楼主: oemship
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分享一个藏在我心底四年的小秘密,望各位引以为鉴

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发表于 2013-4-27 14:38 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
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龙船学院
发表于 2013-4-27 21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
出了这样的错,设计院顶多跟你船厂说一句对不起,船厂又不能拿人家怎么样。这就是船厂自身设计能力不行的后果----设计院并不十分追求经济效果,而更多的追求安全性。
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发表于 2013-4-28 07:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
taotaohua 发表于 2013-4-26 18:29
AH难道不是MILD STILL?

不是,A才是“Mild steel”
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发表于 2013-4-28 07:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
领到看见这篇帖子估计蒙圈了
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发表于 2013-4-28 08:13 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
都要长点心啊
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发表于 2013-4-28 08:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
winchlee 发表于 2013-4-28 07:25
不是,A才是“Mild steel”

那mild steel是低碳钢,应该包括normal strength steel 和 high strength steel ?A是普通钢 AH那就是高强钢了,不都是低碳钢了?
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发表于 2013-4-28 08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Jons 发表于 2013-4-27 14:10
我只能说楼主及其公司太悲剧了,居然被一个不懂船体的船东忽悠的落落旋。如果他敢在我面前说普通钢的韧性比 ...

船东不懂?不管他什么理由,该用"mild steel"的内底板你用"high-tensile steel"还认为有得谈吗?
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发表于 2013-4-28 08:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这“领导”这“设计院”都得拖出来打啊,这纯SB!
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发表于 2013-4-28 08:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼主牛逼啊。船厂应立即提升你及给你加工资的。
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发表于 2013-4-28 09:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
其实大家都有很多秘密
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发表于 2013-4-28 09:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
船厂用AH级别代替A级钢的多了去了,没听说有什么不合适的,船东故意找茬吧
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发表于 2013-4-28 11:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
就按规格书造船,除非规格书不合规范要求!
船厂与船东要沟通好才行!
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发表于 2013-4-28 11:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
楼主说得精彩  凡事不能想当然  要以事实为依据
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发表于 2013-4-28 12:03 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
只能说楼主太幼稚了,你以为就你看出来了?
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发表于 2013-4-28 12:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
敏感词就是多
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发表于 2013-4-28 13:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
有些厂强制要求员工提合理化建议,依我看,都有一定道理,只是不同层面的人,受重视程度不同,但结果只有一个,不该掉不合理的东西,工厂势必多损失些,哪怕再牛B 的船厂。
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发表于 2013-4-28 14:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
从时间上看,楼主说的,莫非是南京的XXX船厂?
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发表于 2013-4-28 14:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
还是继续藏着吧!说出来又有什么意义呢
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发表于 2013-4-28 15:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
能说出来的就不叫秘密!
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发表于 2013-4-28 17:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
学无止境910 发表于 2013-4-28 08:31
那mild steel是低碳钢,应该包括normal strength steel 和 high strength steel ?A是普通钢 AH那就是高强 ...

这么多人附和楼主,搞的以为我错了,你这么一说我有信心了
我估计其实回帖的大多数都不是搞船体结构的,甚至是不懂船体结构


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