楼主: oemship
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分享一个藏在我心底四年的小秘密,望各位引以为鉴

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发表于 2013-5-3 08:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
其实这船厂是赚大的,收了船东的定金,又把船卖了,你说是不是赚了?
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龙船学院
发表于 2013-5-3 08:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
看完这个帖子我想说的有以下几点:
1.如果使用相同厚度的高强度钢代低强度钢本身没有问题,但在设计阶段,如果使用高强度钢,其厚度会比使用低强度钢薄,抓斗对卸货板会有损伤,所以船东认为使用厚的低强度钢比使用薄的高强度钢更合理。(同样的问题还适用于易腐蚀的位置,另外很多规格书中,会有这么一句话,全船高强度钢比例不得超过xx%,不是瞎写的)
2.国内设计院的图纸质量,真不敢恭维,和国外一些设计公司接触过以后,发现设计的水平和人家至少差50年,水平差也就算了,工作态度和责任心也不强。
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发表于 2013-5-3 09:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
能说出来的就不叫秘密了,前辈用词不准确啊,哈哈
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发表于 2013-5-3 14:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
同意56楼,如果你当初坚定认为你的考虑是对的,在领导无视的情况下,你可以直接与设计者交流。一般来说,搞设计的人员都还算严谨,设计者要考虑的东西比较多,有些遗漏也是常有的事,你帮他发现问题,他会感激你的;
船东可能找茬,或者别的原因
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发表于 2013-5-3 22:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
看完了顶一个,本来无忧无虑的没什么秘密,自从上班进入这个行业就懂了一点点不能说的秘密,也只是一点点而已,还有很多我们不懂的
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发表于 2013-5-5 08:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
你的领导就是一个蛋蛋,呵呵!
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发表于 2013-5-14 10:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
Jons 发表于 2013-4-27 14:10
我只能说楼主及其公司太悲剧了,居然被一个不懂船体的船东忽悠的落落旋。如果他敢在我面前说普通钢的韧性比 ...

根据规格书,普钢。这个还需要讨论吗
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发表于 2013-5-14 20:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
据我所知,AH钢是完全可以取代A级别钢的

补充内容 (2013-5-14 20:58):
当然,我指的是在施工设计阶段,否则如63楼所说,会出一定问题。
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发表于 2013-5-28 21:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
凡事认真的没什么错,俗话说小心使得万年船啊。
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发表于 2013-5-29 14:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
谢谢分享,盲目的随从
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发表于 2013-5-29 15:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
看完了!
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发表于 2013-6-2 07:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
抛开技术不谈,你们厂的管理水平实在不敢恭维。
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发表于 2013-6-2 15:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东淄博
估计还有原因就是当时板材不足,为了抢进度使用高强钢大概也是领导默认的,这么大的事上级和高管不可能不知道,唯一的解释就是他们一直在这么做,已经习惯了。
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发表于 2013-6-6 09:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
我还么懂咋回事
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发表于 2013-6-6 15:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
认真看完了,想说几点:1.对客户要尊重,提前协商和事后报告是两个概念!2.要认真,细节决定成败!3000多万元的钢板啊!3.要调查,任何一个问题只有调查以后才有发言权!
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发表于 2013-6-6 16:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
嘿嘿,很认真的看完了
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发表于 2013-7-18 22:28 | 显示全部楼层 来自: 巴西
楼主精神可嘉啊
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发表于 2013-7-19 00:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东湛江
同样强度水平,用高强度钢会比使用普通钢重量轻, 前者取的板厚小。
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发表于 2013-7-19 08:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
SB船厂造SB船,你不亏愧谁.这些年这样的事少了么,还有最厌烦的印度阿三之类的二船东,简直就是欧洲船东派来中国船厂的DOG,船人们继续吐槽
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