号外，号外， DNV-GL集团诞生啦！

offshore112 · 发表于 2012-12-20 17:39

抱团、取暖、过冬

sextant · 发表于 2012-12-20 17:46

谁能告诉我这个是因为什么？为什么他俩就搞上了呢？！

海澜之谜 · 发表于 2012-12-20 18:37

LR和ABS合并能对抗过他们么

海澜之谜 · 发表于 2012-12-20 18:43

断线风筝发表于 2012-12-20 17:13

原来风筝这么强啊，真实羡慕

644574443 · 发表于 2012-12-20 19:33

我想问一下为什么很少有船入级CCS？求解。。。

heibaisemang · 发表于 2012-12-20 19:41

sextant 发表于 2012-12-20 17:46
谁能告诉我这个是因为什么？为什么他俩就搞上了呢？！

这说明DNV跟GL明显是基友，GL=glass love/girl's love，他们俩搞一起了，你说不是基是什么？

72709 · 发表于 2012-12-20 20:44

644574443 发表于 2012-12-20 19:33
我想问一下为什么很少有船入级CCS？求解。。。

万税万税万万税的原因？纯属猜测

天蓝 · 发表于 2012-12-20 20:45

说句不吉利的，合并后不会裁员吧？

uvwxyz · 发表于 2012-12-20 20:46

错了，总部在奥斯陆。。。

xuerui · 发表于 2012-12-20 20:48

难道要合并、？？？？

xuerui · 发表于 2012-12-20 20:48

难道要合并、？？？？

RRengine · 发表于 2012-12-20 20:49

【快讯：挪威船级社与德国劳氏船级社宣布正式合并】航运界网获悉，12月20日，挪威船级社（DNV）与德国劳氏船级社（GL）宣布正式合并。DNV集团首席执行官Henrik O. Madsen表示，“对于双方来说这是一个历史性的时刻，此次合并将进一步提升我们为全球客户提供专业服务的能力。”

BRACKET · 发表于 2012-12-20 21:19

DNV+GL
ABS+LR
BV+RINA
NKK+KR
CCS+???
{:3_50:}

mosed · 发表于 2012-12-21 09:04

644574443 发表于 2012-12-20 19:33
我想问一下为什么很少有船入级CCS？求解。。。

入CCS的船级的船舶较少是有多方面原因的。1，CCS迄今为止获得大概不到30个船旗国的授权。 2，大多数船东（或者说背后的集团）是欧美国家的，他们并不愿意或者说不相信CCS（细节大家明白）。3，CCS成立或者改制的历史较短，技术还有待提高。 4，CCS船级的船舶在转手时不易脱手也是重要原因。其他原因还有很多，比较复杂。

上海男人 · 发表于 2012-12-21 09:19

mosed 发表于 2012-12-21 09:04
入CCS的船级的船舶较少是有多方面原因的。1，CCS迄今为止获得大概不到30个船旗国的授权。 2，大多数船东（ ...

那为什么CCS待遇会那么好呢？

mosed · 发表于 2012-12-21 09:21

上海男人发表于 2012-12-21 09:19
那为什么CCS待遇会那么好呢？

这是因为CCS是中国交通部直属的事业单位，你懂的。

立势达 · 发表于 2012-12-21 09:38

其他船级社集体表示压力山大

大明皇族 · 发表于 2012-12-21 10:16

CCS表示鸭梨山大

baggio.ccq · 发表于 2012-12-21 10:31

呵呵，真强悍！~~~~~~~~·

二冲程柴油机 · 发表于 2012-12-21 10:39

有可能DNV将专注于海工及其它业务，而船舶业务将转交GL来做！

神马都是浮云了，还是CCS坚挺，量它没有一个船级社敢和CCS谈合并。天朝CCSV5！