 2013-6-18 20:41

陈迈可发表于 2013-6-10 16:48
我还真遇见过船东因为融资的问题，需要在某日期前开出keel lay attestation, 作为船厂肯定全力配合，因此， ...

同意，只要该船满足适用于SOLAS