如图所示

jljia · 发表于 2013-5-28 18:46

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主机机座总组方式，你们见过吗

竹夭 · 发表于 2013-5-28 19:16

基座为毛倒装

三十六把刀 · 发表于 2013-5-28 20:17

我好奇的不是主机基座（肯定是正态装上去的），
这个分段应该包括机舱双层底带一部分舷侧的结构双层底做好后，为毛倒着装舷侧的外板和肋骨，看图片舷侧的这部分外板和肋骨已经做成一个片体了直接正态吊到双层底上不是好了嘛

看楼下怎么说

tangjian · 发表于 2013-5-28 21:59

很明显吊耳就是翻身吊耳

woshi512520 · 发表于 2013-5-29 08:52

你们也采用反造法么……

陈迈可 · 发表于 2013-5-29 09:38

对这个建造工艺方面的问题，我的见解如下：
1，含主机座的分段，在图片中显示的施工是进行总段组装，即双层底分段往下平台分段上倒立组装；
2，双层底的主机座，没有任何证据表明是在分段倒立的状态下装上去的，从工艺的角度，应该是双层底翻身后分段处于正立状态上去的，只不过是在总段组装时又翻身了一次；
3，从建造工艺的角度，由呈环形的双层底往π型的下平台分段上口，变形容易控制，结构工艺性好，也可以进行一下反顶的舾装件预装。我赞同该工艺。mike chen

范习永 · 发表于 2013-5-29 14:41

有创新，一般人都不是这样干的
这样翻身时比起基座在下合拢要复杂，也许是领导搞的创新

jssnng · 发表于 2013-5-30 08:30

分为两部分的，主机基座是在双层底正造的情况下安装上去的。翻身与上面的平台分段中组的，减少船台或船坞合拢周期。

zuodake · 发表于 2013-5-30 08:36

这主机才多大一点啊

J.H.HUANG · 发表于 2013-5-30 10:01

工艺问题！

w2553132 · 发表于 2013-5-30 15:00

个人感觉貌似是100m左右或以下的船，内底（光面）未发现点焊，很有可能是外板线形胎正态制作双层底，翻身上扣。？？？

船界新丁 · 发表于 2013-5-31 22:22

工艺比较落后。。这么做好处是分段线型得到了控制。。施工周期过长。。。

jljia · 发表于 2013-6-21 11:24

总组时，抬高了5mm，结果完成后向下沉了20mm

lingshumi · 发表于 2013-6-22 09:58

看样子船不是很大小于100m

jljia · 发表于 2013-6-22 14:30

lingshumi 发表于 2013-6-22 09:58
看样子船不是很大小于100m

渔船