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一直在龙船上潜水，如今船舶市场惨淡龙船上也不如以往红火，今披上马甲，来谈谈我那工作了五年的STX，为龙船加砖添瓦。没有什么顺序，想到哪里写到哪里。写这篇文章主要源于最近和以前的同事聊天所感。
在STX工作五年，在各位达人面前就是小儿科，但是在STX绝对是元老了。我是最早那一批入职的，经历了大外培训（吃拉稀），希望大厦，长兴岛。看着STX的不差钱到雄心壮志到“没落”。
1.STX究竟适合什么样的人去工作？很多想去STX的人会关心这个问题，首先就来谈谈这点。很早以前，在龙船上就有人问过，适合刚毕业的应届生去，注意是应届生。在那里你会学到很多知识，很多人怀疑这个观点。我告诉你，确实能够学到很多的知识，只要你用心，STX造过铺管船，钻井船，我想这两点就值得学习吧，也许您嗤之以鼻，哪里的企业没有弊端呢？为何适合应届生去呢？最重要的一点，那里的人际关系相对简单很多，就像大学。很少的勾心斗角。会给你们踏入社会的过渡期，让你更好的融入社会中去。
为何不适合有工作经验的人去工作呢？下面会谈到这点，我就是被他骗到那里的往届生。
2.STX需要什么样的“人才”？外企在中国设立办事处或者成立子公司，看重的就是中国的市场或者廉价的劳动力，这点各位看官是否同意呢？如果您同意，那么我们继续往下谈。上面说道适合应届生去工作，因为他只需要你会干活就可以，不用明白为什么？他需要的只是一个机器而已。最初在大连的时候，对于设计人员，很多图纸都是保密的，那帮棒子一副怕你偷学的样子，妈的。可想而知，这样能有什么后果。一群懵懂的年轻人，一群求知若渴的大学生，却不知道该如何学。连船都没看过，让他们去设计船......在STX的设计人员基本上都是做生产设计的，一群井底之蛙，规范知道多少，就是照着韩国图纸改改那就叫设计了？别说 现在做详细设计了，我不想反驳，那也叫详细设计？您知道送审的流程吗？规范看了多少？我不想诋毁老东家，我也是这样的货色，但是我知道自己半斤八两，我知道我差的太多太多，这当然要感谢龙船。让我看到了差距。当然让一个刚毕业的人去做设计，对于个人来说是个机会，但是有过培训吗？您是指内部的教育吗?哈哈，和臭棋篓子下棋您听说过吗？
3.为何不适合有经验的人去呢？除了上面说的他需要的是干活的机器外，更主要的一点，您会觉得受气，技术人都有一个通病就是谁都不服谁。你让一圈瞎指挥的韩国人在上面狂吠，你会觉得实在郁闷。很多干了几年的人就会觉得我了个去，原来造船很简单。想法很可怕啊，我干了6年的造船，我他妈的还刚入门的。
4.最近STX经历着一系列的变故，工资发不出来了，保险公积金也欠了好几个月了，说好的属于工资里的奖金也没有了。为何出现这样的问题？除了大环境的原因外，他自身的原因是是最主要的原因。现在企业都是贷款的，这个很正常，但是他一切都是贷款，空手套白狼，每年招聘大量的毕业生，（和我国正副有协议）对于我国就业是好事，但是对于企业的发展有何好处，每艘船都是新手在干，导致大量的返工，设计错误。曾经有人说过从大连造船厂跳槽的人员能再组建一个大船，从STX跳槽出来的人能再组建两个大船，在职的STX人会赞同这个观点吧。
5.一点建议。本来想谈谈STX如何改变才能突破难关的，后来想想还是算了，第一我也没那水平，第二不了解的内幕太多了。即使谈也是有失水准的。这里主要给那里的学弟学妹们一点建议吧，外面的世界很精彩，别做井底之蛙。
2012年7月，我离开了工作了5年的STX。就其原因，我觉得干得郁闷，第二我感觉STX一直这样，会摊上事，会摊上大事。
本来想好好说些关于STX的点点滴滴，写出来却变成了牢骚。也罢，随他去吧。
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发表于 2013-2-27 20:24
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