乳山船厂600人集体到中国农行上访

lijianbian · 发表于 2013-1-15 10:05

还央企，真是吃里扒外，农业银行的领导可以拉出去毙。反过来说这也是很正常的社会现象，人不为已天诛地灭。

Powerpack · 发表于 2013-1-15 13:01

老船工懂得真不少。比某些不知者无畏强多了。

成功者 · 发表于 2013-1-15 13:14

这群混蛋政府太腐败这些王八蛋不死中国不会好

闯荡人造船 · 发表于 2013-1-15 15:50

楼主是学船体的吧?

xuelong3006 · 发表于 2013-1-15 16:11

虽然我不是内行，但是感觉这几个数字13xxx， 15xxx，19xxx是不是差距都挺大的？你们的设计、建造的合同到底是多少啊？不晓得怎么回事

xuelong3006 · 发表于 2013-1-15 17:19

lijianbian 发表于 2013-1-15 10:05
还央企，真是吃里扒外，农业银行的领导可以拉出去毙。反过来说这也是很正常的社会现象，人不为已天诛地灭。

少年，冷静，理智

xavi · 发表于 2013-1-15 17:24

看的有点崩溃, 船厂的合同和规格书就一页纸是不是??????????????
船东是怎样找到这样的破船厂的?
造自行车的船厂是怎样敢接下汽车的活的?

fiona_liu · 发表于 2013-1-15 17:47

武汉船院雨欣发表于 2013-1-11 21:59
首先，谢谢老前辈的关注
对于您的疑问：“山东的船厂喜欢告船东？”。我想在全国，乃 ...

设计院是船东指定的意大利设计院，合同上签署的吨位是13600，并且该吨位是经过船东、船厂、意大利设计院三方签字确认的。船东恶意欺诈船厂是事实

wcj860922 · 发表于 2013-1-15 19:13

http://www.cnshipnet.com/news/5/21693.html
这么厉害的船厂啊，被坑啦

金陵老船工 · 发表于 2013-1-15 19:58

fiona_liu 发表于 2013-1-15 17:47
设计院是船东指定的意大利设计院，合同上签署的吨位是13600，并且该吨位是经过船东、船厂、意大利设计院三 ...

有规格书吧，里面写的很明白，有总布置图，横剖面图，应该能发现问题，如果再不放心，可以要求设计公司出示舱容图，再有疑问你可以在商务合同中明确如果载重吨位误差超过百分之几，合同价格必须调整。这种事情谈不上欺诈，纯属自己无能，怎么好意思说出来。
自己的设计人员实在无能的话，也可以找上海，大连一带的设计院有经验的设计师帮忙算一下，做个技术支撑，总能看出问题吧，何必后面这么麻烦。

游山玩水 · 发表于 2013-1-15 21:50

纯属闹剧。工人辛苦一年拿不到报酬，心情郁闷完全理解，可是不能让人忽悠地找不着北，农行跟你们有啥关系？

老船工内行，分析基本靠谱。船东船厂最终闹到弃船，自然各说各理，有用吗？木有。根据合同，一般去伦敦或新加坡仲裁，关青岛海事法院毛关系？没有管辖权。船厂老板估计受到西霞口船厂官司启发，也想乱中求变，到当地法院立案，试图拖延还款，可惜没搞定。农行作为还款保行，只能还款给船东担保银行---应该是仲裁船厂已败诉。这个事情农行其实是受害者，船厂的抵押不足以还款，能否挽回损失关键看当时还有哪家单位为船厂担保。损失大了当年同意给船厂开保函的农行领导要担责任滴。

目前市场环境下，船东生存困难自然想法减亏，有些船东弃船手法确实恶劣。但现实情况有些船厂水平也太差，市场好时船东急着要船还可以混一下，真正遇到市场不好，船东严格按说明书规范和说明书要求时，根本没有能力保证质量按时交船。很同情船厂员工的遭遇，但是从中国造船大局来说，这样的船厂早该淘汰，政府也不该多管，让市场决定。

lazyac · 发表于 2013-1-16 07:38

真是郁闷啊，坑人啊

成功者 · 发表于 2013-1-16 08:44

金陵老船工你是个什么东西啊好像就你懂似的别在这里指手划脚你自己的那点歪理不要在这里乱说

过冬穿马甲 · 发表于 2013-1-16 09:17

乳山造船厂平均7天可开发设计一条新船
字号：发布：2010-04-07 来源：www.cnshipnet.com 作者：中国船舶网浏览：2419 　　起吊高度达120米的亚洲起吊高度最大起重船??“三航风范”由山东省乳山市造船厂建造，日前在洋山港东海大桥区域为国内最大单机容量3兆瓦电力发电机进行海上整机安装，此举标志着该市船舶建造力已达世界先进水平。

　　乳山造船厂总经理高明勇介绍说，“我们在国内最早引进使用生产设计软件，现在已全部消化吸收，平均7天就可以开发设计一条新船。3万吨以上的化学船，无论技术多么复杂我们均能建造！”据悉，从2009年5月13日起，该市就斥资3.5亿元实施了国家二类开放口岸??乳山口港一期扩建工程，今年底前可建成两个2万吨泊位，竣工后港口年吞吐能力将达180万吨，打通“乳山造”驶向蓝色深海的通道。

blackraty · 发表于 2013-1-16 10:07

武汉船院雨欣发表于 2013-1-11 22:17
前辈：我不懂融资担保，也不在经营部门做。
但是，我知道的事实是：当船厂对船东提出起 ...

兼听则名，偏听则暗。不要激动，大家需要不同的声音。不过这事来的也太蹊跷了，比栖霞口的事有过之而无不及。楼主提到栖霞口的事，我倒是听过一些，根据我的了解，栖霞口的事只能怪船厂自己有问题，在尊重契约精神的社会他们的官司只会是输。这些人多久才能明白这一点呢?

孤单的瓶子 · 发表于 2013-1-16 11:07

所以啦，官僚资本主义已经出现了

weszy · 发表于 2013-1-16 12:58

有些事情我们需要看的深一点，当事情无法在往深处看的时候就必须要想的深入一些。我个人非常赞同老船工的说法，事情的真相我们不得以了解很多，楼主介绍的还是太少了，单从楼主介绍的情况来看我认为是船厂自身的问题，船厂的老总在推卸责任，在挑起工人和第三方的矛盾从而避开自己应该要承担的责任。如果真的是船东有意欺骗船厂，那也只能说明船厂的老总和经营部门、技术部门、生产部门的高层管理者是无知的傻，但是我不相信船厂的老总无知，因为他能做一个船厂的老总说明他的头脑不是一般人，他肯定比楼主想的更远一些。。。个人意见，仅供参考！

sybcyc · 发表于 2013-1-16 14:08

看的有些晕~~~~~~静待后续分晓

jes560 · 发表于 2013-1-16 15:16

风雨飘摇的船市，多灾多难的同行。-------小妹05届的吧！

旧人行动 · 发表于 2013-1-16 15:22

大家都还好吧

乳山船厂600人 集体到中国农行上访

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