楼主: zhuyi2010
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DP 2 与 DP 3 的区别?

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发表于 2012-12-20 13:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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龙船学院
发表于 2012-12-20 13:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
支持扬子江海工
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发表于 2012-12-20 13:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
NT-COSCO 发表于 2012-10-24 21:37
大家说的都对,但是实际设计的时候远比这个复杂,特别是DP2和DP3
不仅仅是电气的DP系统(备用DP),还有配电 ...

动态和静态如何理解?请赐教,详细说明下
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发表于 2012-12-20 14:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
roytrall 发表于 2012-10-25 08:22
据说偶DP2是三台推进器定位,DP3是7台推进器定位,不知道有没有哪位大神能补充下

这个据说应该是错误的。
推进器的数量、大小及布置都是根据船型及DP能力分析计算来的,不能说是固定的
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发表于 2012-12-20 14:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
roytrall 发表于 2012-10-25 08:22
据说偶DP2是三台推进器定位,DP3是7台推进器定位,不知道有没有哪位大神能补充下

我见过 8推的DP2 也见过6推的DP3关键还是设备的冗余度的问题
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发表于 2012-12-20 14:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我们厂马上要建造9推DP3的住宿平台了,准备中
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发表于 2012-12-20 15:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
febson 发表于 2012-12-20 14:04
我见过 8推的DP2 也见过6推的DP3关键还是设备的冗余度的问题

感谢指点
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发表于 2012-12-20 15:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
szhaiou 发表于 2012-12-20 14:00
这个据说应该是错误的。
推进器的数量、大小及布置都是根据船型及DP能力分析计算来的,不能说是固定的

谢谢指点
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发表于 2012-12-21 13:17 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
学习学习。
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发表于 2012-12-24 18:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
xiaohanhan 发表于 2012-10-24 13:48
DP1 整个电缆一条线,很多环节都没有备份,DP2关键设备备份,电缆不备份,DP3电缆备份,设备也全部备份,扬 ...

兄弟,你是扬子江海工哪个部门的?
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发表于 2012-12-24 18:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
学习学习
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发表于 2012-12-24 18:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
学习学习
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头像被屏蔽
发表于 2012-12-24 18:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
扬子江海工哪个部门的?
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发表于 2012-12-28 06:27 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
Nunchucks 发表于 2012-12-20 13:32

CCS的经典大图表,hoho
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发表于 2012-12-28 22:34 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
dinoma 发表于 2012-12-20 14:17
我们厂马上要建造9推DP3的住宿平台了,准备中

你确定是9推的?怎么分布呢》?多谢了
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发表于 2014-5-31 10:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
NT-COSCO 发表于 2012-10-24 21:37
大家说的都对,但是实际设计的时候远比这个复杂,特别是DP2和DP3
不仅仅是电气的DP系统(备用DP),还有配电 ...

哥们,能解释下什么是静态故障和动态故障,之前听服务商讲过,但是忘了。
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发表于 2016-12-7 20:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
学习了,一直对动力定位不了解
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发表于 2016-12-7 21:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
貌似很复杂啊
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发表于 2016-12-7 22:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
扬子江海工是什么单位?
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发表于 2017-1-4 08:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个可查资料太多了
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