外高桥正式启动管控长兴重工

mamuyuan · 发表于 2013-5-18 22:33

俊书生发表于 2013-5-17 22:33
马牧原是吧？

你拼音真好！

fmilan · 发表于 2013-5-19 13:45

yuanzhen3344 发表于 2013-5-17 22:03
把这三家都合成一家算了整的这么麻烦并过来并过去的以后在大上海就弄一个中船工业造船厂多霸气

我也觉得一步到位三家合一得了，像中船重工那样，爽爽气气
要是3并2，再加上广东那边，以后还有的折腾

q0o0p · 发表于 2013-5-19 19:58

听说三号线到二号线的管理人员全部回江南造船，外高桥插入很多管理层~~

船“动”世界 · 发表于 2013-5-20 08:20

sunke0822 · 发表于 2013-5-20 10:00

不是资金腾挪吧？

大漠沉砂 · 发表于 2013-5-20 12:02

折腾是权利的体现

dvmc-chennan · 发表于 2013-5-20 13:03

像大连那么合并多省事啊

zuodake · 发表于 2013-5-20 13:37

翻来覆去的

俊书生 · 发表于 2013-5-20 18:48

mamuyuan 发表于 2013-5-18 22:33
你拼音真好！

九江船远的高材生

俊书生 · 发表于 2013-5-20 18:49

tangbao05225 发表于 2013-5-18 10:54
那么外高桥被灭了？

江南接管外高桥

LOoku · 发表于 2013-5-20 19:32

全都合并，改名叫上海船舶重工，规模绝对能拿下世界第一！

黄河汛兵 · 发表于 2013-5-20 22:40

以后上海的船厂都要到岛上了

恋曰 · 发表于 2013-5-21 09:30

一场无声的战斗正在酝酿中。拭目以待。。。

kongkong · 发表于 2013-5-21 11:21

领导之间的斗争

mariner2008 · 发表于 2013-5-21 21:00

mazda 发表于 2013-5-17 19:38
沪东（江南长兴），外高桥（江南长兴重工），江南（江南造船）

可以理解成转让之后的一号线二号线三号线么

令狐煜 · 发表于 2013-5-21 21:03

楼上完全正确
但是一号线二号线的概念弱化
HD SWS地位加强

名扬五洲 · 发表于 2013-5-21 23:12

它们并不并，关我们叼事啊，没半毛钱利益关系，该发多少工资还是多少工资，就像小日本占了钓鱼岛，和你有关系吗？我想去和钓鱼岛拉关系，也拉不到啊！反正有不是你家的！

fvwm · 发表于 2013-5-22 16:48

汗！完全没弄明白！
外高桥造船沪东中华江南造船江南长兴造船江南长兴重工。。。

江南从高雄路散了后咋整出了这许多怪胎？挂了江南的名号就很牛X了。

知情人把路子给理一下哦！到底是外高桥阿乌了江南，还是江南阿乌了外高桥？
沪东还插了一脚，前两天看船舶报，说王总接任了江南长兴造船（？）的总经理，那沪东中华那块换人了？还是兼任？

zgfxp · 发表于 2013-5-22 19:22

fvwm 发表于 2013-5-22 16:48
汗！完全没弄明白！
外高桥造船沪东中华江南造船江南长兴造船江南长兴重工。。。

其实就是左手倒右手。

q0o0p · 发表于 2013-5-22 20:39

长兴造船（一号线）主打散货，油船。以前属于外高桥
长兴重工（二号线）主打集装箱船，以前是江南和沪东共建，后来被江南造船合并。
江南造船（三号线）就是老的江南厂，主打军品
今后的情况，上海就两家船厂，沪东和江南。其余船厂全部归上面两家
沪东：上海船厂，崇明造船基地，长兴0号线，浦西和浦东的三部以及本部搬迁到长兴。
江南：外高桥，123号线。
1号线回归是必然的，沪东从浦江整体搬迁。但是要过好多年~~~