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扬子江万箱集装箱船航速是多少?

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发表于 2012-12-24 13:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
有哪位大神知道?
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龙船学院
发表于 2012-12-24 14:32 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
25节航速吧~
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 楼主| 发表于 2012-12-24 15:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
多谢楼上
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发表于 2012-12-24 15:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
跳跃的蝗虫 发表于 2012-12-24 14:32
25节航速吧~

这种行情下,25节航速不怎么经济吧. 另外保证25节的话,主机选的是哪个型号的机呢.
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发表于 2012-12-24 15:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
使用中降速哈设计中降速,在投资和实际油耗上会有些差别的.
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发表于 2012-12-25 22:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
billy 发表于 2012-12-24 15:24
这种行情下,25节航速不怎么经济吧. 另外保证25节的话,主机选的是哪个型号的机呢.

HYUNDAI-B&W12K98ME

MCR: 68640KW  X 94 RPM
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发表于 2012-12-26 16:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Sycott 发表于 2012-12-25 22:20
HYUNDAI-B&W12K98ME

MCR: 68640KW  X 94 RPM

这个转速的应该是12K98ME7吧. 也是在降功率使用.可以经济些.
另外那个蝗虫的点评了就好象不能直接引用了,这个功能好像不太好.
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发表于 2012-12-26 21:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
billy 发表于 2012-12-26 16:14
这个转速的应该是12K98ME7吧. 也是在降功率使用.可以经济些.
另外那个蝗虫的点评了就好象不能直接引用了 ...

根据SMCR点的功率和转速推算回去应该是的。现在应该都是降功率使用的,这个可能因为是比较大的集装箱船,竞争市场没那么激烈。
现在散货船市场竞争应该算是激烈的,不少设计单位拼油耗拼到SMCR取到L4点的功率。
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发表于 2012-12-26 21:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
billy 发表于 2012-12-24 15:52
使用中降速哈设计中降速,在投资和实际油耗上会有些差别的.

跳跃的蝗虫没应该没明白你的意思。
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发表于 2012-12-27 09:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
billy 发表于 2012-12-26 16:14
这个转速的应该是12K98ME7吧. 也是在降功率使用.可以经济些.
另外那个蝗虫的点评了就好象不能直接引用了 ...

看来一定要回复才能引用了~
我只是根据楼主的提问回答,
一般万箱箱船的航速可以达到25节,
只要最新下单的设计是如何的,我手上没资料,没发言权~
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发表于 2012-12-27 10:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
跳跃的蝗虫 发表于 2012-12-27 09:28
看来一定要回复才能引用了~
我只是根据楼主的提问回答,
一般万箱箱船的航速可以达到25节,

因为引用回复能更好的讨论问题,发表大家的想法.这样别人也可以参与.所以比较方便.
一般的超万箱的船航速25节也很正常,达飞-马可波罗和哎玛-马士基选的瓦西兰的机,功率在80MK左右.航速基本在25.5节左右.
但是现在的行情下,特别是欧洲经济不好,要在很短短期内弄满1万个箱子也不容易.所以从经济性上倒是可以考虑高低搭配,例如让以前的船跑25,新船设计在23左右,如果到23的话,可以省下很多的油,也减少排放.
所以超大型的箱船可以在设计的时候有些新的思路.
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发表于 2012-12-27 12:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个是708的设计。用的是10S90ME-C9.2,临港生产的,设计吃水下设计航速是25节。K-type的主机是不可能再出现在新的集装箱船合同上了!
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发表于 2012-12-27 12:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
billy 发表于 2012-12-27 10:36
因为引用回复能更好的讨论问题,发表大家的想法.这样别人也可以参与.所以比较方便.
一般的超万箱的船航速 ...

哈哈,船东他们会想着现在设计那么高的航速,
等市场一好,就可以立刻提速。
市场不好,为啥他们还想造大船?
就是为了等市场一恢复,可以有垄断、提高门槛的优势。
高速的大船从宏观看,还是比较节能、经济的选择。
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发表于 2012-12-27 12:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我估计22-23节左右
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发表于 2012-12-27 13:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
bigforest 发表于 2012-12-27 12:12
这个是708的设计。用的是10S90ME-C9.2,临港生产的,设计吃水下设计航速是25节。K-type的主机是不可能再出现 ...

这个好像是正解,扬子江的万箱系列貌似都是90机。
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发表于 2012-12-28 09:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
bigforest 发表于 2012-12-27 12:12
这个是708的设计。用的是10S90ME-C9.2,临港生产的,设计吃水下设计航速是25节。K-type的主机是不可能再出现 ...

俺说的就是图纸上的service speed
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发表于 2012-12-30 19:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
jerry50241184 发表于 2012-12-27 13:13
这个好像是正解,扬子江的万箱系列貌似都是90机。

这个项目我参与了前期,呵呵
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发表于 2012-12-31 10:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
现在新的集装箱都用S型,G型主机了, 最大转速78,或者68转。
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发表于 2012-12-31 10:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
学习了
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发表于 2012-12-31 11:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
bigforest 发表于 2012-12-30 19:33
这个项目我参与了前期,呵呵

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