叹熔盛之辈

二冲程柴油机 · 发表于 2013-5-23 15:55

RS距离倒台还有多远？

zhang668668 · 发表于 2013-5-23 15:59

二冲程柴油机发表于 2013-5-23 07:55
RS距离倒台还有多远？

impossible

feiqiang · 发表于 2013-5-23 16:55

人的因素很重要，看来还是管理有问题。

cuibinicb · 发表于 2013-5-23 22:21

局外人一个

cuibinicb · 发表于 2013-5-23 22:22

局外人一个

二冲程柴油机 · 发表于 2013-5-24 11:52

zhang668668 发表于 2013-5-23 15:59
impossible

在天朝，皮鞋都能做胶囊。nothing is impossible。

hejing0412 · 发表于 2013-5-24 13:09

相信亮剑中的总结，一个公司的风格绝对与创始人有关，李云龙带出来的队伍就不一样。

所以古话说一将难求

234649055 · 发表于 2013-5-24 15:15

zhu1485 发表于 2013-5-18 11:36
像阮深周洋。。。这样的人在做领导还想指望熔盛好起来？

说的不错，顶顶顶，周洋我不知道，阮森那种人也能做领导，熔盛不垮才怪

thinkship · 发表于 2013-5-24 22:16

234649055 发表于 2013-5-24 15:15
说的不错，顶顶顶，周洋我不知道，阮森那种人也能做领导，熔盛不垮才怪

阮森虽然专业技术不强，但是他的管理能力还行。这位兄弟，你要是能学会阮森的管理思想，你也是熔盛的大领导

kulataxi · 发表于 2013-5-25 19:03

说句外行话----很多并没有认真思考中国私营大企业究竟如何科学管理才能避免出现类似的问题-----像RS这样的大民企其实估计不是真正的全额民企，很多方面还是与依赖于政府，这其实不是大问题----大问题在于这样的民企太多的高层和中层领导大多数的工作方法和管理思想大都来源于“国企”，或者叫做“锅企”也行，“锅企”的意义不用说大家都懂

表面的“民企 ”在运营过程中多的是“国企（气）”，于是，民企里的形形色色的“国企（气）”现象和矛盾弥漫，时间长了不出问题才不正常！！！
有实力真想长远发展的“民企”必须想办法在企业的前中期阶段奠定自己的文化管理模式，杜绝“国气”产生发展蔓延----比如说一开始就是尽量和杜绝来源于“国企（锅企）”的管理人员---无论是高层还是中层统统不要，付出成本让具有共同理念的有能力的民企管理者或外企去管理运营。一旦这样的管理文化发展壮大起来，企业估计不像发展好都难！

曾经跟人聊起过别的行业某中等规模的企业，其管理运营体现在招聘上是除了销售和对外宣传外，其它有关的任何工作岗位坚决不吸收来自国企的工作人员----似乎有些变态，但该家企业即使在金融危机这几年仍然巍然不动，利润与势力仍然持续上升，国内同行中名列前茅。销售和对外宣传需要国企经历的人员其实呢是老板与国企和政府打交道的桥梁而已，因为该企业即对内也对外。

kulataxi · 发表于 2013-5-25 19:06

企业里浓厚的“锅企（气”实际是特色中国企业政治，不是企业管理！

zhang668668 · 发表于 2013-5-27 07:35

thinkship 发表于 2013-5-24 14:16
阮森虽然专业技术不强，但是他的管理能力还行。这位兄弟，你要是能学会阮森的管理思想，你也是熔盛的大领 ...

国企领导主要靠魄力，国企磨出来的领导都很适合做领导

wahaha · 发表于 2013-5-27 08:56

去熔安不等于打酱油了么？还在这说他干嘛啊

bill5215 · 发表于 2013-5-30 08:52

现在是为前几年的大跃进埋单，以前上的太猛了，当大家都有钱赚的时候，抱怨就少，但是现在造船也这种态势，以前掩盖的矛盾现在就显露出来了。

zhang668668 · 发表于 2013-5-30 08:54

bill5215 发表于 2013-5-30 00:52
现在是为前几年的大跃进埋单，以前上的太猛了，当大家都有钱赚的时候，抱怨就少，但是现在造船也这种态势， ...

“厚积薄发”

bill5215 · 发表于 2013-5-30 10:03

zhang668668 发表于 2013-5-30 08:54
“厚积薄发”

盲目上规模肯定是要出问题的，造船业也是有周期性的，一哄而上然后肯定会死一片，这点陈强不会不知道，至于那个老板，是个能忽悠的主，造船估计只是个圈钱的手段而已，上市后捞点钱。

zhang668668 · 发表于 2013-5-30 10:41

bill5215 发表于 2013-5-30 02:03
盲目上规模肯定是要出问题的，造船业也是有周期性的，一哄而上然后肯定会死一片，这点陈强不会不知道，至 ...

的确，当老板的肯定聪明过人

mikeship · 发表于 2013-5-30 11:10

呵呵，rs这样上市顺利的真叫一帆风顺！

bill5215 · 发表于 2013-5-31 09:01

mikeship 发表于 2013-5-30 11:10
呵呵，rs这样上市顺利的真叫一帆风顺！

只要门道找对了，这点事不难

发表于 2013-6-4 19:58

在龙船很少能看到讨论熔盛的帖子，一直怀疑有潜规则。
难得今天能看到这么具体的帖子，具体到公司高管的名字一字不错的写了出来。
周洋有些了解，确实是有魄力的人，且很有魄力。可以说周从品保调走后的品保，增加的只有检验员的数量，没有质量。当然前面网友说的周英语好酒量好也都是真的，传言其2斤白酒后自己开车回家。可惜其从品保空降到结构后，由于光杆司令未能大展拳脚，也可能位高权重后禁不住诱惑，最终倒在了VLOC的脚手架问题上，至少表面如此。
阮鲜有接触，其身边也没有偶要好的酒友，不甚了解，但感觉对我等小兵比较和蔼。

想说说陈强。强总今年执政以来，已大刀阔斧的做了很多工作、很多改变，改变的脚步仍在进行，已让能看懂的人看到了些希望、愿意再为RS努力最后一把。RS近期多位高管的变动背后都有强总的影子，感觉其是真下狠手了。不得不说，强总是个很有个人魅力、很有思想、很有远见的一个人。个人认为，如果没有只向钱看的X老板中间干预RS管理的两年，现在的RS不至于今天的地步。曾听几个中层说过冲着强总才来的熔盛，我想这不是个别现象。参加过几次有强总的会议，感觉其讲话极有煽动性，总能激起大家的激情，能让人感受到他想造好船、造强船的理想，也可能是本人太年轻太容易被欺骗呵。
从首制船H008开始，这些年见证了RS的成长，RS也见证了本人的成熟。坚持了这么多年，我想我愿意再为其坚持最后半年。

作为我等贫民，这些都是道听途说，大家听听就罢了。

一个这么多年连主管都没混上的小兵