克令吊并吊试验

朗峰 · 发表于 2013-2-14 23:03

请教克令吊并吊试验的目的是什么，并吊试验负荷怎么计算，有没有哪个规范上有介绍？谢谢

质飞 · 发表于 2013-2-14 23:54

参考一下

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lzcoua · 发表于 2013-2-15 09:23

并吊目的是检查同步，负荷是单机负荷之和，标准同上。

朗峰 · 发表于 2013-2-16 12:15

lzcoua 发表于 2013-2-15 09:23
并吊目的是检查同步，负荷是单机负荷之和，标准同上。

谢谢……
要是两台30T吊车做并吊试验的话，那么并吊试验的负荷是（30+5）×2=70T ？？？？？有没有对并吊试验做出专门说明的规范/标准

朗峰 · 发表于 2013-2-16 12:17

质飞发表于 2013-2-14 23:54
参考一下

谢谢，能不能把这个标准传一份上来……过年没回去吗？

质飞 · 发表于 2013-2-16 22:58

朗峰发表于 2013-2-16 12:17
谢谢，能不能把这个标准传一份上来……过年没回去吗？

没钱回家。。。

g.s.dong · 发表于 2013-2-17 10:29

干这个活，还是挺有危险性的哦。每次都提心吊胆的

labilaoxin · 发表于 2013-2-19 15:57

不是有个厂两台联调的时候把船整翻了吗？这事应该知道吧，不过，30T一台的小尅死了

朗峰 · 发表于 2013-2-26 19:49

质飞发表于 2013-2-14 23:54
参考一下

为什么《起重设备法定检验技术规则》里面对并吊没有介绍呢？

朗峰 · 发表于 2013-2-27 22:21

lzcoua 发表于 2013-2-15 09:23
并吊目的是检查同步，负荷是单机负荷之和，标准同上。

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crane的SWL=35t，要求我们配的重量重量是66t（包括钢丝绳、卸扣、平台），这是为什么，为什么呢……为什么呢

朗峰 · 发表于 2013-2-27 22:25

打错了SWL=30t

爆炒红薯片 · 发表于 2013-3-2 11:43

很强大，顶一个!

gaopinrui · 发表于 2013-3-4 16:26

马克下

苏州和宇 · 发表于 2013-3-11 12:43

朗峰发表于 2013-2-27 22:21
crane的SWL=35t，要求我们配的重量重量是66t（包括钢丝绳、卸扣、平台），这是为什么，为什么呢…… ...

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吊重水袋做的并吊的吊重试验

scmwta · 发表于 2013-7-17 15:19

朗峰发表于 2013-2-27 22:25
打错了SWL=30t

并吊的SWL=30TX2=60T>50T, 试验负载=60tx1.1=66T.

scmwta · 发表于 2013-7-17 15:21

朗峰发表于 2013-2-16 12:15
谢谢……
要是两台30T吊车做并吊试验的话，那么并吊试验的负荷是（30+5）×2=70T ？？？？？有没有对并 ...

不对，应该为（30+30）X1.1=66T。

朗峰 · 发表于 2013-7-17 18:51

scmwta 发表于 2013-7-17 15:21
不对，应该为（30+30）X1.1=66T。

（30+5）两台就是70，为什么你觉得这么算是错的，非得要按你那样算呢（30+30）×1.1=66.
公说公有理，婆说婆有理，我们得拿出依据来……谢谢……

今晚打蚊子 · 发表于 2013-7-17 19:03

scmwta 发表于 2013-7-17 15:19
并吊的SWL=30TX2=60T>50T, 试验负载=60tx1.1=66T.

1.1是overload，那我想问一下，船体应该有个钢板强度试验的吧，有的话那强度试验是多少？

scmwta · 发表于 2013-7-19 17:35

朗峰发表于 2013-7-17 18:51
（30+5）两台就是70，为什么你觉得这么算是错的，非得要按你那样算呢（30+30）×1.1=66.
公说公有理，婆 ...

确定并吊的过载试验负载：
要先算并吊的额定工作负载(SWL), 即30+30，再按规定确定过载试验负载。另外，这两台吊机的下面还有一个共用的回转支承，它承受的试验力矩也是按照上述规则计算确定的。规范就这样，除非客户另有要求，否则都按这些规范设计和试验。

scmwta · 发表于 2013-7-19 17:50

今晚打蚊子发表于 2013-7-17 19:03
1.1是overload，那我想问一下，船体应该有个钢板强度试验的吧，有的话那强度试验是多少？

关于“船体应该有个钢板强度试验”，其强度通常是按船级社规范计算（根据吊机对甲板的受力），吊机过载试验后，再对底座的焊缝进行NDT。